McLaren Racing'den Zak Brown: F1 podyum zaferi neden insanları ilk sıraya koymakla başlar?

Zak Brown 2018'de McLaren Racing 'in CEO'su olarak direksiyona geçtiğinde, Formula 1 takımı motor sporlarının gıpta ile bakılan gümüş ve altın İnşaatçılar Şampiyonluğu kupasını kaldırma şansı için moral bozucu yirmi yıldan fazla bir süre beklemişti.

O zamandan bu yana Brown'ın insan odaklı liderliği McLaren'in talihini önemli ölçüde değiştirdi ve takım 2024 ve 2025'te arka arkaya dünya şampiyonluklarını kutladı.

Ancak eski profesyonel yarış arabası sürücüsü ve motor sporları pazarlamacısı için zirveye giden uzun bir yolculuk oldu. 13 yaşında Çarkıfelek oyun programını kazandı ve ödül parasını bir Go-Kart'a harcadı.

Brown'ın yeni anı kitabı "Seven Tenths of a Second" McLaren'in yeniden dirilişini ve 1.400 kişilik kadrosunu nasıl kazanan bir takıma dönüştürdüğünü anlatıyor.

Brown, Salı günü Davos'ta düzenlenen Dünya Ekonomik Forumu yıllık toplantısında Mastercard Newsroom'a verdiği röportajda "Sorunlarla mücadele ediyoruz, insanlarla mücadele etmiyoruz" diyor. "Bu nihai bir takım çalışmasıdır."

Brown Davos'ta Mastercard'dan Ling Hai ve Linda Kirkpatrick ile birlikte hızlı değişim döneminde liderlik ve inovasyon konulu bir oturuma katıldı. Şirket geçen yıl takımın resmi isim ortağı oldu. Röportajda Brown, potansiyeli en üst düzeye çıkarmak ve dünya şampiyonları yaratmak için neler gerektiği konusundaki düşüncelerini paylaştı. Röportaj, anlaşılır olması için kısaltılmış ve düzenlenmiştir. 

Brown: Bu artan kazanımlarda çok şey var. Daha oyunu oynamaya başlamadan önce takımda doğru insanlara ihtiyacınız var. O halde mesele herkesin kendi rolünü ve rolünün önemini anlamasıdır. Yarış pilotu en ünlüsüdür, ancak yarış pilotu 1.400 kişinin [katkısı] olmadan bunu yapamaz.

Örneğin, harika hayranlar harika bir pazarlama ve iletişim ekibinden gelir. Çok sayıda taraftar, ticari ekibinizin harika teknolojiyi, sürücüleri ve insanları finanse etmeye yardımcı olan ortaklar bulmasına yardımcı olur.

Bu, bir kuruluşun şunu anlamasını sağlamakla ilgili... Yarışları kazanmanın kritik derecede önemli bir parçası olmasaydınız burada olmazdınız. İnsanlar bu düzeyde bir bağlılık ve katılım hissettiklerinde, herkes daha fazla çaba gösterir.

Brown: İşime başladığımda gençtim, bu yüzden bilmediğim çok şey vardı. Hala bilmediğim çok şey var. Bu yüzden benim tavsiyem, etrafınızda deneyimli ve bilgili insanlar olsun ki onlardan bir şeyler öğrenebilesiniz. Çok meraklı olun ve sonra eğilin.

Hatalar olacaktır... Yangın çıktığında, yangına doğru koşun. Bence iş dünyasında, genç yöneticiler de dahil olmak üzere, sıkı çalışmanın nasıl bir şey olduğunu ve iş dünyasında her gün ne kadar çok başarısızlık yaşadığınızı gerçekten anlamıyorlar. Büyük başarısızlıklar, felaket boyutunda başarısızlıklar yaşamamaya çalışıyorsunuz. Ancak her gün, dün yaptığınızdan biraz daha iyisini yapabilirsiniz. Rekabeti ya da iş dünyasında dünya şampiyonu olmanın ne kadar zor olduğunu hafife almayın.

Brown: Ben her zaman çok meraklı oldum. Her zaman, herhangi bir konuda benden daha fazla şey bilen birilerinin olduğunu kabul etmişimdir. Her zaman geri bildirime susamışımdır ve bu da yarış pilotu olmamdan kaynaklanıyor... Çok genç yaşlardan beri, zorlukların ne olduğu hakkında konuşmaya ve onlardan kaçmak yerine onları ele almaya alışkınım.

Kahverengi: İnsanlar, insanlar, insanlar, biz insanlara takıntılıyız. Tüm harika teknolojiye ve yarış pilotlarına sahip olabilirsiniz, ancak piste harika bir yarış arabası koymazsanız başarılı olamazsınız. Ve iyi bir yarış arabasını piste çıkaran şey harika bir organizasyondur.

Ben sadece bir yöneticiyim. Ben bir şey tasarlamıyorum. Ben bir şey sürmüyorum. Yani benim işim yeteneklerimizi işe aldığımızdan, elimizde tuttuğumuzdan ve geliştirdiğimizden emin olmak, motivasyonu yüksek bir çalışma ortamı ve bir dizi KPI yaratmak ve sonra da örnek olarak liderlik etmek.

Ben sabırsız bir insanım ve siz de biraz sabırsız bir organizasyona sahip olmak istiyorsunuz. Herkesi diken üstünde tutuyor.

Brown: Yüz milyonlarca McLaren hayranı olmadan McLaren diye bir şey olmaz. Dolayısıyla tüketici markalarımız, hayranlarımızla daha fazla etkileşim kurmamıza ve masaya yeni hayranlar getirmemize yardımcı oluyor.

Dünya eskiden farkındalıkla ilgiliydi. Şimdi mesele bağlılık. Dolayısıyla, ortaklıklar özgün ve ilgi çekici değilse, arabanın üzerindeki bir çıkartmadan başka bir şey değildir. Ortaklarımız kendilerini ne kadar çok yarış ekibimizin bir parçası olarak hissederlerse, o kadar uzun ömürlü olur ve daha fazla bağlılığa sahip olursunuz.

Brown: Liberty [Media Corporation] Formula 1'i satın aldığında, Kuzey Amerika'da sporun büyümesi için gerçek bir endişe, kadınları, gençleri ve çeşitliliği çekmekti. Bahsettiğim bu kategoriler, spora yeni katılan taraftarların 75% 'ini oluşturuyor. Bir yarış deyimini kullanırsak, sıfırdan 200'e çıktık çünkü artık Formula 1 Amerika'da büyük bir olay. Bir gecede bu kadar büyük ve popüler hale gelmesi beni neredeyse şok etti. Ürün harika, sürücüler harika ve Netflix büyük bir rol oynadı. Perdeyi araladık ve insanlar "Bu gerçekten harika bir spor!" dediler. 

Brown: Rekabet, hız, adrenalin. Yarışta pit duvarında çok fazla adrenalin hissedersiniz. İş ve ortaklıktan çok fazla adrenalin alıyorum. Yani her şey bir yarışma, ama hiçbir şey yarış pistlerindeki kadar hızlı olmuyor. Sadece elimde bir direksiyon olmasını özlüyorum.