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대중교통

편의성을 위한 경쟁: 소비자가 잃는 것은 무엇일까요?

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Vishaal Chudasama

Manager, Product Management

5분 읽기 · 2024

 

헤드폰을 끼고 휴대폰을 사용하는 남성

대중교통을 위한 개방형 및 폐쇄형 결제 시스템

결제 업계에서 일하는 저희는 결제가 원활하고 빠르게 이루어지도록 하는 데 중점을 둡니다. 바로 이런 이유로, 실제 결제 과정에서 일련의 오류를 겪었을 때 그 충격이 너무 커서 공유할 가치가 있다고 생각했습니다.



최근 해외여행에서 아내와 저는 대중교통 열차를 이용할 기회가 있었습니다. 티켓을 구매하기 위해 키오스크로 갔지만, 키오스크가 고장 나 있다는 사실을 알게 되었습니다. 모바일 앱을 다운로드하려고 했지만 휴대폰 연결 상태가 좋지 않아 로딩되지 않았습니다. 다행히 대중교통 매표소가 바로 근처에 있었지만 5분 후면 문을 닫을 예정이었습니다. 저는 서둘러 달려가 간신히 매표소에 들어갔고, Google 번역기를 켠 채 필요한 티켓이 몇 장인지부터 이것저것 물어보며 안타까운 대중교통 직원을 붙잡게 되었습니다. 피크 요금이 있나요? 왕복 티켓은 어떻게 되나요? 마침내 매표소를 나와 플랫폼으로 달려갔지만, 여전히 올바른 티켓을 구매했는지 확신할 수 없었습니다. 돌아오는 길에 티켓이 실제로 유효하지 않다는 사실을 알게 되었습니다. 매표소 찾기가 다시 시작되었습니다!



그 상황이 얼마나 실망스러웠을까요. 대신 이런 시나리오를 상상해 보세요.



아내와 저는 개찰구로 가서 평소 사용하는 직불카드나 신용카드가 저장된 제 휴대폰을 꺼내 결제 단말기에 대고 탑승합니다. 이 경우 그 과정은 5초도 채 걸리지 않고, 우리는 바로 관광을 시작할 수 있을 겁니다. 희망사항일까요, 아니면 현실적인 가능성일까요?

그러나 수년간 디지털 경험을 최적화한 결과, eCommerce 팀은 관심을 끌 만한 추가 제품을 추천하는 수준을 넘어 참여도를 높일 것으로 예상되는 제품을 추천할 준비가 되었습니다. GlassesUSA.com은 홈페이지에서 기존 머신러닝 기반 추천과 비교 테스트를 진행한 결과, Dynamic Yield의 정교한 딥러닝 알고리즘이 단일 위젯만으로 구매를 68%, 수익을 88% 높일 수 있다는 사실을 확인했습니다.

휴대폰을 사용하는 행복한 소녀

원활한 대중교통 결제

새로운 장소에서 대중교통을 이용하는 것은 흥미로울 수 있습니다. 하지만 일반 승객들과 이야기를 나눠보면 다른 이야기를 들을 수 있습니다. 캘리포니아 버클리 대학교와 오하이오 주립 대학교의 설문조사에 따르면 19개국 통근자 중 거의 절반이 교통수단마다 다른 티켓이 필요한 대중교통 시스템을 불편하다고 답했습니다. 또한 많은 승객이 결제와 탑승에 너무 오랜 시간이 걸리는 데서 오는 같은 불편을 겪고 있습니다. 대안으로, 폐쇄형 및 개방형 루프 대중교통 결제 시스템은 모두 승객이 비접촉식으로 원활하게 교통비를 결제할 수 있는 방법을 제공할 수 있습니다.

폐쇄형 루프 결제 시스템은 교통 운영자나 당국이 자체 발권 시스템을 사용하여 결제 카드나 티켓을 발행하는 방식으로, 더 많은 인프라와 유지 관리가 필요합니다. 폐쇄형 루프 시스템은 결제 카드나 티켓 가치를 검증, 보호 및 관리하기 위한 자체 기기가 필요할 수 있으며, 해당 교통 당국에서만 사용할 수 있습니다.



그러나 대중교통 기관에는 몇 가지 단점이 있을 수 있습니다. 폐쇄형 루프 결제 기술은 결제 네트워크가 해당 교통 당국 전용이기 때문에 상호 운용성이 제한적입니다. 또한 폐쇄형 루프 결제는 결제 데이터를 특정 카드에 저장하기 때문에 승객이 카드나 티켓을 분실할 경우 모든 잔액을 잃을 위험이 더 높습니다. 승객이 적절한 금액을 충전했는지 확인하는 것도 어려운 문제입니다. 금액이 너무 적으면 서둘러 티켓 발매기로 가야 할 수 있습니다. 반대로 즉시 사용하지 않는 금액이 너무 많으면 재량 지출에 영향을 미칠 수 있습니다.

2020년부터 비접촉식 결제의  필요성이 커지면서, 더 많은 대중교통 당국이 대중교통 시스템을 지원하기 위해 개방형 루프 결제 기술로 전환하고 있습니다. 개방형 루프 결제 기술은 국제 EMV 표준을 기반으로 하므로, 모든 승객은 평소 사용하는 은행 발급 비접촉식 EMV 신용카드나 직불카드 또는 스마트 기기로 이동 비용을 결제할 수 있습니다. 더 이상 현금을 찾느라 허둥대거나, 발권 기기를 만지거나, 선불 교통카드와 잔액을 잃어버리거나, 저처럼 번화한 도시를 가로질러 매표소로 달려갈 필요가 없습니다.



Enghouse Transportation의 기사에서는 미국 대중교통협회(APTA) 를 인용해 전 세계 최대 150개 주요 도시가 기존 폐쇄형 루프 결제 시스템에서 개방형 루프 시스템으로 전환하는 방안을 검토하고 있다고 전했습니다. 이는 미국 대중교통에서 사용되는 개방형 루프 EMV 카드가 내년까지 1,300만 장으로 증가할 것으로 예상되는 흐름과도 일치합니다.

대상별로 대중교통용 개방형 루프 결제 기술은 다음과 같은 장점을 제공합니다.



대중교통 당국의 경우 개방형 루프 결제 기술은 유연하며, 티켓이나 교통카드를 발급하고 유지 관리할 필요가 없으므로 유지 관리 부담이 줄어듭니다. 운영 관점에서 보면 요금 징수가 간소화되고 관리 비용을 줄일 수 있습니다.



지방자치단체도 개방형 루프 대중교통 결제 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다. 지역 대중교통을 통해 비용을 절감할 수 있으며, 도시는 지역 주민과 방문객 모두가 더 접근하기 쉽고 포용적인 방식으로 도시를 이동할 수 있다는 점을 높이 평가할 수 있습니다. 또한 도시가 개방형 루프 대중교통을 채택함에 따라, 민간에서 발급한 카드나 티켓보다 더 지속 가능한 솔루션의 이점을 누릴 수 있습니다. 또한 도시가 개인 차량보다 대중교통에 더 많이 의존하면 장기적인 환경적 이점도 얻을 수 있습니다.



승객 입장에서는 사용자 여정에서 얻을 수 있는 이점을 직접 말씀드릴 수 있습니다. 개방형 루프 결제 솔루션을 사용하면 매표소나 키오스크를 방문할 필요가 없고, 별도의 앱을 다운로드하거나 발권 웹사이트에 카드 정보를 입력하느라 애쓸 필요도 없습니다. 또한 탑승에 필요한 금액을 정확히 계산하거나, 금액이 부족하지는 않을지 또는 이동이 끝난 후 카드에 잔액이 남지는 않을지 걱정하지 않아도 되어 안심할 수 있습니다. 대신 대중교통 승객은 단말기에 카드나 스마트 기기를 탭하고 바로 이동하면 됩니다.

다행히 비접촉식 폐쇄형 루프 결제와 개방형 루프 대중교통 결제는 이제 전 세계 많은 대중교통 운영 기관과 승객에게 현실이 되어가고 있습니다. 이러한 원활한 대중교통 결제 기술의 발전은 대도시와 관광지 전반에서 도입되고 있습니다.



예를 들어, 몰디브에서 가장 오래 운영된 공기업인 Maldives Transport and Contracting Company Plc(MTCC)를 생각해 보세요. MTCC는 시민과 관광객을 위해 대중교통 서비스를 더 편리하고 간편하게 만들 필요성을 인식했습니다.



시장 환경을 조사한 후 MTCC는 남아시아 최초의 다중 모드 개방형 루프 대중교통 결제 및 디지털 발권 시스템을 출시하여, 이 지역 승객에게 안전하고 편리하며 간편하게 결제하고 이동할 수 있는 방법을 제공했습니다. 출시 이후 새로운 대중교통 결제 시스템은 현금 대신 비접촉식 및 온라인 교통 결제를 가능하게 하며 이 지역의 디지털 혁신을 주도하고 있습니다.



다음 여행지도 예약해야겠네요.

Vishaal Chudasama

제품 관리 매니저

 

Vishaal Chudasama는 대중교통, 모빌리티 및 항공사 버티컬 결제 솔루션을 담당하는 Merchant Cloud의 글로벌 리드입니다. 그는 수십 년 동안 여러 선도적인 결제 및 핀테크 기업에서 폭넓은 경험을 쌓았습니다.

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