在美國，有一種普遍的說法（部分原因是受政治因素影響）認為電動車熱潮已經結束。儘管成長速度有所放緩，但底特律車展上公佈的新數據顯示，全球銷量強勁，12 月份純電動和插電式混合動力汽車的銷量同比增長了 25.6%。即使在美國和加拿大，12 月電動車的銷量也成長了近 9%。

但根據BBC報道，電動車普及率最高的國家是挪威，到 2024 年，該國售出的新車將有 88.9% 是電動車。

該國政府長期以來一直支持電動車的立法，使電動車成為對消費者更具吸引力和經濟可行性的選擇。早在 90 年代，向電動車的過渡就涉及一系列政策，例如對電動車提供稅收優惠，以及對汽油和柴油汽車徵收更高的稅。其他福利包括免費停車和使用公車專用道。

「我們認為，建議今天來我們店裡的顧客購買燃油車是錯誤的，因為未來是電動車的時代，」奧斯陸汽車經銷商 Harald A Møller 的執行長 Ulf Tore Hekneby 說。 “續航里程長，充電速度快。”很難再回去了。

儘管挪威是石油和天然氣的主要生產國，即使在挪威早期電動車製造商停止營運後，挪威仍計劃今年銷售的所有新車都是零排放汽車。

為了促進充電樁的廣泛應用，挪威還建立了完善的公共充電站網絡，這至關重要。完善的基礎設施確保電動車即使在電池性能可能出現問題的寒冷氣候下也能方便使用。因此，消費者改變了習慣，盡可能隨時充電，而不是等到必要時才充電。

事實上，另一項與底特律車展同期發布的新研究表明，基礎設施是全球購車者面臨的一個難題——塔塔諮詢服務公司調查的受訪者中，60%的人表示充電基礎設施是一個主要挑戰（儘管64%的人表示電動車很可能是他們的下一輛車）。

在底特律車展上，Jeep 展示了其首款全電動 SUV——全輪驅動中型 SUV Wagoneer S，而凱迪拉克則重點展示了 Vistiq，為其電動車產品線增加了一款新的三排座 SUV 。上週在CES展會上，本田憑藉其電動0系列原型車的首次亮相搶盡風頭，其中包括未來感十足的楔形0轎車，並宣布該車型可能於明年在北美上市。

同時，特斯拉最近在其中國消費者網站上發布了其熱門車型 Model Y 的改款版本，這表明這家汽車製造商可能已經準備好開始生產這款升級車型。

根據德國《商報》 （Handelsblatt）報道（《公路與賽道》（ Road & Track ）雜誌也對此進行了報道），首批歐洲版Model Y車型最快可能在本週下線。

儘管特斯拉本月公佈了其上市以來的首個全年銷量下滑，但特斯拉 Model Y 仍然是該公司的一大支柱，根據《Car & Driver》雜誌的報道，它已成為美國銷量第四高的汽車，僅次於福特 F 系列皮卡、雪佛蘭 Silverado 皮卡和豐田 RAV4。

澳洲媒體Drive 報導稱， Model Y 預計將於 5 月抵達澳洲。儘管如此，特斯拉尚未就美國上市日期發布任何官方公告。

Model Y 的更新與去年Model 3轎車的更新非常相似，包括重新設計的前臉，採用了新的保險桿和頭燈組件，以及橫跨掀背式尾燈的新尾燈。在車內，Model Y 採用了與 Model 3 類似的改進型材料，同時值得注意的是，它保留了轉向燈桿——這是許多駕駛員都喜歡的功能。

雖然新款 Model Y 在美國的售價尚未公佈，但預計新車型的價格不會與目前的 44,630 美元有太大差異。