Choe: En aquel momento, las compañías no podían responder a las preguntas básicas, como quién gastó qué, con quién, y mucho menos por qué lo gastaron. Una de las razones es que, en el sector de los viajes, los datos están increíblemente fragmentados. Hay datos de las compañías de gestión de viajes y luego de los sistemas de gastos y de las tarjetas. En ocasiones, los viajeros pueden reservar directamente con un hotel, una aerolínea o un sitio web de terceros. Así, preguntas tan sencillas —incluso “¿Cuánto gastamos?”— resultaban difíciles de responder. Una vez que comenzaron a obtener datos, necesitaron las herramientas adecuadas para ayudarlos a emplearlos.

Choe: No es casualidad que muchos de los compromisos para alcanzar las cero emisiones netas se hicieran durante la pandemia, cuando prácticamente no había viajes corporativos. Parecía más fácil alcanzar algunos de estos objetivos cuando las cifras no parecían tan difíciles.

Charpin: Como mencionó Keesup, es complejo porque está fragmentado, pero también, y muy importante, aún no está estandarizado. Sin embargo, hubo un progreso significativo con los grupos emergentes para ayudar a establecer estándares de sostenibilidad para la industria de viajes. Por ejemplo, Mastercard se unió recientemente a Travalyst Coalition, que tiene como objetivo llevar información de sostenibilidad consistente a la corriente principal para ayudar a los viajeros de negocios y de placer a tomar decisiones de viaje más conscientes. Hasta ahora, Travalyst se centró en escalar los datos de sostenibilidad para la aviación y el alojamiento, como el Modelo de Impacto de Viajes, que desde su lanzamiento mostró estimaciones de emisiones de vuelos a más de 65 mil millones de viajeros en el punto de reservación.

Si bien se lograron avances significativos en la estandarización de los datos de emisiones de los vuelos, la situación en el sector hotelero es considerablemente más difícil. Todavía no existe un consenso claro sobre si este hotel en individuo tiene una huella de carbono equivalente a esta específica. En cambio, una plataforma de reservaciones de viajes en línea puede emplear una medida y una gran cadena hotelera puede emplear otra. El impulso hacia la estandarización en toda la industria de viajes es más importante que nunca.

Choe: Las compañías realmente necesitan pasar de los reportes anuales pasivos a la gestión activa. No hay forma de que se puedan realizar medidas de eficiencia cuando se mide algo una vez al año. Una retroalimentación más instantánea motiva a las personas a actuar.

Charpin: Esta retroalimentación también permite a las compañías evolucionar sus políticas de viajes y gastos en tiempo real para cumplir sus objetivos de sostenibilidad más rápido. Los responsables de la toma de decisiones sobre viajes en todas las compañías también deben evaluar qué compensaciones están permitidas para que los empleados viajen de manera más sostenible. Tal vez sea adaptar su política de viajes y gastos para no permitir vuelos de conexión, incluso si son menos costosos, o comprar todos los vehículos eléctricos para su flota corporativa.

Choe: La educación es clave. Lo siguiente es influir en ellos de la manera correcta. PredictX tiene un módulo que identifica el comportamiento que podría mejorar y automáticamente envía un pequeño empujón a los empleados para que consideren una mejor opción la próxima vez. Tiene que ser parte de una estrategia activa, recordando a las personas que elijan viajes más sostenibles a medida que toman la decisión. Espero que la mayoría de las personas, cuando se les recuerde, tomen la opción con un menor impacto ambiental.

Charpin: También hay que cerciorar de que la información se proporcione de manera significativa para que los empleados la entiendan fácilmente. Por ejemplo, decir que la huella de carbono de tu vuelo equivale a las emisiones producidas por un hogar durante un año tendrá más peso que decir que tu viaje producirá dos toneladas de emisiones de carbono por pasajero. Y luego hay que ir un paso más allá y animar al empleado a tomar la decisión correcta. Oí hablar de empresas, por ejemplo, que convierten las decisiones en un juego, de modo que el equipo de viajeros más “ecológico” durante un mes o trimestre determinado recibe una recompensa.

Choe: PredictX encuentra estrategias para ahorrar CO2 y luego las difunde para que los gestores de viajes puedan implementarlas. PredictX cuenta con un motor de simulación que puede indicarle con antelación cuál será la huella de carbono de, por ejemplo, una conferencia o el lanzamiento de un producto. Puede ayudarte a decidir si Nueva York o Atlanta es el lugar adecuado para celebrar un evento. O quizás exista otra ciudad que en realidad podría tener niveles de CO2 mucho más bajos. Quizás el lugar que sueles visitar no emplea electricidad sostenible, así que ¿por qué no usar este otro hotel que sí lo hace? Te permite tomar todas estas decisiones y analizarlas, mucho antes de un evento, para cerciorarte de que estás tomando las decisiones correctas. Este tipo de herramientas de pronóstico y predicción son las que estamos introduciendo en el mercado.