In Europa gibt es bereits über 500.000 Ladestationen, aber mit mehr als 6 Millionen Elektrofahrzeugbesitzern sind wir noch nicht an einem Punkt angelangt, an dem die Fahrer sicher sein können, woher ihre nächste Ladung kommt. Solange Europa dieses Problem nicht entschärft, wird die Angst vor der Reichweite anhalten. 

Meiner Erfahrung nach sind es nicht die alltäglichen Fahrten, die eine Herausforderung darstellen. Auf dem Weg zwischen Zuhause und Büro weiß ich beispielsweise, wo ich am besten anhalten und mein Auto aufladen kann. Doch wenn ich in die Ferne reise – sei es um Freunde zu besuchen oder einen Familienausflug zu unternehmen –, werde ich die Ungewissheit, wo die nächste Ladestation sein wird, nur schwer los.

Kürzlich stieß ich auch auf eine weitere Ebene dieses Problems. Auf einer längeren Fahrt stellte ich fest, dass mein Auto wenig geladen war, und identifizierte eine Station, an der ich anhalten und es anschließen konnte. Doch als Erstnutzer musste ich eine neue App herunterladen, meine Zahlungsdaten eingeben und mein Konto verifizieren, bevor ich überhaupt daran dachte, mein Auto aufzuladen.

Obwohl jeder Schritt für sich genommen nur unbedeutend war, verlängerte er meine Reise um mehr Zeit und stellt die Reibung dar, die EV-Skeptiker oft als Grund dafür anführen, warum sie nicht vom Kraftstoff wechseln würden.

Angesichts des Ziels der EU, die durchschnittlichen Emissionen neuer Autos zwischen 2030 und 2034 um 55 % und ab 2035 um 100 % zu senken, ist es von grundlegender Bedeutung, dass die Region die Reichweitenangst angeht und die Infrastruktur schafft, um Elektrofahrzeuge für ihre Autofahrer zu einer einfachen Option zu machen. 

Das beginnt schon bei der Art und Weise, wie Autofahrer Zugang zu Ladestationen erhalten. Stellen Sie sich vor, wie viel Zeit ich während meiner letzten Reise hätte sparen können, wenn ich meinen Ladevorgang mit einem Fingertipp oder Durchziehen einer Karte meiner Wahl hätte bezahlen können – und das ohne eine App. Wir müssen danach streben, diese Nahtlosigkeit auf Elektrofahrzeuge zu übertragen, genauso wie wir es im öffentlichen Verkehr tun. 

Angesichts der Rolle, die wir auf diesem Weg gespielt haben, verfügt Mastercard über das Know-how, das Netzwerk und die Technologie, die erforderlich sind, um Europa in eine interoperable Zukunft für das Laden von Elektrofahrzeugen zu führen. Unser Ziel ist es, eine einheitliche, standardisierte Zahlungsinfrastruktur zu unterstützen, die Autofahrern, die auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind, nahtlosen Komfort bietet.

Diese Reise hat bereits begonnen. In Österreich haben wir beispielsweise in Zusammenarbeit mit der Concardis Austria GmbH und EnerCharge mehr als 100 Ladestationen mit kontaktloser Bezahlmöglichkeit ausgestattet.

Indem wir eine neue Ära des Ladeerlebnisses für Elektrofahrzeuge einläuten, unterstreichen wir unser Engagement, zu Europas Ambitionen beizutragen, Netto-Null zu werden und die Welt als erster kohlenstoffneutraler Kontinent anzuführen. Unser neues Whitepaper "Payment innovation drives user experience and accessibility in EV charging" unterstreicht diese Botschaft und gibt Anleitungen, wie die Branche gemeinsam die Barrierefreiheit verbessern kann.

Vom Carbon Calculator bis zur Priceless Planet Coalition entwickeln wir unsere Dienstleistungen und Initiativen schrittweise weiter, um sicherzustellen, dass jedes Mastercard-Produkt einen positiven Beitrag zur Zukunft unseres Planeten leisten kann. Über unser Sustainability Innovation Lab in Stockholm bieten wir auch einen Inkubator für Fintechs und Partner, um zusammenzuarbeiten und wirkungsvolle grüne Lösungen von der Blaupause auf den Markt zu bringen.

Das ist unser Ziel für das Laden von Elektrofahrzeugen. Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Europa in den kommenden Jahren zunimmt, muss sich das Ladeerlebnis parallel dazu beschleunigen. Wir setzen uns dafür ein, Europas Bestreben zu unterstützen, eine EV-Revolution anzuführen, der die Welt folgen kann.