任何參觀我們交通展示廳的遊客都將從一次城市之旅開始——通過輕點滑鼠，乘坐火車、有軌電車、地鐵、公共汽車和渡輪。回到我們的辦公室，你會看到一輛亮黃色的電動自行車，配備了非接觸式支付功能，就像你在芬蘭拉赫蒂看到的數百輛一樣。去年，我們與 Freebike 合作，在那裡實現了「一觸即騎」功能。你認為開環系統只適合大城市嗎？透過萬事達卡的雲端商務軟體，任何智慧型手機都可以變成非接觸式支付受理設備——只需將一部智慧型手機安裝在公車上，即可實現「一觸即付」功能。

我們在出行方面的努力還包括為駕駛員創造更精簡、更直觀的支付體驗，包括加油、停車、通行費和電動車充電，因此您也可以觀看梅賽德斯-奔馳車主如何透過儀錶板娛樂系統中的指紋感應器進行支付。

隨著開放式支付成為常態，我們也正與各城市和交通管理部門積極合作，以確保為沒有銀行帳戶或銀行服務不足的乘客提供簡單有效的解決方案。

萬事達卡經濟研究所最近一項關於所謂「交通沙漠」的研究發現，缺乏公共交通會加劇社會經濟差距，公共交通便利的地區家庭收入和教育水平明顯更高。通常情況下，低收入者負擔不起住在地鐵沿線附近的費用，或者在地鐵建成後因房價過高而被擠出去。

如果你的身體被排除在外，你就不可能在經濟上被納入其中。如果你無法使用公共交通工具，通常也無法獲得醫療保健、就業或教育。你沒有獲得機會的機會。

因此，我們希望將「一鍵下單」的出行體驗從第一英里擴展到最後一英里。當我們把開環系統應用於其他交通方式時，會產生連鎖反應。我們致力於讓人們更容易在城市中出行，無論他們住在哪裡或需要去哪裡。我們看到這對永續發展產生了積極影響，越來越多的人開始追求積極的生活方式。我們幫助公車機構節省資金，並為乘客提供更好的體驗。

不過，在全球範圍內，開環系統仍然是例外而不是普遍現象：只有大約十分之一的中型到大型城市在其公共交通系統中具備顯著的刷卡乘車能力。

很明顯，我們正處於一個轉折點。我們的中心表明，無論乘客選擇何種出行方式，無論是乘坐火車或巴士、滑板車或自行車，甚至是開車前往目的地，我們都有技術和專業知識讓城市出行變得更簡單、更便捷。

是時候讓全世界都參與其中了。下一站：阿姆斯特丹。