Và ở Anh, có những nỗ lực để đưa tương lai xa xôi đó đến gần hơn một chút. Nhà sản xuất xe buýt Scotland Alexander Dennis đã tiết lộ vào tháng 1 một chiếc xe buýt tự động điện mới với kế hoạch bắt đầu chở hành khách quanh khuôn viên y sinh của Cambridge trong năm nay sau khi thử nghiệm trên đường đua.
Trong khi xe buýt không người lái, tàu hỏa cũng đang sử dụng công nghệ để đi đúng hướng - theo nghĩa đen. Network Rail, nhà điều hành cơ sở hạ tầng đường sắt của Vương quốc Anh, đã chia sẻ một số cách họ đang sử dụng các phương pháp tiên tiến để cập nhật các vấn đề an toàn, bao gồm sạt lở đất và hư hỏng cầu đường sắt do tai nạn giao thông.
Vào năm 2022, nó bắt đầu sử dụng máy đo độ nghiêng như một phần của thử nghiệm, với các cảm biến không dây được thiết lập dọc theo chiều dài đường ray để phát hiện chuyển động của đá và đất và gửi cảnh báo khi nó ghi nhận độ nghiêng năm độ. Các cảm biến chạy bằng năng lượng mặt trời được kết hợp với camera quan sát và dự báo thời tiết tiên tiến để phát hiện các khu vực có nguy cơ sạt lở đất và cho phép các kỹ sư hành động trước khi nó tác động đến các dịch vụ.
Tương tự, Network Rail hiện đang sử dụng các cảm biến từ xa để giám sát các phương tiện đâm vào cầu đường sắt - một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự chậm trễ đường sắt. Cầu Harlaxton ở Grantham, Lincolnshire, được bao phủ bởi các biển báo cảnh báo, nhưng nền móng cong đã bị xe tải đâm 14 lần trong khoảng thời gian từ năm 2023 đến năm 2024, bao gồm ba sự cố trong vòng một tuần, dẫn đến thiệt hại hơn 600.000 đô la và 60 giờ trì hoãn. Một thử nghiệm mới về cảm biến sẽ cảnh báo các kỹ sư về các cuộc tấn công cầu nối trong thời gian thực để tăng tốc thời gian phản ứng và đánh giá thiệt hại.
“Mặc dù chúng tôi biết rằng chúng tôi không thể ngăn chặn tất cả các sự cố trong tương lai, nhưng công nghệ này sẽ cắt giảm thời gian kiểm tra sau một vụ tấn công cầu từ vài giờ xuống còn vài giây trong nhiều trường hợp”, Michael Clegg, kỹ sư tuyến đường tại Network Rail, cho biết. “Điều này có nghĩa là chúng ta có thể vận hành tàu hỏa trở lại sớm hơn nhiều sau vụ sập cầu, giúp tăng cường độ tin cậy của đường sắt và tiết kiệm được hàng trăm nghìn bảng Anh.”
Với việc nhà sản xuất đường sắt Trung Quốc CRRC gần đây đã tiết lộ một chuyến tàu có khả năng di chuyển với tốc độ 280 dặm/giờ - khiến nó trở thành tàu chở khách thông thường nhanh nhất trên thế giới - an toàn đường sắt là điều tối quan trọng. Dù họ đang đi du lịch, và bất cứ ai đang lái xe, hành khách đều muốn biết rằng họ sẽ đến đích một cách an toàn.
