Skip to main content

Održivost

27. juna 2024. 

 

Zašto je Amsterdam prva destinacija za inovacije u urbanoj mobilnosti

Ove sedmice, Mastercard otkriva novi prostor u našoj kancelariji u Amsterdamu kako bi predstavio nešto čega nema: trenje.

Chapin Flynn

Viši potpredsjednik,

Globalni lider za urbanu mobilnost,

Mastercard

Već više od decenije smo na putu da omogućimo ljudima lako kretanje kroz gradove omogućavajući plaćanje javnog prevoza i mikromobilnosti jednostavnim dodirom kartice ili pametnog telefona. Istovremeno, funkcija "tap and ride" pojednostavljuje putovanja i čini poslovanje efikasnijim za tranzitne agencije i operatere električnih bicikala, skutera i dijeljenja prijevoza. 

Sada je vrijeme da proširimo našu viziju budućnosti bez trenja tako što ćemo doslovno uključiti i druge u to putovanje. 

Naš centar u Amsterdamu je mjesto za predstavljanje naših najboljih tehnologija u klasi i učenje o najboljim praksama u implementaciji otvorene petlje i podsticanju korištenja. Također okupljamo lidere kako bismo raspravljali i usmjeravali budućnost urbane mobilnosti te surađujemo s našim stručnjacima na brzom razvoju prototipova rješenja za hitne izazove.

Gradovi brzo rastu, a zastoji su se vratili nakon predaha uzrokovanog pandemijom, prema nedavnoj studiji Transportnog instituta Teksas A&M. Veći broj vozila na cestama - od vozača prijevoza do dostavnih kamiona - doprinosi većim emisijama stakleničkih plinova, pogoršavajući klimatske promjene.

Potreba za boljim, inkluzivnijim rješenjima za mobilnost je velika, ali velika je i prilika. U gradovima širom svijeta, tranzitni sistemi imaju za cilj povećanje broja putnika pružanjem poboljšanog korisničkog iskustva, istovremeno pokušavajući modernizirati infrastrukturu. Privatni operateri električnih bicikala i skutera također traže načine za pojednostavljenje procesa registracije, što često navodi potencijalne korisnike da odustanu prije prve vožnje. Naše liderstvo u beskontaktnoj prodaji karata - koja se naziva i otvorena petlja - pomoglo je agencijama i operaterima od New Yorka do Londona i Sydneya da učine upravo to.

Odabrali smo Amsterdam jer je Holandija epicentar besprijekorne mobilnosti, te smo uz našu pomoć implementirali ono što se smatra prvim nacionalnim sistemom prodaje karata "tap-and-ride" na svijetu.

TBD

Svaka posjeta našoj izložbi javnog prijevoza započet će putovanjem kroz grad — putovanje vlakom, tramvajem, metroom, autobusom i trajektom. U našoj kancelariji naći ćete jarko žuti električni bicikl opremljen za beskontaktno plaćanje, poput stotina koje možete pronaći u Lahtiju u Finskoj, gdje smo prošle godine sarađivali sa Freebike-om kako bismo omogućili beskontaktno plaćanje putem aplikacije Tap and Ride. Mislite li da je otvorena petlja investicija pogodna samo za velike gradove? Pomoću Mastercardovog Cloud Commerce softvera, svaki pametni telefon može se pretvoriti u uređaj za beskontaktno plaćanje – montiran u vašem autobusu, spreman je za jednostavno plaćanje putem aplikacije.

Naši napori u oblasti mobilnosti protežu se na stvaranje pojednostavljenih i intuitivnijih iskustava plaćanja za vozače, uključujući točenje goriva, parkiranje, cestarinu i punjenje električnih vozila, tako da možete pratiti i kako vozači Mercedes-Benza mogu vršiti plaćanja putem senzora otiska prsta u svom sistemu za zabavu na instrument tabli.

Snalaženje u gradovima imajući na umu inkluziju

Kako plaćanja u otvorenoj petlji postaju norma, također ciljano surađujemo s gradovima i tranzitnim vlastima kako bismo osigurali jednostavna i učinkovita rješenja za putnike koji nemaju ili imaju premalo bankovnih računa.

Nedavna studija Mastercard Economics Institutea o takozvanim tranzitnim pustinjama otkrila je da nedostatak pristupa javnom prevozu produbljuje socioekonomske podele, sa znatno višim prihodima domaćinstava i nivoima obrazovanja tamo gde je javni prevoz bio dostupniji. Često stanovništvo s niskim prihodima ne može priuštiti život u blizini metro linije ili su preskupi kada se ona izgradi.

Ne možete biti finansijski uključeni kada ste fizički isključeni. Ako nemate pristup javnom prijevozu, često nemate pristup zdravstvenoj zaštiti, zaposlenju ili obrazovanju. Nemate pristup prilikama.

I zato želimo produžiti iskustvo vožnje na jednom mjestu od prve do posljednje milje. Kada primjenjujemo otvorenu petlju na druga prijevozna sredstva, dolazi do kaskadne reakcije. Posvećeni smo tome da ljudima olakšamo kretanje po gradu, bez obzira gdje žive ili gdje trebaju biti. Vidimo pozitivan utjecaj na održivost i više ljudi koji vode aktivan način života. Pomažemo prijevozničkim agencijama da uštede novac i pruže bolje iskustvo svojim putnicima.

Ipak, širom svijeta, otvorena petlja je prije izuzetak nego pravilo: samo otprilike jedan od deset srednjih i velikih gradova ima značajne mogućnosti „tap-to-ride“ u svojim tranzitnim sistemima.

Jasno je da smo na prekretnici. Naš centar pokazuje da su tehnologija i stručnost na mjestu kako bi urbana mobilnost bila jednostavnija i pristupačnija, bez obzira na to kako se korisnik odluči kretati, bilo da je to vlakom ili autobusom, skuterom ili biciklom, ili čak automobilom do odredišta.

Vrijeme je da se cijeli svijet pridruži. Sljedeća stanica: Amsterdam.