2024年1月4日
對我們數百萬人來說,日曆上圈起來的那些特殊日子就是一趟郵輪之旅。在疫情期間遭受重創之後,郵輪業迎來了巨大的發展機會(值得慶幸的是,這並非字面上的海嘯),2024 年有望成為該行業迄今為止最重要的一年。 2022 年,郵輪產業的全球價值接近 75 億美元。從聖誕節到新年,TikTok 用戶們已經沉浸在網紅們長達九個月的環球旅行中的各種戲劇性事件中,還有更多精彩內容即將到來。
本月,中國第一艘大型郵輪「阿多拉魔幻城號」將迎來首航。為了抓住蓬勃發展的旅遊需求,這艘 135,000 總噸的船舶是兩艘新型豪華船舶之一,這兩艘船舶被譽為該國造船業的一個重要里程碑(儘管據Quartz報道,嘉年華集團和中國船舶集團的合資企業在設計和技術上是真正的國際化,融合了意大利、瑞士和芬蘭以及中國的元素)。
雖然阿多拉號很大,但當皇家加勒比海郵輪公司的「海洋偶像號」首航時,它將成為世界上最大的郵輪,總噸位高達 250,800 噸。船上可容納 7,600 名客人(外加 2,350 名船員),共有 20 層甲板,設有 7 個游泳池、6 個水滑梯、1 個懸空無邊泳池、1 個溜冰場和 1 個瀑布。
除了遊輪之外,全球航運仍然是溫室氣體排放的主要來源之一,尤其是黑碳,這是一種燃料不完全燃燒產生的污染物,不僅對人類健康,而且對氣候都會造成嚴重後果。
隨著對黑碳排放的監管日益嚴格,人們正在競相尋找監測和減少這種廢棄物的方法。根據《海事物流專業人士》報道,一項新的丹麥技術可能對幫助航運業解決此問題至關重要。在丹麥環境部的資助下,一種新型即時感測器為船舶提供了一種更好的測量排放量的方法。
化石燃料開採對海洋造成的另一個大環境危害,目前正湧現新技術來解決海底鑽探問題。挪威公司 Aker BP本月宣布,該公司正在使用升級後的基於雷達的溢油檢測系統,該系統具有更高的靈敏度影像處理能力,可以發現較小的溢油並減少誤報。
「它還重複利用了已安裝在海上和陸上的硬件,從而將資本投資降至最低。Vissim 北海業務總監 Håvard Odden 在《海洋技術新聞》中表示:“這對所有相關人員來說都是雙贏的。”
海洋中的另一種天然資源是可食用的資源。永續性是漁業面臨的緊迫問題,保護為魚類族群提供健康環境的生態系統至關重要。
正如英國廣播公司最近報導的那樣,新技術正在幫助漁船以更永續的方式作業。LED 照明(例如SafetyNet Technologies開發的可以驅趕海豚和海龜等動物的照明)以及可以監控漁網的攝影機系統,都在提高捕魚效率。
亞利桑那州立大學的研究人員最近對墨西哥漁民進行了一項研究,發現使用照明燈可將兼捕量(意外捕獲的非目標魚類)減少 63%。研究還發現,這些燈使漁民收網和解開漁網的時間減少了約一個小時。
然而,真正的挑戰在於如何使這些系統價格合理、普及廣泛,從而確保它們發揮最大的作用。
在保持海洋清潔方面,重要的不是船的大小——而是我們需要更強的緊迫感。
橫幅照片:海洋偶像號郵輪於 11 月從芬蘭圖爾庫前往西班牙加的斯,進行最後的潤色,準備在本月在邁阿密首航。(圖片由皇家加勒比海郵輪公司提供)