Posledních deset let se určitá skupina návštěvníků z celého světa vydává do Londýna, aby obdivovala jeden z moderních divů města. Je to zázrak, pokud náhodou vedete agenturu veřejné dopravy nebo se hluboce a trvale zajímáte o platební technologie.

V roce 2014 se společnost Transport for London stala první dopravní agenturou na světě, která cestujícím umožnila platit jízdné v metru, vlaku nebo autobuse pouhým klepnutím pomocí bezkontaktní platební karty nebo chytrého telefonu. Jedná se o příklad otevřeného systému prodeje jízdenek, kdy lidé mohou k placení na terminálech používat své vlastní karty, oproti uzavřenému systému, který vyžaduje, aby lidé používali konkrétní dopravní karty. Otevřený systém prodeje jízdenek snižuje provozní náklady na výběr jízdného a usnadňuje cestování - není třeba čekat ve frontě na nákup jízdenky nebo její dobití.

Mezi návštěvníky Londýna byli i vedoucí představitelé dopravy a vládní úředníci z Nizozemska, kteří před lety zavedli systém uzavřených čipových karet, ale měli mnohem větší ambice: vytvořit systém otevřených jízdenek, který by pokrýval celou zemi. Začátkem tohoto měsíce tak učinili a oficiálně spustili systém OVPay, který je považován za první celostátní systém s otevřenou smyčkou na světě.

Ať už jste místní nebo zahraniční návštěvník, můžete nyní jezdit metrem v Amsterdamu, tramvají v Rotterdamu nebo rychlodráhou v Utrechtu - a všude jinde - a platit za kilometry poklepáním na bankovní kartu nebo chytrý telefon. Jedná se o nejnovější a nejkomplexnější příklad modernizace dopravy pro digitální ekonomiku, kdy propojené technologie a nové možnosti plateb přinášejí mnohem plynulejší zážitek.

Přestože veřejné dopravní agentury v Nizozemsku již byly integrovány do uzavřeného platebního systému, trvalo osm let, než se podařilo zavést celostátní otevřenou smyčku. To zahrnovalo vybavení všech zastávek tramvají, vlaků, autobusů a metra turnikety a validačními automaty a vyřešení složitých problémů s platbou podle vzdálenosti namísto paušálního jízdného, říká Jan-Willem van der Schoot, ředitel společnosti Mastercard pro Nizozemsko.

Společnost Mastercard, která rovněž pomohla zavést bezkontaktní jízdenky pro londýnskou dopravu a další města včetně New Yorku, Milána, Singapuru a Sydney, spolupracovala s bankami na zavedení pravidel pro zpracování transakcí mobility a zajištění toho, aby více než 55 000 validátorů v celé síti země mohlo pracovat s bezkontaktními kartami a chytrými telefony.

"Od cestujících jsme obdrželi velmi pozitivní zpětnou vazbu," říká van der Schoot. "Je intuitivní a snadno se používá - očekávám, že když se podíváte za 12 měsíců do budoucnosti, nikdo si nevzpomene, že by používal něco jiného."

Zahraničním turistům také ulehčuje platby. Ve veřejné dopravě na mezinárodních letištích došlo k velkému pokroku, ale poslední věc, kterou by cestující po 12hodinovém letu chtěl dělat, je učit se, jak se orientovat v novém systému prodeje jízdenek.