Jun 21, 2023
Vožnja električnim vozilom deo je mog svakodnevnog života. Živim u Belgiji i ohrabrujuće je videti postepeno sve veće prisustvo električnih vozila na našim putevima poslednjih godina.
Prosečna emisija gasova sa efektom staklene bašte EV je između 17% i 30% niža od emisije benzinskih i dizel automobila, prema podacima Evropske agencije za životnu sredinu. Njihov potencijal da povežu evropsko neto nulto putovanje napred je neosporan.
Ali dok automobilske inovacije nastavljaju da privlače više Evropljana električnim vozilima, ostaje značajna prepreka za masovno usvajanje: punjenje.
Evropa već ima preko 500.000 stanica za punjenje, ali sa vlasništvom električnih vozila koje prelaze 6 miliona, još uvek nismo stigli do tačke kada vozači mogu biti sigurni odakle dolazi njihovo sledeće punjenje. Dok Evropa ne ublaži ovaj problem, anksioznost u dometu će trajati.
Iz mog iskustva, svakodnevna putovanja nisu izazov. Između kuće i moje kancelarije, na primer, znam gde su najbolja mesta za zaustavljanje i punjenje automobila. Ipak, kada putujem dalje – da posetim prijatelje ili krenem na porodični izlet – teško mi je da se otresem neizvesnosti gde će biti sledeća stanica za punjenje.
Nedavno sam naišao i na još jedan sloj ovog problema. Na dužem putovanju shvatio sam da mi je automobil malo napunjen i identifikovao sam stanicu na kojoj bih mogao da se zaustavim i priključim ga. Ipak - kao prvi korisnik - morao sam da preuzmem novu aplikaciju, unesem podatke o plaćanju i potvrdim svoj račun pre nego što sam uopšte razmišljao o punjenju automobila.
Iako je samo manji u izolaciji, svaki korak je dodavao vreme mom putovanju i predstavlja trenje koje EV-skeptici često navode kao razlog zašto ne bi prešli sa goriva.
Sa ambicijom EU Fit for 55 – da smanji prosečnu emisiju novih automobila za 55% od 2030. do 2034. i za 100% od 2035. godine – od suštinskog je značaja da se region pozabavi anksioznosti dometa i uspostavi infrastrukturu kako bi EV bila laka opcija za svoje vozače.
Ovo započinje načinom na koji vozači mogu pristupiti stanicama za punjenje. Zamislite vreme koje sam mogao da uštedim tokom mog nedavnog putovanja da sam mogao da platim sesiju punjenja dodirom ili prevlačenjem kartice po mom izboru – i bez potrebe za aplikacijom. Moramo težiti da ovu neprimetnost donesemo električnim vozilima na isti način kao i javni prevoz.
S obzirom na ulogu koju smo igrali na tom putu, Mastercard poseduje stručnost, mrežu i tehnologiju potrebnu za vođenje Evrope ka interoperabilnoj budućnosti za punjenje električnih vozila. Naša ambicija je da podržimo jedinstvenu, standardizovanu infrastrukturu plaćanja koja donosi besprekornu pogodnost vozačima koji su postali električni.
Ovo putovanje je već u toku. U Austriji, na primer, opremili smo više od 100 stanica za punjenje mogućnostima beskontaktnog plaćanja u partnerstvu sa Concardis Austria GmbH i EnerCharge.
Napajanjem nove ere za iskustvo punjenja EV, nastavljamo našu posvećenost da doprinesemo ambicijama Evrope da postane neto nula i vodi svet kao prvi kontinent sa neutralnošću ugljenika. Naša nova bela knjiga, " Inovacija plaćanja pokreće korisničko iskustvo i pristupačnost u punjenju električnih vozila, " pojačava ovu poruku, sa smernicama o tome kako industrija može kolektivno poboljšati pristupačnost.
Od kalkulatora ugljenika do koalicije Neprocenjive planete, postepeno razvijamo naše usluge i inicijative kako bismo osigurali da bilo koji Mastercard proizvod može pozitivno doprineti budućnosti naše planete. Kroz našu Laboratoriju za inovacije održivo sti, u Stokholmu, takođe obezbeđujemo inkubator za fintehove i partnere za saradnju i premeštanje uticajnih zelenih rešenja sa nacrta na tržište.
To je naša ambicija za punjenje električnih vozila. Kako se evropska proliferacija EV povećava u narednim godinama, iskustvo punjenja mora ubrzati u tandemu. Posvećeni smo podršci težnji Evrope da vodi revoluciju električnih vozila koju svet sledi.