ქალაქების შეუფერხებლად გავლა

წარმოიდგინეთ, რომ ცხოვრობთ ქვეყანაში, სადაც ტრანზიტის ყველა სახი - მატარებლები, ავტობუსები, მანქანები და სხვა - დაკავშირებულია იგივე უწყვეტი გადახდის სისტემებით, როგორც საცალო

გავიდა ცალკე სატრანზიტო ბარათების თხრის ან ველოსიპედის გაზიარებაზე წვდომისთვის სმარტფონთან დასვლის

საზოგადოებრივი ტრანზიტის მომხმარებლებს საზოგადოებრივი ტრანზ იტის შესასვლ ელად სჭირდებათ მხოლოდ შესვლა ან გამოვა ველოსიპედის მომხმარებლებს შეუძლიათ ველოსიპედის გაქირავება მხოლოდ ბარათის დაჭერით, ანგარიში ან აპლიკაცია არ არის მძღოლებს, რომლებსაც სჭირდებათ გადახდა ელექტრომობილების შესავსებად, შეუძლიათ ამის გაკეთება შეუფერხებლად ბარათზე უბრალოდ დაჭერით.

გავიდა ცალკე სატრანზიტო ბარათების თხრის ან ველოსიპედის წილზე წვდომისთვის სმარტფონთან საუბრობის დღეები. ვიზიტორებსაც კი შეუძლიათ გადაიხადონ სადებეტო და საკრედიტო ბარათებით, ფიზიკური ან ციფრული, ისეთივე ტრანსპორტზე წვდომა უწყვეტო და ეფექტურია

2012 წლის დეკემბერში, Transport for London (TfL) მუშაობდა MasterCard-თან, რათა ღია მარყუჟიანი ტრანზიტი რეალობად იქცეს ლონდონის ავტობუსებში უკონტაქტო გადახდების ორი წლის შემდეგ, TfL-მა გააფართოვა გადახდები ლონდონის მეტროს მატარებლებზე.

ბევრი ქალაქი მიჰყვა ლონდონის ლიდერობას, მაგრამ მხოლოდ ათწლეულის შემდეგ ქვეყანამ განახორციელა მსგავსი სისტემა ქვეყნის მასშტაბით. 2023 წლის ივნისში, Translink, ჰოლანდიური მრავალოპერატორული ბილეთების სისტემა, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ოპერატორებთან (PTO) ერთად, თანამშრომლობდა Mastercard-თან ნიდერლანდებში მთლიანდური ღია მარკის სისტ

დაახლოებით ამავე დროს, მალდივის სატრანსპორტო & კონტრაქტირების კომპანია (MTCC) და მალდივის ბანკი თანამშრომლობდნენ Mastercard-თან, რათა განახორციელეს ღია მარყუჟიანი გადახდები მალდივებში მის ნიდერლანდების და მალდივის ქვეყნების საერთაშორისო სატრანზიტო სისტემების მიმართ მრავალფეროვანი მიდგომები გლობალური PTO-ებისა და მთავრობ

შემდგომი შეხედულებები მოდის მსოფლიოს სხვა თანამშრომლობებიდან ბო გოტაში ორმაგი დანიშნულების სატრანზიტო სადებეტო ბ არათებიდან დაწყებული ევროპაში ელექტ რო  მანქანების დამტენების ახალ გადახდის გადაწყვეტილებამდე და ელექტრონულ ველოსიპედებს ლაჰტიში, Mastercard-ის ექსპერტიზამ, მონაცემ &

ნიდერლანდების ეროვნული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა გაერთიანებულია Translink-ის ფარგლებში, მრავალოპერატორული ბილეთების ყოვლისმომცველი სისტემის ქვეშ და მოიცავს PTO-ებს, ვალიდატორებს, გამცემი და შეძენის ბანკებს, ადვ

1980 წელს ნიდერლანდებმა შემოიღო Strippenkaart, ქაღალდზე დაფუძნებული ბილეთების სისტემა, რომელიც იყენებს ზოლებს, რომლებიც წარმოადგენენ სხვადასხვა მოგზაურობის ორნახევარი ათწლეულის შემდეგ, 2005 წელს, ნიდერლანდები გადავიდა ბილეთების უფრო მოწინავე გადაწყვეტილებაზე: OV-Chipkaart ან „OV ჩიპის ბარათი“.

ეს უკონტაქტო, დახურული მარყუჟიანი ბარათების სისტემა, რომელიც მუშაობს MIFARE ტექნოლოგიით, გამორიცხა ბილეთების ფიზიკური ბეჭდვის ის ასევე გთავაზობთ ავტომატურ გადატვირთვას და იყენებს მოსახერხებელ რეგისტრაციისა და გამოსვლის პროცესს, სადაც მოგზაურები ეხებიან თავიანთ ბარათებს ტარიფები გამოითვლება გაგზავნილი მანძილის საფუძველზე და ბარათი მხარს უჭერს მოგზაურების

მიუხედავად ამისა, ჰოლანდიელი მოგზაურები, ისევე როგორც მათი კოლეგები ლონდონში და სხვაგან, სულ უფრო მოითხოვენ ამის საპასუხოდ, ნიდერლანდებმა შემოიღო შემდეგი ევოლუცია თავის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემაში: OVpay.

OVPay არის ღია კონტაქტური გადახდის სისტემა, რომელიც მუშაობს EMV ტექნოლოგიით, რომელიც მოგზაურებს საშუალებას აძლევს მოსახერხებლად შესვლა და გამოსვლა თავიანთი ფიზიკური ან ცი ფრული სადებეტო ან საკრედიტო ბარათების გამოყენებით საზოგადოებრივი ტრ ტარიფები დაკავშირებული გადახდის მეთოდზე შეუფერხებლად იხდება ერთი ვაჭრის მიერ, ხოლო მგზავრებს მარტივად შეუძლიათ წვდომა გადახდის დეტალურ რეზიუმებზე OVPay ვებსაიტის ან ეს ტექნოლოგია ნიდერლანდებს პირველ ქვეყანად აქცევს, რომელმაც განახორციელებს ღია მარკოვანი

ტარიფების შეგროვების ცენტრალიზებული ერთეული, რომელსაც მართავს ტრანსლინკი, ამარტივებს ტრანსლინკი აგროვებს ტარიფებს PTO-ების სახელით, შემდეგ გადასცემს თანხებს ბარათის მფლობელის გამცემი ბანკიდან ტრანსლინკის მყიდველ ბანკს და საბოლოოდ ანაწილებს შემოსავალს

განხორციელებისადმი ჰოლისტიკური მიდგომის მიღებით, Mastercard მჭიდროდ თანამშრომლ ობდა ნიდერლანდების OVpay-ზე ქვეყნის მასშტაბით გადასვლის შემდეგ, Mastercard მჭიდროდ თანამშრომლობდა ჰოლანდიის ეროვნულ და კომერციულ ბანკებთან მობილობის ტრანზაქციების დამუშავ

როგორც ძირითადი ინფრასტრუქტურის მოთამაშე, Mastercard თანამშრომლობდა შემყიდველებსა და ფინანსურ ინსტიტუტებთან, რათა უზრუნველყოს, რომ ყველა ვალიდატორი აღჭურ Mastercard-ის საკონსულტაციო გუნდმა ასევე ხელი შეუწყო ფუნქციონირების ოპტიმიზაციას, ათასობით შემყიდველის გაერთიანებით დამტკიცების მაჩვენებლების გასაუმჯობესებლად და პრობლემების მოგვარების მიზნით, ხელს უწყობს არსებული ბარათებიდან ახალზე

ნიდერლანდების საერთაშორისო განხორციელება რევონალური ნაბიჯია ურბანული მობილ OVPay 2024 ანგარიშის ოფიციალური ციფრების თანახმად, 2022 წლის მაისში დაარსებიდან 2024 წლის იანვრამდე, ონკანების რაოდენობამ დაახლოებით 22 მილიონს მიაღწია.

განსაკუთრებით აღსანიშნავია ტრანზაქციების დინამიკის ცვლილება: მიუხედავად იმისა, რომ OV-ჩიპკარის გადახდები ადრე მოახდინა ტრანზაქციების 100% -ს, OVPAY-მ სწრაფად დაიკავა ტრანზაქციების 15.2% EMV ტრანზაქციების საშუალებით და 27% სადებეტო და საკრედიტო ბარათების სრული OVpay-ის ოფიციალური გამოკითხვის თანახმად, მომხმარებლებმა ენთუზიაზმით უპასუხეს, რაც აისახება მომხმარებელთა კმაყოფილების ქულ

მოუთმენლად, Mastercard აპირებს გააგრძელოს ღია კონტაქტური გადახდის სისტემების დანერგვის მხარდაჭერა, როგორიცაა OVPay, მიღწევისა და გავლენის მაქსიმალური მიზნით მიმდინარე წლის ბოლოს, OVPAY-ის ფარგლებში გადახდის მეორე მეთოდი, შემოიღება OV-PAS. OVPAY-ის ანგარიშის თანახმად, OV-PAS არის დახურული მარყუჟის ტოკენის გადაწყვეტა, რომელიც განკუთვნილია გამოწერის მქონე პირებისთვის და სტ ანგარიშის თანახმად, 2025 წლისთვის ნიდერლანდები გადადის OV-Chipkaart-დან OVPAY-ზე, ეტაპობრივად შეუქმებს MIFARE ტექნოლოგიას და სრულად გადადის EMV ტექნოლოგიაზე, დიდი ყურადღება გამახვილებს ღია მარკის გადაწყვეტილებებზე.

2021 წელს მალდივის მთავრობამ ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას მალდივის სატრანსპორტო & კონტრაქტირებელ კომპანიასთან (MTCC) ეროვნული სატრანზიტო სისტემის, Raajje Transport Link (RTL) ექსპლუატაციისთვის. RTL უნიკალურია ავტობუსებისა და ბორნების გამოყენებით ადგილობრივებისა და ტურისტებისთვის ქვეყნის მასშტაბით ასობით ატოლისა და კუნძულის დასაკავშირებლად.

იმავე წელს MTCC, მალდივის ბანკი (BML) და Aurionpro Transit, რომელიც უზრუნველყოფს ტარიფების შეგროვების ავტომატიზირებულ ტექნოლოგიას, თანამშრომლობდნენ Mastercard-თან, რათა დანერგეს ახალი, მულტიმოდალური ღია მარკეტის სატრანზიტო გადახდის სისტემა RTL-ისთვის - პირველი ასეთი სახის სამხრეთ

მიუხედავად იმისა, რომ ნიდერლანდებმა და მალდივებმა ორივე ჩამოაყალიბეს ღია მარყუჟის სატრანზიტო სისტემები,

ღია მარკოვანი სისტემა ამოქმედდა 2021 წლის სექტ ემბერში, რასაც მოჰყვა QR კოდის ბილეთების გაყიდვის ვარიანტი 2022 წლის სექტემბერში, უკონტაქტო გადახდები 2023 წლის იანვარში და კობრენდირებული RTL წინასწარ გადახდილი ბარათის მომავალი გაშვება წინასწარ გადახდილი ბარათი განსაკუთრებით სასარგებლოა, რადგან ის ხელს უწყობს ფინანსურ ჩართვას უსაბანკო და დაქვეითებული მომხმარებლებისთვის, რაც მათ საშუალებას აძლევს კვლავ გამოიყენონ საზოგადოებრივი ტრ

მიუხედავად იმისა, რომ ნიდერლანდებმა და მალდივებმა ორივე დააარსეს ღია მარყუჟის სატრანზიტო სისტემები, ეს ორი განხორცი მალდივის მშპ-ის თითქმის მე სამედი ტურიზმისგან მოდის, აშშ-ს სახელმწიფო დეპარტამენტის ციფრების თანახმად, ხოლო ნიდერლანდების მშპ -ის 4% -ზე ნა კლები ტურიზმისგან მოდის, მონაცემებით World Travel & ტურიზმის საბჭოს თანახმად.

გარდა ამისა, მალდივებზე 2023 წელს დააფიქსირა დაახლოებით 14 მილიონი RTL მგზავრობა ტრანზიტის ყველა რეჟიმში, ხოლო ნიდერლანდებში იმავე წლის განმავლობაში 1.1 მილიარდი საზოგადოებრივი ტრანზიტით მალდივების ტურიზმზე დამოკიდებულების გათვალისწინებით, მნიშვნელოვანია, რომ ვიზიტორებს მარტივად შეძლონ საზოგადოებრივი ტ

RTL-ის განხორციელების განმავლობაში, Mastercard მხარს უჭერდა MTCC-ს Mastercard Payment Gateway Services (MPGS) და საკონსულტაციო ჩართულობებით. MPGS მოქმედებდა როგორც გადახდის მომსახურების მიმწოდებელი, ხოლო საკონსულტაციო გუნდი ერთდროულად მოიცავდა ხუთ სამუშაო ნაკვეთს: პროექტის მენეჯმენტი, ბარათის ღირებულების შეთავაზება და მომხმარებელთა მოგზაურობის განვითარება, ტექნოლოგი

MTCC, Mastercard-თან თანამშრომლობით, განხორციელება ორ ეტაპად აწესრიგა, დაწყებული RTL-ზე QR ბილეთების დაგეგმვით და გამოშვებით, სანამ მეორე ეტაპზე გადავიდა, რომელიც ორიენტირებულია ღია ბარათის გაცემაზე, RTL-ზე EMV-ის მიღებაზე და თანაბრენდირებული RTL ბარათზე. ბევრი ნაბიჯი მსგავსი იყო, მაგრამ მორგებულია მათ შესაბამის ტექნოლოგიებთან - QR კოდებთან ან ღ ია ციკლის გადახდებზე

ნიდერლანდები ადრე იყენებდა დახურული მარყუჟის სატრანზიტო ბარათს, ამიტომ ერმა პირველ რიგში პირდაპირ გადავიდა დახურული თუმცა, მალდივის კუნძულებზე მგზავრები ნაღდი ანგარიშსწორებით იხდნენ ან ავტობუსის ბარათებს იყენებდნენ, თუმცა მათი შევსების აქედან გამომდინარე, MTCC და Mastercard ნაკლებად ყურადღებას ამახვილებდნენ ბარათების მიგრაციაზე და ჩართულობის მეორე ეტაპი დასრულდა ღია მარყუჟის სისტემის საპილოტე გაშვებით და Mastercard-ის პროექტის მენეჯმენტის გუნდი დარჩა, რათა დაეხმაროს სრული განხორციელების

ნიდერლანდებსა და მალდივის მიდგომებს შორის განსხვავებების მიუხედავად, RTL და OVPay ღია მარყუჟის სისტემები და განხორციელებები ბევრ მსგავსებას ორივე შემთხვევაში, სატრანზიტო ორგანოები და ადგილობრივი ბანკები თანამშრომლობდნენ Mastercard-თან სისტემების დანერგვაში დასახმარებლად და ტექნიკური და სტრატეგიული რჩევების მისაღებად, გარდა ამისა, ორივე ქვეყანამ უზრუნველყო, რომ უსაბანკო და არასაბანკო მგზავრებს კვლავ შეეძლოთ სარგებლობა საზოგადოებრივი ტრ

ბოგოტის ინტეგრირებული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა (SITP) ყოველდღიურად ემსახურება მ ილიონობით უკვე არსებული გადახდის სისტემა, Tullave Smartcard, მოითხოვდა ხშირი გადატვირთვას, რამაც გამოიწვია ხანგრძლივი ხაზები და შეფერხებები, რადგან ინფრასტრუქტურა იბრძოდა ქალაქის ზრდას, რამაც გამოიწვია შეშუპება და არაეფექტურობა ტრანზიტის სისტემაში.

ბარათის ემიტენტმა BanColombia Bogotá— მ გადაწყვიტა იმუშავებინა Mastercard-თან ორმაგი დანი შნულების საგადახდო ბარათ ის გადაწყვეტა კოლუმბიის ფინანსურ ინსტიტუტების მიერ გაცემულ საკრედ 2015 წლის თებერვალში, ბან კოლუმბიამ გამოუშვა პირველი ასეთი ბარათი, რათა შესაძლებოა უკონტაქტო გადახდები როგორც საცალო, ასევე

პირველ წელს, BanColombia Mastercard-ის ბარათების გაცემის მაჩვენებელი ყოველთვიურად საშუალოდ ორნიშნა ზრდას შე ადგენდა და ბარათების თითქმის მეოთხედი გააქტიურდა SITP— ის გამოყენებისთვის. კოლუმბიის სხვა ქალაქების ფინანსურმა ინსტიტუტებმა ასევე მიიღეს მოდელი, რამაც გამოიწვია დამატებითი კიოსკების ლოდინის დრო, ტარიფების შეგროვების ხარჯების დაბალი და ფ

2024 წლის თებერვალში AF Payments და Mastercard თანამშრომლობდნენ მანილას ავტობუსებში და მეტროს სარკინიგზო სატრანზიტო სისტემის ნაწილში Mastercard ბარათების უკონტაქტო მიღების შესაძლებლობის ინიციატივა საშუალებას მისცემს მოგზაურებს გამოიყენონ წინასწარ გადახდილი, სადებეტო ან საკრედიტო ბარათები და აღმოფხვრან ც მიუხედავად იმისა, რომ ჯ ერ კიდევ საპილოტო ეტაპ ზეა, მიზანია ინიციატივის განხორციელება მანილაში და საბოლოოდ მთელ ქვეყანაში ტრანზიტის

2024 წელს Freebik e-მა გამოუშვა ელექტრონული ველოსიპედები, რომლებიც ჩართულია უკონტაქტო გადახდის ფუნქციონირებით, ლათში, ფინეთში, საზოგადოებ ველოსიპედის გაზიარების ტრადიციული სისტემები ხშირად მოითხოვს მომხმარებლებს ჰქონდეთ უკანასკნელი აპის ანგარიშები ან ადგილზე დარეგისტრირებას, ეს პროცესი, რომელსაც შეუძლია თავისი

Freebike-მა მოაგვარა ეს პრობლემა Master card-თან თანამშრომლობით გადახდის ახალი მეთოდის ჩართვით, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს უბრალოდ შეეხონ თავიანთ საბანკო ბარათებს ველ ზემოქმედებამ ერთი თვის განმავლობაში მგზავრობის მნიშვნელოვანი ზრდა გამოიწვია. ინიციატივა გეგმავს გაფართოებას მსოფლიოს სხვა საშუალო ზომის ქალაქებში ველოსიპედით მეგობრული ინფრასტრუქტურით და

ამჟამად, ელექტრო მანქანების დამტენებს ხშირად სჭირდებათ მობილური აპლიკაცია, ფიზიკური ბარათი ან 2024 წელს Last Mile Solutions მუშაობდა Mastercard-თან ერთად ევროპაში უნ ივერსალური გადახდის ტერმინ ალის გადაწყვეტის შესაქმნელად, რომელიც გამორიცხავს არსებულ ბარიერებს და უზრუნველყოფს ურთიერთოპერაციულ გადახდებს

გარდა ამისა, ისეთი კომპანიები, როგორიცაა Ryd , რეალობად აქცევენ მან ქანაში კომერციას და საშუალებას აძლევენ მძღოლებს გადაიხადონ გაზის, საგადასახადო გადასახადების და მალე ელექტრომო როდესაც დაკავშირებული მანქანები უფრო გავრცელდება, მანქანაში გადახდის უწყვეტო და უსაფრთხო გამოცდილებამ შეიძლება შეამციროს შე ანალოგიურად, სწრაფი და უმტკივნეულო ელექტრომობილების გადახდის პროცესები ხელს შეუწყობს

Mastercard— მა თავისი მობილობის მოგზაურობა დაიწყო ათწლეულზე მეტი ხნის წინ, მიზნით შექმნას მასშტაბური და ურბანული მობილობის უწყვეტარი გადაწყვეტილებები მსოფლიოში მომხ გზის განმავლობაში, მსოფლიოს მსხვილმა ქალაქებმა თანამშრომლობდნენ MasterCard-თან ღია მარკირის გადაწყვეტილებების წარმატებით განხორციელებაში, ხოლო კვლავ ინარჩუნებდნენ მოქნილი წვდომა საბ

მოუთმენლად, Mastercard გააგრძელებს ინოვაციებს მთავრობებთან, PTO-ებთან, ფინანსურ ინსტიტუტებთან და მარეგულირებელ ორგან გაუმჯობესებული ელექტრომობილების დატენვის სადგურებიდან დაწყებული გამარტივებულ საგზაო გადასახადებამდე, Mastercard გააგრძელებს მუშაობას ტრ

დაგვიკავშირ დით, რათა გაიგოთ, თუ როგორ უზრუნველყოფს Mastercard მა სშტაბ ირებელ და უწყვეტ