Mastercard docenia znaczenie Dyrektywy w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFID) dla zrównoważonej Europy i pozytywnie odnosi się do przeglądu dyrektywy przez Komisję Europejską, która stwarza możliwość uczynienia Europy liderem we wdrażaniu pojazdów elektrycznych.
W każdej infrastrukturze polegającej na interakcjach i transakcjach z konsumentami element płatności jest niezbędny do zapewnienia szybkiego wdrożenia i szerokiego zastosowania. W przypadku ładowania pojazdów elektrycznych element płatności może rzeczywiście stać się poważną przeszkodą dla podróży i transportu międzynarodowego oraz dla ogólnego rozpowszechnienia pojazdów elektrycznych.
Mastercard zlecił przeprowadzenie badania opinii w siedmiu państwach członkowskich UE, aby ocenić postawy konsumentów wobec różnych metod płatności za transakcje ładowania pojazdów elektrycznych. Wyniki wyraźnie pokazują, że europejscy konsumenci woleliby płacić za transakcje tego typu fizycznymi kartami debetowymi lub kredytowymi i że uważają karty płatnicze za najwygodniejsze, najlepsze dla szerokiego wykorzystania elektromobilności, a także najlepsze w przypadku podróży międzynarodowych. Konsumenci potwierdzają także, że na wszystkich publicznych stacjach ładowania powinna być dostępna uniwersalna i szeroko dostępna metoda płatności.
Mastercard apeluje o wprowadzenie przez AFIR obowiązku wymagającego od operatorów publicznie dostępnych punktów ładowania wdrożenia łatwo dostępnych, ogólnoeuropejskich rozwiązań płatniczych w ich infrastrukturze. Biorąc pod uwagę obecny krajobraz płatności oraz potrzebę interoperacyjności transgranicznej z bezproblemową obsługą użytkownika i wysokim stopniem skalowalności, Mastercard opowiada się za rozwiązaniem opartym na karcie, w otwartej pętli, które nie wymaga od konsumentów rejestracji w usłudze ładowania pojazdów elektrycznych.
Aby ocenić nastroje konsumentów i zapotrzebowanie na płatności za ładowanie pojazdów elektrycznych, latem 2021 r. Mastercard przeprowadził badanie konsumenckie w siedmiu krajach członkowskich UE: Austrii, Francji, Niemczech, Włoszech, Polsce, Hiszpanii i Szwecji. Badanie było reprezentatywne dla całej dorosłej populacji we wszystkich ankietowanych krajach, dzięki czemu odzwierciedla potrzeby wszystkich potencjalnych przyszłych kierowców samochodów elektrycznych. Wyniki badania jednoznacznie wskazują, że przytłaczająca większość konsumentów woli płacić za transakcje ładowania pojazdów elektrycznych fizycznymi kartami debetowymi lub kredytowymi, ponieważ jest to najwygodniejsza opcja, najlepsza dla podróży międzynarodowych i najbardziej sprzyjająca szerokiemu przyjęciu elektromobilności w Europie. Ponadto 71% konsumentów zgadza się, że powinna istnieć uniwersalna metoda płatności akceptowana we wszystkich punktach ładowania w Europie, aby zapewnić łatwy i bezproblemowy dostęp dla wszystkich mieszkańców Europy. Zgodnie z tymi wynikami europejskie przepisy powinny wymagać akceptacji kart płatniczych jako minimalnego standardu płatności we wszystkich publicznych punktach ładowania w UE, niezależnie od mocy wyjściowej.