في الماضي، تركزت معظم المحادثات حول الاقتصاد الآسيوي حول التجاوزات البراقة للطبقات العليا، أو الفقر الطاحن في المناطق الريفية. ولكن لم يُقال الكثير عن الطبقة الوسطى المتنامية في المدن متوسطة الحجم في المنطقة.

حتى الآن. على هامش قمة رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) لعام 2025 الأسبوع الماضي في كوالالمبور، عقد مركز ماستركارد للنمو الشامل قمته الافتتاحية للنمو الشامل لرابطة أمم جنوب شرق آسيا ، حيث كانت الطبقة الوسطى المزدهرة موضوعًا ساخنًا، على الرغم من التقارير في الصحافة الدولية عن الركود الوشيك أو حتى التراجع. قال وولفجانج فينجلر، الرئيس التنفيذي لشركة World Data Lab: «قد يرتفع المؤشر بشكل أبطأ قليلاً، لكن الزخم لا يزال قائمًا بالنسبة للطبقة الوسطى العالمية والطبقة الوسطى الآسيوية».

سيكون معظم هذا النمو في جنوب شرق آسيا، وهي منطقة تضم 11 دولة، مع إندونيسيا وتايلاند والفلبين كأكبر اقتصاداتها. يتوقع فنغلر أنه بحلول عام 2032، سينضم 112 مليون من جنوب شرق آسيا إلى الطبقة الوسطى: 50 مليون في إندونيسيا و 50 مليون آخرين في الفلبين وفيتنام. وخلص فينجلر إلى القول: «لذا، إذا كنت ستبيع دراجة أو دراجة نارية أو تذكرة طيران رخيصة وترغب في الحصول على عميل جديد، وليس عميلًا تم تأسيسه بالفعل»، «يجب عليك الذهاب إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا بدلاً من الصين».

أهم ما في الأمر أيضًا: كيف يمكن لقادة الحكومات والشركات تعزيز تطلعات هذه المجموعة ومساعدتها على الازدهار مع ضمان عدم تخلف أي شخص عن الركب. قال صاحب السمو الملكي السلطان نازرين معز الدين شاه، نائب ملك ماليزيا: «لكي يُنظر إلى النمو على أنه شامل حقًا، يجب أن يكون مشتركًا ومرنًا ومستدامًا». «بدون الشمول، قد يكون التقدم أكثر هشاشة مع ارتفاع عدم المساواة وتآكل الثقة في المؤسسات. يجب أن تصبح النتيجة النهائية الثلاثية - الناس والكوكب والربح - مركزية في صنع القرار لدينا. "

جمعت القمة - وهي ثمرة قمة النمو الشامل العالمية السنوية للمركز في واشنطن العاصمة - شركاء الأعمال والعملاء وقادة القطاعين الخاص والعام وصانعي السياسات وصناع التغيير الاجتماعي من جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وخارجها. مع وجود أكثر من 680 مليون شخص وطبقة متوسطة سريعة التوسع، تقف جنوب شرق آسيا في لحظة محورية، حيث تستعد لتصبح رابع أكبر اقتصاد في العالم في السنوات الخمس المقبلة. هذا الزخم مدفوع بالتحول الرقمي وروح المبادرة والتعاون عبر الحدود. 

قال جون هانتسمان، نائب رئيس ماستركارد ورئيس قسم النمو الاستراتيجي: «هناك الكثير من الطاقة في هذه المنطقة، ولكن لترجمة هذه الاتجاهات إلى نجاح مستدام، يجب علينا بناء اقتصاد حيث يمكن للجميع المساهمة والاستفادة من فوائد النمو».

 فيما يلي ثلاث طرق يجري بها هذا التطور بالفعل. 

تشكل الشركات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة العمود الفقري لاقتصاد جنوب شرق آسيا، حيث تضم 85٪ من فرص العمل وتساهم بنسبة 45٪ من الناتج المحلي الإجمالي في جميع أنحاء المنطقة.

قال باي يينغ تشوا، كبير الاقتصاديين في LinkedIn APAC: «إن مستقبل منطقتنا، ومستقبل جنوب شرق آسيا، لن يتم بناؤه من قبل عدد قليل من الشركات الضخمة الكبيرة». «سيتم بناؤها من قبل الملايين من الشركات الصغيرة، لأنه عندما تعمل الشركات الصغيرة والمتوسطة بشكل جيد وتزدهر، تنمو المنطقة معًا.»

وقد شهدت هذه الشركات نموًا كبيرًا خلال فترة الوباء، حيث اكتشف أصحابها أنهم لا يحتاجون إلى دفع الإيجار على المباني التقليدية. بدلاً من ذلك، بفضل الوصول الموسع إلى النطاق العريض في جميع أنحاء المنطقة، يمكنهم بيع سلعهم عبر الإنترنت من منازلهم. يوفر الاقتصاد الرقمي أيضًا فرصًا أكبر للحرفيين في المناطق الريفية للتواصل مع العملاء في أجزاء أخرى من العالم.

ولكن عندما بدأت هذه الشركات في النمو، أدرك رواد الأعمال أنهم يفتقرون إلى أدوات التسويق لمساعدتهم على الحصول على رؤية أكبر، كما قالت تشانيدا كليفون، مديرة السياسة العامة لجنوب شرق آسيا في TikTok. انضمت TikTok إلى مؤسسة ASEAN والمجلس الاستشاري للأعمال في ASEAN لإطلاق برنامج ASEAN SOAR Together في وقت سابق من هذا العام.

وهي تعمل بشكل أساسي مع رائدات الأعمال اللواتي تقودهن النساء والريفيات، وحتى الآن، دربت 50 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم وعلمتها كيفية إدراج منتجاتها وبثها المباشر ومشاركتها على متجر TikTok. كما دعمت TikTok جزءًا من إيراداتها وقدمت رموز خصم لجذب المزيد من العملاء.

كانت النتائج مذهلة. على سبيل المثال، بعد انضمام Magkawi، وهي علامة تجارية لمستحضرات التجميل تقودها نساء من الفلبين، إلى متجر TikTok، زادت إيراداتها بنسبة 80٪. قال كليفون: «في البث المباشر الأول، كسبوا أموالًا أكثر مما حققوه خارج الإنترنت طوال الشهر. "

قال أليكس هونغيت، الرئيس والمدير التنفيذي للعمليات في superapp Grab، إن التحول الرقمي ساعد في توفير فرص العمل للشركات الصغيرة واقتصاد الوظائف المؤقتة، ولكن هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به - من تمكين المزيد من الوصول إلى الخدمات الحيوية لمساعدتها على الانتقال إلى عالم يدعم الذكاء الاصطناعي، «حيث يستفيدون منه ولا يصبحون ضحايا له»، على حد قوله. 

سواء كان الأمر يتعلق بتسريع انتقال المركبات الكهربائية، أو دمج التعميم في نماذج الأعمال، أو إعادة تصور السياحة لتحقيق الرخاء المشترك، أصبحت الاستدامة عاملاً أكبر في كيفية تطور الصناعات في جنوب شرق آسيا. أكدت المحادثات في القمة على التحدي المشترك: كيفية مواءمة السياسات والاستثمار والابتكار لتحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والمسؤولية البيئية.

عندما شاركت المغنية والممثلة الإندونيسية ماودي أيوندا في تأسيس خط العناية بالبشرة الخاص بها From This Island قبل عامين، اتخذت قرارًا بإعادة جزء من عائدات منتجات بطلها إلى المجتمعات التي تم الحصول عليها منها. لكنها تتأكد أيضًا من أنها لا تقوم فقط بالتزويد بل بالابتكار من إندونيسيا، على حد قولها.

 وقالت: «لطالما عُرفت تاريخيًا كمكان للعمال أو موردي المواد الخام». «وأردت أن أحكي قصة مختلفة مع From This Island. أردت أن يكون لإندونيسيا صوت أقوى من حيث الابتكار والعلوم والتكنولوجيا، لذلك نحن نستثمر في R & D لتطوير طرق الاستخراج التي تؤدي إلى تأثيرات أقوى بكثير للعناية بالبشرة.»  

في الآونة الأخيرة، أصبحت السيارات الكهربائية (EVs) أكثر شيوعًا في المنطقة: فهي أقل تلوثًا، ولا تحتاج إلى أن يتم تزويدها بكميات كبيرة من الغاز والنفط المستوردين. تراهن كل من Yinson Holdings Berhad، ومقرها ماليزيا، وشركة ACMobility في الفلبين، على المركبات الكهربائية باعتبارها وسيلة النقل المفضلة للطبقة الوسطى الصاعدة. وهكذا، تعمل كلتا الشركتين على إنشاء بنية تحتية للمركبات الكهربائية بأسعار معقولة في جميع أنحاء المنطقة. وللقيام بذلك، قال

خايمي ألفونسو زوبيل دي أيالا، الرئيس التنفيذي لشركة ACMobility، «كنا بحاجة إلى المشاركة في جميع أجزاء دورة حياة السيارة».

ويشمل ذلك قطع الغيار، مثل البطاريات وكذلك عمليات الإصلاح والصيانة. ويشمل أيضًا تقديم خدمات للسائقين. على سبيل المثال، لتهدئة المخاوف من القلق بشأن النطاق - من أن البطاريات ستموت قبل أن تنقل السائقين إلى المكان الذي يحتاجون إليه - لعبت كلتا الشركتين دورًا أساسيًا في تركيب شبكات من محطات الشحن في جميع أنحاء بلدانهم الأصلية.

قبل عامين، قال أيالا، كان معدل انتشار المركبات الكهربائية في الفلبين 1٪، لكنه ارتفع منذ ذلك الحين إلى 4٪ إلى 6٪. وقال: «نأمل أن نتجاوز عتبة 50٪ خلال السنوات الخمس المقبلة».

مع استمرار نمو اقتصاد المنطقة، أدركت دول الآسيان الأهمية المتزايدة للعمل معًا، بدءًا من الخطة القطاعية للسياحة في الآسيان المقرر إطلاقها في يناير للسماح بالسفر بسهولة في جميع أنحاء المنطقة إلى الحوار السيبراني بين الآسيان وأستراليا الذي بدأ في وقت سابق من هذا العام.

لا يعترف مجرمو الإنترنت بالحدود، لذلك يعد الأمن السيبراني مجالًا رئيسيًا للتعاون عبر الحدود. قالت ميشيل ماكجينيس، منسقة الأمن السيبراني الوطنية في أستراليا: «تؤثر هذه المشكلات على كل واحد منا، وسيستغرق الأمر من كل واحد منا لملاحقتها». «لن يتمكن قطاع واحد أو دولة واحدة من التعامل معها بمفردها. إن تكلفة الجرائم الإلكترونية، وعمليات التدخل، وانعدام الأمن، ونقاط الضعف التي تسببها هي أننا جميعًا في هذا معًا».

كما توسعت الجهود الإقليمية لتشمل الشركات الخاصة. على سبيل المثال، على مدار الثلاثين عامًا الماضية، تعاونت الحكومات في جنوب شرق آسيا في شبكة الطاقة التابعة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا، وهو مشروع كبير يوفر سبعة ونصف جيجاوات من وصلات الطاقة في المنطقة.

وقال وينفريد ويكلين، المدير العام لإدارة جنوب شرق آسيا في بنك التنمية الآسيوي: «الأمر يتعلق بالتكامل الاقتصادي». «إنها تخطف الخيال، ويمكنك أن ترى ذلك عندما يجتمع وزراء الطاقة في رابطة أمم جنوب شرق آسيا».

الهدف الجماعي هو مضاعفة قوة شبكة الطاقة التابعة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة لجلب المزيد من الناس إلى الإنترنت - تغطية النطاق العريض في بعض المناطق الريفية متخلفة بنسبة تصل إلى 30٪ - واستيعاب المزيد من التكنولوجيا الرقمية، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي. ولكن لتحقيق هذا الطموح، قال ويكلين، سيتعين على الحكومات العمل مع الشركات الخاصة. انضم بنك التنمية الآسيوي إلى البنك الدولي في مبادرة تمويل شبكة الطاقة لرابطة أمم جنوب شرق آسيا، والتي ستجمع الحكومات والمستثمرين والرعاة والممولين. وقد خصص بنك التنمية الآسيوي بالفعل 10 مليارات دولار للمشروع.

قال ويكلين: «اعتدنا أن نقيس بمقدار ما نقرضه من أجل التأثير». «الآن، وبشكل متزايد، يتم قياسنا حقًا بمدى حشدنا من أجل التأثير».