맥라렌 레이싱의 잭 브라운: F1 포디움의 영광은 사람을 먼저 생각하는 것에서 시작됩니다.

2018년 맥라렌 레이싱의 CEO로 취임한 잭 브라운은 모터스포츠에서 탐내는 은-금 컨스트럭터스 챔피언십 트로피를 들어 올릴 기회를 20년 넘게 기다렸습니다.

이후 브라운의 사람 중심 리더십은 2024년과 2025년 연속으로 세계 챔피언을 차지하며 맥라렌의 운명을 극적으로 변화시켰습니다.

하지만 13살에 휠 오브 포춘 게임쇼에서 우승하고 상금을 고카트 구입에 사용한 것을 계기로 프로 레이싱 카 드라이버이자 모터스포츠 마케터로 활동하기 시작한 그는 정상에 오르기까지 오랜 시간이 걸렸습니다.

브라운의 새로운 회고록 '710분의 1초 '는 맥라렌의 부활과 그가 어떻게 1,400명의 직원을 우승 팀으로 탈바꿈시켰는지 추적합니다.

브라운은 화요일 다보스에서 열린 세계경제포럼 연례 회의에서 Mastercard 뉴스룸과의 인터뷰에서 "우리는 문제를 해결하지, 사람을 해결하지 않습니다."라고 말합니다. "최고의 팀워크입니다."

다보스에서 브라운은 마스터카드의 링 하이, 린다 커크패트릭과 함께 급변하는 시대의 리더십과 혁신에 관한 세션에 참여했습니다. 이 회사는 작년에 팀의 공식 네이밍 파트너가 되었습니다. 인터뷰에서 브라운은 잠재력을 극대화하고 세계 챔피언을 만들기 위해 무엇이 필요한지에 대한 자신의 생각을 공유했습니다. 인터뷰는 명확성을 위해 압축 및 편집되었습니다. 

브라운: 이러한 점진적인 이득에는 많은 것이 들어갑니다. 게임을 시작하기 전에 팀에 적합한 인재가 필요합니다. 그런 다음 모든 사람이 자신의 역할과 역할의 중요성을 이해하는 것입니다. 레이싱 드라이버가 가장 유명하지만, 레이싱 드라이버는 1,400명의 기여 없이는 할 수 없는 일입니다.

예를 들어, 훌륭한 팬들은 훌륭한 마케팅 및 커뮤니케이션 팀에서 나옵니다. 많은 팬들이 상업팀을 도와 훌륭한 기술, 드라이버, 인력을 지원하는 파트너를 영입합니다.

조직이 여러분이 경쟁에서 이기는 데 매우 중요한 역할을 하지 않았다면 이 자리에 있지 않았을 것이라는 점을 이해하도록 하는 것입니다. 사람들이 이러한 수준의 참여와 참여를 느끼면 모두가 더 열심히 노력하게 됩니다.

브라운: 사업을 시작했을 때 저는 어렸기 때문에 모르는 것이 많았습니다. 아직 모르는 것이 많습니다. 따라서 주변에 경험이 풍부하고 지식이 풍부한 사람들을 만나서 그들에게서 배우라는 조언을 드리고 싶습니다. 매우 호기심을 갖고 귀를 기울이세요.

실수는 일어날 수 있습니다... 불이 나면 불을 향해 달려가세요. 비즈니스에서도 젊은 임원들은 매일 비즈니스에서 얼마나 열심히 일하고 얼마나 많은 실패를 겪는지 잘 이해하지 못한다고 생각합니다. 큰 실패, 치명적인 실패를 겪지 않으려고 노력합니다. 하지만 매일 어제보다 조금 더 잘할 수 있습니다. 경쟁이 얼마나 치열한지, 비즈니스의 세계 챔피언이 되는 것이 얼마나 어려운지 과소평가하지 마세요.

Brown: 저는 항상 호기심이 많았어요. 특정 주제에 대해 나보다 더 잘 아는 사람이 있다는 것을 항상 인식하고 있습니다. 저는 항상 피드백에 대한 갈증이 있었는데, 이는 레이싱 드라이버라는 직업에서 비롯된 것이죠. 아주 어렸을 때부터 저는 도전이 무엇인지에 대해 이야기하고 문제를 피하는 것이 아니라 해결하려고 노력하는 데 익숙해졌습니다.

브라운 사람, 사람, 사람, 우리는 사람에 집착합니다. 아무리 훌륭한 기술과 레이싱 드라이버를 보유하고 있어도 훌륭한 경주용 자동차를 트랙에 투입하지 않으면 성공할 수 없습니다. 좋은 경주용 자동차를 트랙에 올려놓는 것은 훌륭한 조직입니다.

저는 관리자일 뿐입니다. 저는 아무것도 디자인하지 않습니다. 저는 아무것도 운전하지 않습니다. 따라서 제 역할은 인재를 채용, 유지, 성장시키고 동기를 부여할 수 있는 업무 환경과 일련의 KPI를 만들어 모범을 보이는 것입니다.

저는 참을성이 없는 사람이고, 여러분도 약간 참을성이 없는 조직을 원할 것입니다. 모든 사람이 긴장을 늦출 수 없습니다.

브라운: 수억 명의 맥라렌 팬이 없었다면 맥라렌도 없었을 것입니다. 따라서 소비자 브랜드는 팬들과 더 많이 소통하고 새로운 팬을 확보하는 데 도움이 됩니다.

세상은 예전에는 인지도에 관한 것이었습니다. 이제 중요한 것은 참여입니다. 따라서 파트너십이 진정성이 없고 참여를 유도하지 않는다면 자동차에 붙이는 스티커에 불과합니다. 파트너가 레이싱 팀의 일원이라고 느낄수록 더 오래 일할 수 있고, 더 많이 참여할 수 있습니다.

Brown: 리버티[미디어 코퍼레이션]가 포뮬러 1을 인수했을 때 북미에서 이 스포츠의 성장에 대한 진정한 관심사는 여성, 청소년, 다양성을 끌어들이는 것이었습니다. 방금 말씀드린 카테고리는 신규 팬의 75%(% )를 차지합니다. 이제 포뮬러 1은 미국에서 큰 이슈가 되었기 때문에 레이싱 표현을 빌리자면 0에서 200까지 올라갔습니다. 하룻밤 사이에 이렇게 큰 규모와 인기를 얻게 된 것에 거의 충격을 받았습니다. 제품도 훌륭하고 드라이버도 훌륭하며 넷플릭스의 역할이 컸습니다. 막이 내려지자 사람들은 '정말 멋진 스포츠다'라는 반응을 보였습니다. 

브라운: 경쟁, 속도, 아드레날린. 피트 월에서의 레이스에서는 많은 아드레날린이 분비됩니다. 저는 비즈니스와 파트너십을 통해 많은 아드레날린을 분출합니다. 모든 것이 경쟁이지만 경마장에서만큼 빠른 일은 없습니다. 손에 잡히는 스티어링 휠이 그립습니다.