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Inovação

4 de janeiro de 2024

 

Uma transformação radical para os cruzeiros, o transporte marítimo e a pesca.

Em nosso resumo de tecnologia, abordaremos temas como a sustentabilidade dos navios de cruzeiro, a minimização do carbono negro pela tecnologia e como ajudar os barcos de pesca a evitar a captura acidental.

círculo laranja

Joshua Farrington

Contribuinte

Sobre a In Tech

Na seção "Tecnologia", destacamos regularmente os assuntos mais comentados do mundo da tecnologia — desde criptomoedas e NFTs até cidades inteligentes e segurança cibernética. 

Para milhões de nós, essas datas especiais marcadas no calendário representam um cruzeiro. Após sofrer um baque durante a pandemia, a indústria de cruzeiros ressurgiu em uma onda gigantesca (felizmente, não literal) de interesse, com 2024 se configurando como um dos anos mais significativos para o setor, que foi avaliado globalmente em quase US$ 7,5 bilhões em 2022. Os usuários do TikTok já passaram os dias entre o Natal e o Ano Novo absortos pelo drama contínuo dos influenciadores a bordo de uma viagem de nove meses ao redor do mundo, e ainda há muito mais por vir.

Este mês marca a viagem inaugural do Adora Magic City, o primeiro grande navio de cruzeiro chinês. Visando aproveitar a crescente demanda turística, o navio de 135.000 toneladas brutas é um dos dois novos navios de luxo que foram aclamados como um marco importante para a indústria naval do país (embora, segundo a Quartz, esta joint venture entre a Carnival Corporation e a China State Shipbuilding Corp. seja verdadeiramente internacional em design e tecnologia, com elementos italianos, suíços e finlandeses, além dos chineses).

Adora é grande, mas quando o Icon of the Seas da Royal Caribbean fizer sua viagem inaugural, se tornará o maior navio de cruzeiro do mundo, com impressionantes 250.800 toneladas brutas. Com capacidade para 7.600 hóspedes (mais 2.350 tripulantes), a embarcação se estende por 20 decks e conta com sete piscinas, seis toboáguas, uma piscina infinita suspensa, uma pista de patinação no gelo e uma cachoeira.

Além disso, está repleto da mais recente tecnologia de cruzeiros, numa tentativa de limitar o impacto ambiental do navio, que se tornou uma preocupação crescente para a indústria, os passageiros e os portos visitados pelos cruzeiros. Conforme noticiado pelo jornal The Guardian no ano passado, os 218 navios de cruzeiro somente na Europa foram responsáveis por uma emissão de óxido de enxofre quatro vezes maior do que a dos carros no continente. A Royal Caribbean tem o compromisso de construir um navio neutro em carbono até 2035 e afirma que o Icon, que funciona com gás natural liquefeito, é um passo importante para atingir esse objetivo. Um sistema exclusivo de lubrificação a ar reduzirá o atrito e o consumo de combustível, auxiliado pela limpeza robótica semanal do casco, enquanto a captura de calor residual também diminuirá o consumo de energia.

Embora os cruzeiros ainda tenham um longo caminho a percorrer para se tornarem verdadeiramente sustentáveis, os líderes do setor esperam transformá-los em algo supostamente divertido que possamos repetir várias vezes.

Limpando nossa bagunça marítima

Fora dos cruzeiros de lazer, o transporte marítimo global continua sendo uma das principais fontes de emissões de gases de efeito estufa, particularmente no que diz respeito ao carbono negro, um poluente resultante da queima incompleta de combustível e que tem consequências graves não apenas para a saúde humana, mas também para o clima.

Com o aumento da regulamentação das emissões de carbono negro, está em curso uma corrida para encontrar maneiras de monitorar e minimizar esse resíduo. Conforme relatado na Maritime Logistics Professional, uma nova tecnologia dinamarquesa pode ser vital para ajudar o setor de transporte marítimo a lidar com esse problema. Com o apoio financeiro do Ministério do Meio Ambiente da Dinamarca, um novo sensor em tempo real oferece aos navios um método melhor para medir suas emissões.

Outro risco ambiental para os nossos mares provém da extração de combustíveis fósseis, estando a surgir novas tecnologias para resolver os problemas relacionados com a perfuração submarina. A empresa norueguesa Aker BP anunciou este mês que está utilizando um sistema de detecção de derramamento de petróleo baseado em radar, aprimorado e que possui processamento de imagem de maior sensibilidade para detectar derramamentos menores e reduzir alarmes falsos.

"Além disso, reutiliza equipamentos já instalados em alto-mar e em terra, minimizando assim os investimentos de capital." “É uma situação vantajosa para todos os envolvidos”, disse Håvard Odden, diretor das operações da Vissim no Mar do Norte, à Marine Technology News.

Fui pescar

O outro recurso natural em nossos oceanos é o comestível. A sustentabilidade é uma preocupação premente para a indústria pesqueira, e a preservação dos ecossistemas que proporcionam ambientes saudáveis para as populações de peixes é essencial.  

Como relatado recentemente pela BBC, novas tecnologias estão ajudando os barcos de pesca a operar de forma mais sustentável. A iluminação LED, como a desenvolvida pela SafetyNet Technologies para afastar animais como golfinhos e tartarugas, e os sistemas de câmeras que monitoram as redes estão tornando a pesca mais eficiente.

Pesquisadores da Universidade Estadual do Arizona realizaram recentemente um estudo com pescadores mexicanos e descobriram que o uso de luzes de pesca reduziu a captura acidental (peixes indesejados capturados acidentalmente) em 63%. O estudo também descobriu que as luzes reduziram em cerca de uma hora o tempo que os pescadores levavam para recolher e desembaraçar as redes.

O desafio, no entanto, é tornar esses sistemas acessíveis e amplamente disponíveis, garantindo que tenham o maior impacto possível.

Quando se trata de manter nossos oceanos limpos, não é o tamanho do barco que importa — vamos precisar de um senso de urgência ainda maior.

Foto de destaque: O navio Icon of the Seas a caminho de Turku, Finlândia, para Cádiz, Espanha, em novembro, para os retoques finais antes de sua estreia este mês em Miami. (Foto cedida pela Royal Caribbean)