그리고 영국에서는 그 먼 미래를 조금 더 가깝게 만들기 위한 시도가 이루어지고 있습니다. 스코틀랜드의 버스 제조업체 Alexander Dennis는 1월에 새로운 전기 자동 버스를 공개했으며, 트랙 기반 테스트를 거쳐 올해부터 캠브리지의 바이오메디컬 캠퍼스 주변에서 승객을 수송할 계획입니다.

버스가 무인화되는 동안 기차도 기술을 사용하여 말 그대로 궤도를 유지하고 있습니다. 영국의 철도 인프라 운영사인 Network Rail은 교통사고로 인한 철도 교량 붕괴 및 손상 등 안전 문제에 대처하기 위해 첨단 방법을 사용하는 몇 가지 방법을 공유했습니다.

2022년에는 시험의 일환으로 경사계를 사용하기 시작했으며, 선로를 따라 무선 센서를 설치하여 암석과 토양의 움직임을 감지하고 5도 기울어짐이 감지되면 경고를 보냈습니다. 태양열 센서는 CCTV 및 고급 일기 예보와 결합하여 산사태 위험이 있는 지역을 찾아내고 엔지니어가 서비스에 영향을 미치기 전에 조치를 취할 수 있도록 합니다.

마찬가지로, 네트워크 레일도 원격 센서를 사용하여 철도 지연의 가장 흔한 원인 중 하나인 철도 교량에 충돌하는 차량을 모니터링하고 있습니다. 링컨셔주 그랜덤의 할락스턴 다리는 경고 표지판으로 덮여 있지만 2023년부터 2024년까지 일주일 사이에 3건의 사고를 포함해 14번이나 트럭이 곡선 기초에 부딪혀 60만 달러 이상의 피해와 60시간의 지연이 발생했습니다. 새로운 센서 시험판은 엔지니어에게 실시간으로 교량 파업을 경고하여 대응 시간과 피해 평가를 단축할 수 있습니다.

네트워크 레일의 노선 엔지니어인 마이클 클레그는 "향후 모든 사고를 예방할 수는 없지만, 이 기술을 통해 교량 파업 후 검사 시간을 몇 시간에서 몇 초로 단축할 수 있습니다."라고 말합니다. "이는 교량 파업 후 훨씬 더 빨리 열차를 다시 운행할 수 있어 철도의 안정성을 높이고 잠재적으로 수십만 파운드의 비용을 절감할 수 있다는 것을 의미합니다."

최근 중국 철도 제조업체 CRRC가 시속 280마일의 속도로 달릴 수 있는 열차를 공개하여 세계에서 가장 빠른 일반 여객 열차가 된 가운데, 철도 안전은 무엇보다 중요합니다. 여행 중이건, 누가 운전을 하건 승객은 목적지까지 안전하게 도착할 수 있기를 원합니다.