În SUA, există o narațiune predominantă, propulsată parțial de politică, conform căreia boom-ul vehiculelor electrice s-a încheiat. Însă, deși creșterea încetinește, noile cifre publicate în cadrul Salonului Auto anual de la Detroit indică vânzări puternice la nivel global, cu o creștere de 25,6% față de anul precedent în decembrie pentru modelele complet electrice și hibride plug-in. Și chiar și în SUA și Canada, vânzările de vehicule electrice au crescut cu aproape 9% în decembrie.
Însă liderul în adoptarea vehiculelor electrice este Norvegia, potrivit BBC, cu 88,9% din mașinile noi vândute în țară în 2024 care vor fi electrice.
Guvernul de acolo a adoptat de mult timp o legislație de susținere care face ca mașinile electrice să fie o opțiune mai atractivă și mai viabilă din punct de vedere economic pentru consumatori. Încă din anii '90, tranziția la vehicule electrice a implicat politici consecvente, cum ar fi stimulente fiscale pentru vehiculele electrice și taxe mai mari pentru mașinile pe benzină și motorină. Alte avantaje includ parcarea gratuită și accesul la benzile de autobuz.
„Credem că este greșit să sfătuim un client care vine astăzi aici să cumpere o mașină cu motor cu ardere internă (ICE), deoarece viitorul este electric”, spune Ulf Tore Hekneby, director executiv al dealerului auto Harald A Møller din Oslo. „Autonomie lungă, viteză mare de încărcare.” E greu să te întorci.”
Deși este un important producător de petrol și gaze și chiar și după ce primii producători norvegieni de vehicule electrice și-au încetat activitatea, Norvegia își propune ca toate mașinile noi vândute să aibă emisii zero în acest an.
Și mai important pentru adoptarea pe scară largă este faptul că Norvegia susține o rețea cuprinzătoare de stații publice de încărcare. Această infrastructură extinsă asigură că vehiculele electrice sunt convenabile de utilizat, chiar și în climatele mai reci, unde performanța bateriei poate fi o problemă. Prin urmare, consumatorii și-au adaptat obiceiurile de a încărca ori de câte ori este posibil, în loc să aștepte până când este necesar.
Într-adevăr, un alt studiu nou, realizat în colaborare cu Salonul Auto de la Detroit, arată că infrastructura este un punct de blocaj pentru cumpărătorii de mașini la nivel global - 60% dintre cei chestionați de Tata Consultancy Services spun că infrastructura de încărcare a fost o provocare majoră (deși 64% au spus că un vehicul electric va fi probabil următorul lor vehicul).
La salonul de la Detroit, Jeep a prezentat primul său SUV complet electric, Wagoneer S de dimensiuni medii cu tracțiune integrală, iar Cadillac a evidențiat Vistiq, adăugând un nou SUV cu trei rânduri de scaune la gama sa de mașini electrice. Și săptămâna trecută, la CES, Honda a furat spectacolul odată cu debutul prototipurilor sale electrice din seria 0, inclusiv futurista limuzină 0 în formă de pană, și cu vestea că aceasta ar putea fi pusă în vânzare în America de Nord anul viitor.
Între timp, Tesla a dezvăluit recent versiunea facelift a popularului său Model Y pe site-ul său pentru consumatori din China, ceea ce indică faptul că producătorul auto ar putea fi gata să înceapă producția vehiculului actualizat.
Conform unui raport al publicației germane Handelsblatt (și menționat în Road & Track), primele modele europene ale Modelului Y ar putea ieși de pe linia de producție chiar în această săptămână.
Deși Tesla a raportat luna aceasta prima scădere a vânzărilor pe parcursul unui an întreg din istoria sa ca și companie publică, Tesla Model Y continuă să fie un gigant pentru companie, devenind a patra mașină ca mărime vândută în SUA, după camioneta Ford din seria F, camioneta Chevy Silverado și Toyota RAV4, potrivit Car & Driver.
Publicația australiană Drive relatează că Modelul Y este așteptat să ajungă în Australia până în luna mai. Acestea fiind spuse, nu a existat niciun anunț oficial din partea Tesla cu privire la data lansării în SUA.
Actualizările aduse modelului Y reflectă îndeaproape pe cele aplicate sedanului Model 3 de anul trecut, care includ o parte frontală revizuită, cu o nouă bara de protecție și un nou ansamblu de faruri și un nou stop care se întinde pe hatchback. La interior, modelul Y beneficiază de o calitate îmbunătățită a materialelor, similară cu cea a modelului 3, păstrând în mod notabil maneta de semnalizare - o caracteristică apreciată de mulți șoferi.
Deși prețul din SUA pentru noul Model Y nu a fost încă anunțat, se anticipează că noul model nu va abate semnificativ de la prețul actual de 44.630 de dolari.
