16 yanvar 2025-ci il
ABŞ-da, qismən siyasətlə təşviq edilən, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bumunun bitdiyinə dair bir fikir hakimdir. Artım yavaşlasa da, illik Detroyt Avtomobil Sərgisi zamanı açıqlanan yeni rəqəmlər, dekabr ayında tam elektrikli və qoşula bilən hibridlər üçün illik müqayisədə 25,6% artımla qlobal miqyasda güclü satışlara işarə edir. Hətta ABŞ və Kanadada belə, elektrik avtomobillərinin satışları dekabr ayında təxminən 9% artıb.
Lakin BBC-nin məlumatına görə, elektromobillərin tətbiqində lider Norveçdir və 2024-cü ildə ölkədə satılan yeni avtomobillərin 88,9%-i elektrik avtomobillərinin payına düşür.
Oradakı hökumət uzun müddətdir ki, elektrikli avtomobilləri istehlakçılar üçün daha cəlbedici və iqtisadi cəhətdən səmərəli seçim edən dəstəkləyici qanunvericilik qəbul edib. 90-cı illərdən başlayaraq elektromobillərə keçid elektromobillər üçün vergi güzəştləri və benzin və dizel avtomobilləri üçün daha yüksək vergilər kimi ardıcıl siyasətləri əhatə edirdi. Digər üstünlüklərə pulsuz dayanacaq və avtobus zolaqlarına giriş daxildir.
Osloda yerləşən avtomobil diler mərkəzi Harald A. Møller-in baş icraçı direktoru Ulf Tore Hekneby deyir: "Biz düşünürük ki, bu gün buraya gələn müştəriyə daxili yanma mühərriki ilə işləyən avtomobil almağı məsləhət görmək düzgün deyil, çünki gələcək elektriklidir." "Uzun məsafəli, yüksək doldurma sürəti." Geri qayıtmaq çətindir."
Əsas neft və qaz istehsalçısı olmasına və hətta Norveçin ilkin elektrik avtomobil istehsalçılarının fəaliyyətini dayandırmasından sonra belə, Norveç bu il satılan bütün yeni avtomobillərin sıfır emissiyalı olmasını hədəfləyir.
Geniş yayılma üçün daha vacib olanı, Norveç geniş ictimai şarj stansiyaları şəbəkəsini dəstəkləyir. Bu geniş infrastruktur, batareya performansının problem yarada biləcəyi soyuq iqlimlərdə belə, elektromobillərin istifadəsinin rahat olmasını təmin edir. Nəticədə, istehlakçılar lazım olanı gözləmək əvəzinə, mümkün olduqda ödəniş etmək vərdişlərini uyğunlaşdırıblar.
Həqiqətən də, Detroyt Avtomobil Sərgisi ilə birlikdə aparılan başqa bir yeni araşdırma göstərir ki, infrastruktur qlobal miqyasda avtomobil alıcıları üçün çətinlik yaradan bir məsələdir — Tata Consultancy Services tərəfindən sorğuda iştirak edənlərin 60%-i enerji doldurma infrastrukturunun böyük bir problem olduğunu söyləyir (baxmayaraq ki, 64%-i növbəti nəqliyyat vasitəsinin elektromobil olacağını bildirib).
Detroyt şousunda Jeep ilk tam elektrikli SUV- u olan tam ötürücülü orta ölçülü Wagoneer S-i nümayiş etdirdi və Cadillac özünün EV modelləri sırasına yeni üç sıralı SUV əlavə edərək Vistiq-i vurğuladı. Keçən həftə CES sərgisində Honda,futuristik, paz formalı 0 Saloon da daxil olmaqla,elektrikli 0 seriyalı prototiplərinin debütü və gələn il Şimali Amerikada satışa çıxarıla biləcəyi xəbəri ilə diqqəti cəlb etdi.
Bu arada, Tesla bu yaxınlarda Çin istehlakçı saytında məşhur Model Y-nin yenilənmiş versiyasını təqdim etdi və bu da avtomobil istehsalçısının yenilənmiş avtomobilin istehsalına başlamağa hazır ola biləcəyini göstərir.
Almaniyanın Handelsblatt nəşrinin (və Road & Track -də də əks-səda verən) məlumatına görə, Model Y-in ilk Avropa modelləri bu həftənin əvvəlində istehsal xəttindən çıxa bilər.
Car & Driver-a görə, Tesla bu ay açıq şirkət kimi tarixində ilk dəfə illik satış azalması barədə məlumat versə də, Tesla Model Y şirkət üçün böyük bir uğur olaraq qalır və ABŞ-da Ford F seriyalı pikap, Chevy Silverado pikapı və Toyota RAV4- dən sonra dördüncü ən çox satılanavtomobil olur.
Avstraliyanın Drive nəşri Model Y-in may ayına qədər Avstraliyaya gələcəyini bildirib. Bununla belə, Tesla-dan ABŞ-da satışa çıxarılma tarixi ilə bağlı rəsmi açıqlama verilməyib.
Model Y-dəki yeniləmələr, keçən il Model 3 sedanına tətbiq edilən yeniləmələri çox xatırladır. Buraya yeni bamper və faralar dəsti ilə təkmilləşdirilmiş ön hissə və hetçbeki əhatə edən yeni arxa fənər daxildir. Y-nin içərisi, Model 3-ə bənzər təkmilləşdirilmiş material keyfiyyətindən faydalanır və eyni zamanda bir çox sürücünün bəyəndiyi bir xüsusiyyət olan dönmə siqnalının sapını da qoruyub saxlayır.
Yenilənmiş Model Y-in ABŞ-dakı qiyməti hələ açıqlanmasa da, yeni modelin hazırkı 44.630 dollarlıq qiymətdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməyəcəyi gözlənilir.
CNBC-nin məlumatına görə , yeni nəslin xeyrinə böyük bir yenidənqurma iləÇak E. Çiz iflasdan dörd il sonra geri dönüş edir. Bəli, təəssüf ki, bu o deməkdir ki, o animatronika artıq yoxdur.
Bu, onların maliyyə çətinliklərindən irəli gəlsə də, başqa bir təhlükə də ortaya çıxdı: texnologiyaya həvəsli uşaqlar və onların valideynlərinin yeni bir dövrünü yaşamaq.
Atari şirkətinin həmtəsisçisi Nolan Buşnell tərəfindən 1977-ci ildə San Xosedə qurulan Çak E. Çiz, pizzaları, ad günləri və animatronik siçan maskotu və qrupu sayəsində uşaqlıq dövrü üçün ikonik bir müəssisəyə çevrilib. Amma fiziki biletlərin, SkyTube kameralarının və animatronikanın günləri artıq geridə qalıb.
Şirkətin baş direktoru Deyv Makkillips robotların çəkilməsi ideyasının bəzi müzakirələrə səbəb olduğunu, lakin sonda bunun ağlasığmaz olduğunu söyləyir. "Uşaqlar əyləncəni çox fərqli bir şəkildə qəbul edirdilər, bilirsinizmi, ekranlar və daim dəyişən kiçik əyləncələrlə böyüyürdülər." Bu günlərdə 470 məkanda batutlar, smartfon tətbiqi, çoxlu sayda oyun avtomatları və döşəmədən tavana qədər jumbotronlar mövcuddur.
McKillips-ə görə, Chuck E. Cheese, geyimlərdən dondurulmuş pizzalara qədər müxtəlif məhsullar üçün 30 lisenziya müqaviləsinə əlavə olaraq, siçan maskotunu əsas personaj halına gətirəcək müxtəlif əyləncə əməkdaşlığını araşdırır. 21-ci əsri qəbul etmək, personaj heyətinin videolarını izləyən təxminən yarım milyon abunəçisi olan və yayım platformalarında mövcud olan Çak E. Çizin iştirakı ilə altı musiqi albomu olan YouTube hesabı ilə davam edir.