Skip to main content

Sustenabilitate

27 iunie 2024 

 

De ce Amsterdam este prima destinație pentru inovația în mobilitatea urbană

Săptămâna aceasta, Mastercard dezvăluie un nou spațiu în biroul nostru din Amsterdam pentru a demonstra absența unui element: fricțiunea.

Chapin Flynn

Vicepreședinte Senior,

Lider global pentru mobilitate urbană,

Mastercard

De peste un deceniu, ne-am angajat să facilităm deplasarea oamenilor prin orașe, permițând plăți pentru tranzit și micromobilitate printr-o simplă atingere a cardului sau a smartphone-ului. În același timp, serviciul tap and ride simplifică călătoriile și eficientizează operațiunile pentru agențiile de transport și operatorii de biciclete electrice, scutere și rideshare. 

Acum este momentul să ne amplificăm viziunea unui viitor fără obstacole, implicând și pe alții în această călătorie - la propriu. 

Centrul nostru din Amsterdam este un loc pentru a prezenta tehnologiile noastre de top și pentru a învăța despre cele mai bune practici în implementarea sistemelor deschise și încurajarea utilizării. De asemenea, adunăm lideri pentru a discuta și a orienta viitorul mobilității urbane și colaborăm cu experții noștri pentru a dezvolta rapid prototipuri de soluții la provocările urgente.

Orașele cresc rapid, iar blocajul rutier a revenit după un răgaz de pandemie, conform unui studiu recent al Institutului de Transport Texas A&M. Creșterea numărului de vehicule pe drumuri — de la șoferi de rideshare la camioane de livrare — contribuie la creșterea emisiilor de gaze cu efect de seră, agravând schimbările climatice.

Nevoia de soluții de mobilitate mai bune și mai incluzive este considerabilă, dar la fel de considerabilă este și oportunitatea. În orașele din întreaga lume, sistemele de transport public își propun să crească numărul de pasageri prin oferirea unei experiențe îmbunătățite pentru clienți, încercând în același timp să modernizeze infrastructura. Operatorii privați de biciclete electrice și scutere caută, de asemenea, modalități de a simplifica procesul de înregistrare, care adesea îi face pe utilizatorii potențiali să renunțe înainte de prima lor călătorie. Lideratul nostru în domeniul biletelor contactless — cunoscut și sub numele de buclă deschisă — a sprijinit agențiile și operatorii de la New York la Londra și până la Sydney să realizeze exact acest lucru.

Am ales Amsterdam deoarece Țările de Jos sunt un epicentru al mobilității fără cusur, implementând, cu ajutorul nostru, ceea ce se consideră a fi primul sistem național de bilete de tip tap-and-ride din lume.

TBD

Orice vizită la vitrina noastră de transport va începe cu o călătorie prin oraș - folosind trenul, tramvaiul, metroul, autobuzul și feribotul. Înapoi la biroul nostru, veți găsi o bicicletă electrică galbenă strălucitoare echipată pentru plăți fără contact, la fel ca sutele pe care le puteți găsi în Lahti, Finlanda, unde am colaborat cu Freebike pentru a permite funcția de tap and ride anul trecut. Credeți că open loop este o investiție potrivită doar pentru orașele mari? Cu software-ul Cloud Commerce de la Mastercard, orice smartphone poate fi transformat într-un dispozitiv de acceptare a plăților fără contact — montează-l pe autobuzul tău și este gata pentru a fi folosit prin atingere și călătorie.

Eforturile noastre de mobilitate se extind la crearea unor experiențe de plată mai fluide și intuitive pentru șoferi, inclusiv pentru alimentare, parcare, taxare și încărcare EV, astfel încât să puteți vedea cum șoferii Mercedes-Benz pot efectua plăți printr-un senzor de amprentă în sistemul de divertisment de pe bord.

Navigarea orașelor cu gândul la incluziune

Pe măsură ce plățile open-loop become normă, lucrăm intenționat cu orașele și autoritățile de transport pentru a ne asigura că există soluții simple și eficiente pentru călătorii fără acces la servicii bancare.

Un studiu recent realizat de Mastercard Economics Institute privind așa-numitele deșerturi de tranzit a constatat că lipsa de access la transportul public adâncește diviziunile socioeconomice, cu venituri și niveluri de educație semnificativ mai ridicate acolo unde transportul public era mai disponibil. Adesea, populațiile cu venituri mici nu își pot permite să locuiască aproape de o linie de metrou sau sunt forțate să se mute când se construiește una.

Nu poți fi inclus în mod financiar atunci când ești exclus fizic. Dacă nu ai access la transport în comun, adesea nu ai access la servicii medicale, locuri de muncă sau educație. Nu aveți access la oportunitate.

De aceea, dorim să extindem experiența tap-and-ride de la primul la ultimul kilometru. Când aplicăm sistemul deschis la alte mijloace de transport, apare un efect de cascadă. Suntem dedicați să simplificăm deplasarea oamenilor într-un oraș, indiferent de locul în care locuiesc sau de destinația lor. Observăm un impact pozitiv asupra sustenabilității și tot mai mulți oameni care adoptă un stil de viață activ. Ajutăm agențiile de transport public să economisească bani și să ofere o experiență îmbunătățită pentru pasagerii lor.

Cu toate acestea, la nivel mondial, sistemele de plată deschise sunt mai degrabă excepția decât regula: doar aproximativ unul din zece orașe de dimensiuni medii și mari are capacități semnificative de plată prin atingere în sistemele lor de transport.

Este evident că ne aflăm într-un punct de cotitură. Centrul nostru demonstrează că tehnologia și expertiza sunt disponibile pentru a simplifica și a face mai accesibilă mobilitatea urbană, indiferent de modul în care un utilizator alege să se deplaseze, fie că este cu trenul sau autobuzul, scuterul sau bicicleta, sau chiar conducând până la destinație.

Este momentul ca lumea să se implice. Următoarea oprire: Amsterdam.