マクラーレン・レーシングのザック・ブラウン氏：F1の表彰台での栄光は、人を第一に考えることから始まる

ザック・ブラウンが2018年にマクラーレン・レーシングのCEOに就任した時、このF1チームは、モータースポーツ界で切望される銀と金のコンストラクターズチャンピオンシップトロフィーを掲げる機会を、20年以上にもわたる落胆の中で待ち続けていた。

それ以来、ブラウンの人間中心のリーダーシップはマクラーレンの運命を劇的に変え、チームは2024年と2025年に2年連続で世界選手権を制覇した。

しかし、元プロレーシングドライバーでモータースポーツのマーケターである彼にとって、頂点に立つまでの道のりは長く険しいものだった。彼のキャリアは、13歳の時にクイズ番組「ホイール・オブ・フォーチュン」で優勝し、賞金でゴーカートを購入したことから始まった。

ブラウンの最新回顧録『セブン・テンス・オブ・ア・セカンド』は、マクラーレンの復活劇と、彼がいかにして1400人ものスタッフを勝利チームへと変貌させたかを追っている。

「我々は問題に取り組むのであって、人に取り組むのではない」と、ブラウン氏は火曜日にダボスで開催された世界経済フォーラム年次総会でMastercardのニュースルームとのインタビューで語った。「これこそ究極のチームワークだ。」

ダボス会議で、ブラウン氏はマスターカードのリン・ハイ氏とリンダ・カークパトリック氏とともに、急速な変化の時代におけるリーダーシップとイノベーションに関するセッションに参加した。同社は昨年、チームの公式命名パートナーとなった。インタビューの中で、ブラウン氏は潜在能力を最大限に引き出し、世界チャンピオンを育成するために必要なことについて自身の考えを語った。インタビュー内容は、分かりやすさを考慮して要約・編集されています。

ブラウン：そうした小さな成果には、多くの要素が関わっている。試合を始める前に、チームに適切な人材を揃える必要がある。そして、重要なのは全員が自分の役割とその重要性を理解することです。レーシングドライバーは最も有名だが、1400人の人々の貢献なしにはレーシングドライバーはそれを成し遂げることはできない。

例えば、素晴らしいファンは、優れたマーケティングおよび広報チームから生まれる。多くのファンは、優れた技術、ドライバー、人材への資金提供を支援してくれるパートナーを営業チームが獲得するのを助けてくれます。

それは、組織に「あなたがレースに勝つために極めて重要な役割を担っていなければ、ここにいるはずがない」ということを理解してもらうことなのです。人々がそのレベルの関与と参加意識を感じると、誰もがより一層努力するようになる。

ブラウン：私が事業を始めた頃は若かったので、知らないことがたくさんありました。私にはまだ知らないことがたくさんある。ですから、私の助言は、経験豊富で知識のある人たちを周りに集めて、彼らから学ぶことです。好奇心を強く持ち、そして積極的に関わってみましょう。

間違いは必ず起こるものだ…火事が起きたら、火に向かって走れ。ビジネスの世界、特に若い経営幹部は、本当の意味での努力とはどういうものか、そしてビジネスにおいて毎日どれだけの失敗があるのかを、十分に理解していないように思います。大きな失敗、壊滅的な失敗は避けようとするものだ。しかし、毎日、昨日よりも少しずつ良くなることは可能です。競争の激しさや、ビジネスの世界チャンピオンになることの難しさを決して過小評価してはいけません。

ブラウン：私は昔から好奇心旺盛なんです。私は常に、どんな特定の話題についても、自分よりも詳しい人がいることを認識してきました。私は常にフィードバックを求めてきました。それはレーシングドライバーという仕事柄、幼い頃から課題について話し合い、それに対処することに努めてきたからです。課題から逃げるのではなく、積極的に取り組む姿勢が身についていました。

ブラウン：人、人、人、私たちは人に夢中なんです。どんなに優れた技術やレーシングドライバーが揃っていても、優れたレーシングカーをコースに投入しなければ、成功はあり得ない。そして、優れたレーシングカーをコースに送り出すのは、優れた組織体制である。

私はただのマネージャーです。私は何もデザインしていません。私は何も運転しません。私の仕事は、優秀な人材を採用、維持、育成し、高いモチベーションを生み出す職場環境とKPIを設定し、そして自ら模範を示すことです。

私はせっかちな性格なので、組織も少しせっかちな方が望ましいでしょう。それは皆を常に緊張状態に保つ効果がある。

ブラウン氏：何億人ものマクラーレンファンがいなければ、マクラーレンは存在しない。つまり、当社の消費者向けブランドは、ファンとの関わりを深め、新たなファンを獲得するのに役立っているのです。

かつて世界は意識を高めることを中心に回っていた。今は、エンゲージメントが重要だ。つまり、パートナーシップが本物ではなく、魅力的なものでなければ、それは車に貼られたステッカーに過ぎない。パートナーの皆様が当社のレーシングチームの一員であると感じていただければいただくほど、関係の継続期間が長くなり、より積極的に関わっていただけるようになります。

ブラウン氏：リバティ・メディア・コーポレーションがF1を買収した際、北米におけるF1の成長にとって真に懸念されていたのは、女性、若者、そして多様性を引きつけることでした。先ほど挙げたカテゴリーは、現在このスポーツに新たに参入するファンの75％を占めています。レース用語で言うなら、私たちはゼロから200まで一気に飛躍したと言えるでしょう。なぜなら、今やF1はアメリカで非常に大きな存在になっているからです。あっという間にこれほど規模が大きくなり、人気が出たことに、ほとんど衝撃を受けています。製品は素晴らしいし、ドライバーも最高だし、Netflixも大きな役割を果たした。私たちはベールを剥がし、人々は「これは本当にクールなスポーツだ！」と言ってくれた。

ブラウン：競争、スピード、アドレナリン。ピットウォール付近でのレースでは、かなりのアドレナリンが分泌される。私はビジネスやパートナーシップから大きな刺激を得る。つまり、あらゆるものが競争ではあるが、レーストラックほど速く物事が進むものはない。ただ、ハンドルを握っている感触が恋しい。