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2024 年 6 月 27 日
我們已走過十多年的旅程，讓人們只要輕輕一按卡片或智慧型手機，就能進行交通和微行動支付，輕鬆穿梭城市。與此同時，「隨拍隨騎 」簡化了旅程，也讓運輸機構和電動自行車、滑板車及共乘業者的營運更有效率。
現在是時候擴展我們對無摩擦未來的願景，帶領其他人一起邁向未來 - 真的。
我們的阿姆斯特丹中心是展示我們一流技術的地方，也是學習實施開放式迴路和鼓勵使用的最佳實踐的地方。我們也召集領導人討論並指導都會交通的未來，並與我們的專家合作，針對迫切的挑戰快速提出解決方案原型。
根據德州 A&M 運輸研究所最近的一項研究，城市正在快速成長，而 交通堵塞 在大流行病休養生息之後 再度出現 。從共享汽車司機到送貨卡車，道路上的車輛越多，溫室氣體排放量就越高，氣候變化也就越嚴重。
我們需要更好、更具包容性的移動解決方案，但這也是我們的機會。在世界各地的城市中，運輸系統的目標是透過提供更好的客戶體驗來增加乘客量，同時嘗試將基礎設施現代化。私人電動自行車與滑板車業者也在尋找簡化註冊程序的方法，因為註冊程序往往讓潛在使用者在第一次騎乘前就放棄。我們在非接觸式票務（也稱為開放式迴圈）領域的領導地位，已協助從紐約、倫敦到雪梨的代理商和營運商實現上述目標。
我們選擇阿姆斯特丹，是因為荷蘭是無縫移動的中心，在我們的協助下，荷蘭實施了據信是世界上第一個全國性的點選乘車售票系統。
要參觀我們的交通展示中心，首先要穿越城市，搭乘火車、電車、地鐵、巴士和渡輪。回到我們的辦公室後，您會發現一輛配備非接觸式付款功能的鮮黃色電動自行車，就像您在芬蘭拉赫蒂 (Lahti) 所見的數百輛一樣，去年我們與 Freebike 合作，在拉赫蒂實現隨拍隨騎。認為開放式迴路只適合大城市的投資嗎？有了 Mastercard 的Cloud Commerce 軟體，任何智慧型手機都可以變成非接觸式付款裝置，只要在公車上安裝一個，就可以輕拍乘車。
我們在移動性方面的努力延伸至為駕駛者創造更簡化、更直覺化的付款體驗，包括加油、停車、繳費及電動車充電，因此您也可以觀賞梅賽德斯-奔馳駕駛者如何透過儀表板娛樂系統的指紋感應器進行付款。
隨著開環支付成為常態，我們也有目的地與城市和運輸機構合作，確保為沒有銀行帳戶和銀行帳戶不足的乘客提供簡單有效的解決方案。
萬事達卡經濟研究院最近針對所謂「交通沙漠」進行的研究發現，缺乏大眾運輸工具會加深社會經濟差距，在大眾運輸工具較多的地方，家庭收入與教育程度顯著較高。低收入族群通常無法負擔住在捷運線附近的費用，或是在捷運線興建時被搶購一空。
當您在身體上被排斥時，您不可能在財務上被包容。如果您無法使用運輸工具，您通常也無法獲得醫療照護、就業或教育。您無法獲得機會。
這就是為什麼我們希望將隨拍隨騎的體驗從第一英里延伸到最後一英里。當我們將開放式迴路應用於其他交通工具時，就會產生連鎖效應。我們致力於讓人們更輕鬆地在城市中移動，無論他們住在哪裡或需要到哪裡。我們看到對永續發展的正面影響，以及更多人追求積極的生活方式。我們協助運輸機構節省成本，並為乘客提供更好的體驗。
然而，在全球範圍內，開放式循環系統仍屬例外，而非慣例：從中型城市到大型城市中，只有約十分一的城市在其運輸系統中具有顯著的點到點功能。
很明顯，我們正處於一個轉折點。我們的中心顯示，無論騎乘者選擇以何種方式移動，不論是搭乘火車或公車、使用代步車或自行車，甚至是開車前往目的地，技術與專業知識都已準備就緒，讓都市移動更簡單、更方便。
是時候讓全世界都加入我們的行列了。下一站阿姆斯特丹
