U prošlosti, većina razgovora o azijskoj ekonomiji bila je usredsređena na blistave ekscese viših klasa ili siromaštvo u ruralnim područjima. Ali nije mnogo rečeno o rastućoj srednjoj klas i u gradovima srednje veličine u regionu.

Do sada. Na marginama samita Udruženja nacija jugoistočne Azije (ASEAN) 2025. godine prošle nedelje u Kuala Lumpuru,Mastercard centar za inkluzivni rast održao je svoj inauguracioni ASEAN sam it o inkluzivnom rastu, gde je rastuća srednja klasa bila vruća tema, uprkos izveštajima u međunarodnoj štampi o predstojećoj stagnaciji ili čak padu. „Možda će rasti malo sporije, ali zamah je i dalje u toku za rast globalne srednje klase i azijske srednje klase“, rekao je Volfgang Fengler, izvršni direktor Vorld Data Lab.

Većina tog rasta biće u jugoistočnoj Aziji, regionu koji obuhvata 11 zemalja, sa Indonezijom, Tajlandom i Filipinima kao najvećim ekonomijama. Fengler projektuje da će se do 2032. godine 112 miliona jugoistočnih Azijata pridružiti srednjoj klasi: 50 miliona u Indoneziji i još 50 miliona na Filipinima i Vijetnamu. "Dakle, ako biste prodali bicikl ili motocikl ili jeftinu avionsku kartu i želite da imate novog kupca, a ne onaj koji je već uspostavljen", zaključio je Fengler, "trebalo bi da idete u ASEAN, a ne u Kinu."

Takođe na umu: Kako vladini i poslovni lideri mogu ojačati težnje ove grupe i pomoći im da napreduju, istovremeno osiguravajući da niko ne ostane iza sebe. „Da bi se rast smatrao zaista inkluzivnim, mora biti podeljen, otporan i održiv“, rekao je sultan Nazrin Muizzuddin Shah, zamenik kralja Malezije. „Bez uključivanja, napredak može biti krhkiji kako nejednakost raste i poverenje u institucije erodira. Trostruka krajnja linija - ljudi, planeta, profit - mora postati centralna u našem donošenju odluka. "

Samit - rezultat godišnjeg Samita o globalnom inkluzivnom rastu Centra u Vašingtonu - okupio je poslovne partnere, kupce, lidere privatnog i javnog sektora, kreatore politike i kreatore društvenih promena iz cele jugoistočne Azije i šire. Sa preko 680 miliona ljudi i brzo rastućom srednjom klasom, jugoistočna Azija je u ključnom trenutku, spremna da postane četvrta po veličini ekonomija na svetu u narednih pet godina. Ovaj zamah je vođen digitalnom transformacijom, preduzetničkim duhom i prekograničnom saradnjom. 

„U ovom regionu ima toliko energije“, rekao je Jon Huntsman, potpredsednik Mastercard i predsednik za Strateški rast, „ali da bismo ove trendove pretvorili u održivi uspeh, moramo izgraditi ekonomiju u kojoj svako može doprineti i povezati se sa prednostima rasta.“

 Evo tri načina na koje je ova evolucija već u toku. 

Mikro-, mala i srednja preduzeća čine okosnicu ekonomije jugoistočne Azije, koja čini 85% zaposlenosti i doprinosi 45% BDP-a širom regiona.

"Budućnost našeg regiona, budućnost jugoistočne Azije, neće biti izgrađena od strane nekoliko velikih mega preduzeća", rekao je Pei Jing Čua, LinkedIn APAC glavni ekonomista. "To će biti izgrađen od strane miliona malih, jer kada mala srednja preduzeća dobro rade i napreduju, region raste zajedno."

A ova preduzeća su eksponencijalno rasla tokom pandemije, jer su vlasnici otkrili da ne moraju da plaćaju stanarinu u prostorijama od cigle i maltera. Umesto toga, zahvaljujući proširenom širokopojasnom pristupu širom regiona, mogli su da prodaju svoju robu na mreži iz svojih domova. Digitalna ekonomija takođe pruža veće mogućnosti za zanatlije u ruralnim područjima da se povežu sa kupcima u drugim delovima sveta.

Ali kako su ova preduzeća počela da rastu, preduzetnici su shvatili da im nedostaju marketinški alati koji bi im pomogli da postignu veću vidljivost, rekla je Chanida Kliphun, direktorka javne politike jugoistočne Azije u TikTok-u. TikTok se pridružio ASEAN fondaciji i Poslovnom savetodavnom savetu ASEAN-a kako bi pokrenuo program ASEAN SOAR Together početkom ove godine.

Radi prvenstveno sa preduzetnicima predvođenim ženama i seoskim preduzetnicima, a do danas je obučio 50 MSP-ova i naučio ih kako da navode, prenose uživo i dele informacije o svojim proizvodima u TikTok Shop-u. TikTok je takođe subvencionisao deo svojih prihoda i obezbedio kodove za popust kako bi privukao više kupaca.

Rezultati su bili zapanjujući. Na primer, nakon što se Magkavi, brend kozmetike predvođen ženama sa Filipina pridružio TikTok Shop-u, njegov prihod je porastao za 80%. „U prvom prenosu uživo“, rekao je Kliphun, „zaradili su više novca od onoga što su zaradili van mreže tokom celog meseca. "

Digitalna transformacija pomogla je igri za manja preduzeća i ekonomiju svirki, rekao je Alek Hungate, predsednik i glavni operativni direktor superaplikacije Grab, ali treba uraditi više posla - od omogućavanja većeg pristupa kritičnim do pomoći im da pređu u svet sa omogućenom veštačkom inteligencijom, „gde imaju koristi od toga i ne postaju žrtve toga“, rekao je on. 

Bilo da se radi o ubrzavanju tranzicije EV-a, ugradnji kružnosti u poslovne modele ili ponovnom osmišljavanju turizma kako bi se pružio zajednički prosperitet, održivost postaje veći faktor u tome kako se razvijaju industrije u jugoistočnoj Aziji. Razgovori na samitu istakli su zajednički izazov: kako uskladiti politiku, investicije i inovacije kako bi se uravnotežio ekonomski rast i odgovornost za životnu sredinu.

Kada je indonezijska pevačica i glumica Maudi Aiunda suosnivala svoju liniju za negu kože From This Island pre dve godine, donela je odluku da deo prihoda od svojih proizvoda heroja vrati nazad zajednicama iz kojih su nabavljeni. Ali ona se takođe brine da ne samo nabavlja, već i inovira iz Indonezije, rekla je ona.

 „Uvek je istorijski bilo poznato kao mesto radnika ili dobavljača sirovina“, rekla je ona. „I želeo sam da ispričam drugačiju priču sa ovog ostrva. Želeo sam da Indonezija ima jači glas u pogledu inovacija i nauke i tehnologije, pa ulažemo u R & D kako bismo razvili metode ekstrakcije koje dovode do mnogo snažnijih efekata nege kože.“  

Nedavno su električna vozila (EV) postala popularnija u regionu: manje zagađuju i ne moraju biti podstaknuti velikim količinama uvezenog gasa i nafte. Oba Iinson Holdings Berhad, sa sedištem u Maleziji, i ACMobiliti na Filipinima, klade se na EV kao prevoz izbora za rastuću srednju klasu. I tako, obe kompanije rade na stvaranju pristupačnije EV infrastrukture širom regiona. I da to učini, rekao je

Jaime Alfonso Zobel de Aiala, izvršni direktor ACMobiliti, „morali smo da učestvujemo u svim delovima životnog ciklusa vozila.“

To uključuje delove, kao što su baterije, kao i popravke i održavanje. Takođe uključuje pružanje usluga za vozače. Na primer, da bi ublažili strahove od anksioznosti dometa - da će baterije umreti pre nego što vozače odvedu tamo gde treba da idu - obe kompanije su bile ključne u instaliranju mreža stanica za punjenje širom svojih matičnih zemalja.

Pre dve godine, rekla je Aiala, stopa penetracije električnih vozila na Filipinima bila je 1%, ali je od tada porasla na 4% do 6%. „Nadamo se da ćemo preći prag od 50% u narednih pet godina“, rekao je on.

Kako ekonomija regiona nastavlja da raste, zemlje ASEAN-a prepoznale su rastuću važnost zajedničkog rada, od sektorskog plana turizma ASEAN-a koji bi trebao biti pokrenut u januaru kako bi se omogućilo lakše putovanje po regionu do sajber dijaloga ASEAN-a i Australije započeto početkom ove godine.

Sajber kriminalci ne priznaju granice, pa je sajber bezbednost glavna oblast za prekograničnu saradnju. "Ova pitanja utiču na svakoga od nas, i biće potrebno svako od nas da se posle toga", rekla je Michelle McGuinness, australijski nacionalni koordinator za kibernetičku bezbednost. „Nijedan sektor, nijedna nacija neće moći samostalno da se nosi sa tim. Troškovi sajber kriminala, upadi, nesigurnosti, ranjivosti koje on izaziva jesu, svi smo u tome zajedno.“

Regionalni napori su se takođe proširili na privatne kompanije. Na primer, tokom poslednjih 30 godina vlade jugoistočne Azije sarađuju na ASEAN elektroenergetskoj mreži, velikom projektu koji obezbeđuje sedam i po gigavata energetskih veza u regionu.

„Radi se o ekonomskoj integraciji“, rekao je Vinfried Viklein, generalni direktor odeljenja za jugoistočnu Aziju Azijske razvojne banke. „To obuhvata maštu i to možete videti kada se ministri energetike ASEAN-a okupe.“

Kolektivni cilj je udvostručiti snagu ASEAN elektroenergetske mreže u narednih 15 godina kako bi se više ljudi dovelo na internet - širokopojasna pokrivenost u nekim ruralnim područjima zaostaje za čak 30% - i da se prilagodi više digitalne tehnologije, uključujući AI. Ali da bi se postigla ta ambicija, rekao je Viklein, vlade će morati da rade sa privatnim preduzećima. ADB je udružio snage sa Svetskom bankom na inicijativi za finansiranje električne mreže ASEAN, koja će okupiti vlade, investitore, sponzore i finansijere. ADB je već izdvojio 10 milijardi dolara za projekat.

"Nekada smo se merili koliko pozajmljujemo za uticaj", rekao je Viklein. „Sada se sve više zaista mjerimo koliko se mobiliziramo za uticaj.“