V Nizozemsku se dříve používaly tranzitní karty s uzavřenou smyčkou, takže země primárně přešla přímo z karet s uzavřenou smyčkou na karty s otevřenou smyčkou. Na Maledivách však cestující platili v hotovosti nebo používali autobusové karty, které však bylo možné dobít jen na několika místech. Proto se společnosti MTCC a Mastercard zaměřily méně na migraci karet a více na počáteční přijetí. Druhá fáze spolupráce skončila pilotním spuštěním systému otevřené smyčky a tým projektového managementu společnosti Mastercard zůstal, aby pomohl s úplným zavedením.

Navzdory rozdílům mezi přístupy v Nizozemsku a na Maledivách mají systémy a implementace otevřené smyčky RTL a OVpay mnoho společného. V obou případech spolupracovaly dopravní úřady a místní banky se společností Mastercard, která jim pomáhala při zavádění systémů a poskytovala technické a strategické poradenství se zvláštním zaměřením na marketing a přijímání karet. Obě země navíc zajistily, aby cestující bez bankovního účtu a s nedostatečným bankovním účtem mohli i nadále využívat veřejnou dopravu bez ohledu na způsob platby.

Bogotský integrovaný systém veřejné dopravy (SITP) denně obslouží miliony cestujících. Předchozí platební systém, čipová karta Tullave, vyžadoval časté dobíjení, což vedlo k dlouhým frontám a zpožděním, protože infrastruktura se snažila držet krok s růstem města, což vedlo k přetížení a neefektivitě dopravního systému.

Vydavatel karet Bancolombia Bogotá se rozhodl spolupracovat se společností Mastercard na zavedení dvouúčelového řešení platebních karet, které umožní integrovat funkci tranzitních plateb do kreditních nebo debetních karet vydávaných kolumbijskými finančními institucemi. V únoru 2015 uvedla společnost Bancolombia na trh první takovou kartu, která umožňuje bezkontaktní platby za maloobchodní i dopravní jízdné.

V prvním roce vydávání karet Bancolombia Mastercard dosahoval měsíční průměr dvouciferného růstu a téměř čtvrtina karet byla aktivována pro použití v rámci SITP. Tento model přijaly i finanční instituce v dalších kolumbijských městech, což vedlo ke zkrácení čekacích dob u kiosků pro dobíjení, snížení nákladů na výběr jízdného a zvýšení finanční inkluze.

V únoru 2024 spolupracovaly společnosti AF Payments a Mastercard na umožnění bezkontaktního přijímání karet Mastercard v manilských autobusech a v části systému Metro Rail Transit. Tato iniciativa umožní cestujícím využít předplacené, debetní nebo kreditní karty a eliminovat potřebu samostatných jízdenek. I když je tato iniciativa zatím v pilotní fázi, jejím cílem je rozšířit ji i na další druhy dopravy v Manile a posléze v celé zemi.

V roce 2024 uvedla společnost Freebike ve finském Lahti na trh elektrokola s funkcí bezkontaktní platby, aby podpořila veřejnou mikromobilitu. Tradiční systémy sdílení kol často vyžadují, aby uživatelé měli již existující účty v aplikaci nebo se registrovali na místě, což je proces, který může potenciální uživatele odradit svou časovou náročností.

Společnost Freebike tento problém vyřešila tím, že ve spolupráci s Mastercard umožnila nový způsob platby, který uživatelům umožňuje jednoduše přiložit bankovní kartu a získat přístup ke kolům bez nutnosti registrace. Dopad zaznamenal výrazný nárůst počtu cestujících během jednoho měsíce. Iniciativa se plánuje rozšířit do dalších středně velkých měst po celém světě s infrastrukturou příznivou pro cyklistiku a klimatickými podmínkami.

V současné době nabíječky pro elektromobily často vyžadují mobilní aplikaci, fyzickou kartu nebo členství. V roce 2024 spolupracovala společnost Last Mile Solutions se společností Mastercard na vytvoření univerzálního řešení platebních terminálů v Evropě, které odstraňuje stávající překážky a zajišťuje interoperabilní platby pro bezproblémové nabíjení elektromobilů.

Kromě toho společnosti jako Ryd umožňují řidičům platit za benzín, mýtné a brzy i za nabíjení elektromobilů přímo z jejich vozidel a mobilních aplikací. S rostoucím rozšířením propojených vozidel mohou bezproblémové a bezpečné platby ve vozidle minimalizovat dopravní zácpy v městském prostředí. Stejně tak rychlé a bezbolestné platební procesy pro elektromobily mohou přispět k většímu rozšíření elektromobilů.

Společnost Mastercard se vydala na cestu mobility před více než deseti lety s cílem vytvořit škálovatelná a bezproblémová řešení městské mobility, která by zjednodušila cestování cestujících po celém světě. Velká města po celém světě spolupracují se společností Mastercard na úspěšné implementaci řešení otevřeného okruhu a zároveň zachovávají flexibilní přístup pro nebankovní a nedostatečně bankovní obyvatelstvo.

Do budoucna bude společnost Mastercard pokračovat v inovacích ve spolupráci s vládami, organizacemi pro platební styk, finančními institucemi a regulačními orgány po celém světě. Společnost Mastercard bude i nadále pracovat na zdokonalování dopravních řešení pro bezproblémovou městskou mobilitu, od vylepšených dobíjecích stanic pro elektromobily až po zjednodušené silniční poplatky.

Kontaktujte nás a dozvíte se, jak Mastercard umožňuje škálovatelnou a bezproblémovou městskou mobilitu pro všechny a všude.