L'Europe compte déjà plus de 500 000 stations de recharge, mais avec plus de 6 millions de propriétaires de VE, nous n'avons pas encore atteint le stade où les conducteurs peuvent être certains de l'endroit où se fera leur prochaine recharge. Tant que l'Europe n'aura pas résolu ce problème, l'anxiété liée à l'autonomie perdurera. 

D'après mon expérience, ce ne sont pas les déplacements quotidiens qui posent problème. Entre mon domicile et mon bureau, par exemple, je sais quels sont les meilleurs endroits pour m'arrêter et recharger ma voiture. Pourtant, lorsque je voyage plus loin - pour rendre visite à des amis ou pour partir en excursion en famille - j'ai du mal à me débarrasser de l'incertitude quant à l'emplacement de la prochaine station de recharge.

Récemment, j'ai rencontré une autre facette de ce problème. Lors d'un long trajet, je me suis rendu compte que ma voiture n'avait plus beaucoup de charge et j'ai identifié une station où je pouvais m'arrêter pour la brancher. Pourtant, en tant que nouvel utilisateur, j'ai dû télécharger une nouvelle application, entrer mes données de paiement et vérifier mon compte avant même de songer à recharger ma voiture.

Bien que mineure isolément, chaque étape a ajouté du temps à mon voyage et représente la friction que les sceptiques des VE citent souvent comme raison pour laquelle ils ne changeraient pas de carburant.

Avec l'ambition de l'UE "Fit for 55" - réduire les émissions moyennes des nouvelles voitures de 55% entre 2030 et 2034 et de 100% à partir de 2035 - il est fondamental que la région s'attaque à l'anxiété liée à l'autonomie et mette en place l'infrastructure nécessaire pour que les véhicules électriques deviennent une option facile pour ses automobilistes. 

Cela commence par la manière dont les conducteurs peuvent accéder aux stations de recharge. Imaginez le temps que j'aurais pu gagner lors de mon récent voyage si j'avais pu payer ma session de recharge en tapant ou en glissant une carte de mon choix - et sans avoir besoin d'une application. Nous devons aspirer à apporter cette homogénéité aux VE de la même manière que nous l'avons fait pour les transports publics. 

Compte tenu du rôle que nous avons joué dans cette aventure, Mastercard possède l'expertise, le réseau et la technologie nécessaires pour mener l'Europe vers un avenir interopérable pour la recharge des véhicules électriques. Notre ambition est de soutenir une infrastructure de paiement unifiée et normalisée qui apporte une commodité transparente aux automobilistes qui sont passés à l'électricité.

Ce voyage est déjà en cours. En Autriche, par exemple, nous avons équipé plus de 100 stations de recharge de capacités de paiement sans contact en partenariat avec Concardis Austria GmbH et EnerCharge.

En ouvrant une nouvelle ère pour la recharge des véhicules électriques, nous poursuivons notre engagement à contribuer à l'ambition de l'Europe de devenir nette zéro et d'être le premier continent à ne pas émettre de carbone. Notre nouveau livre blanc, "Payment innovation drives user experience and accessibility in EV charging," renforce ce message, avec des conseils sur la manière dont le secteur peut collectivement améliorer l'accessibilité.

Du Carbon Calculator à la Priceless Planet Coalition, nous faisons évoluer progressivement nos services et nos initiatives pour que chaque produit Mastercard puisse contribuer positivement à l'avenir de notre planète. Grâce à notre laboratoire d'innovation en matière de durabilité, à Stockholm, nous fournissons également un incubateur pour les fintechs et les partenaires afin qu'ils collaborent et fassent passer des solutions vertes impactantes de l'ébauche au marché.

Telle est notre ambition pour la recharge des véhicules électriques. Alors que la prolifération des VE en Europe s'intensifiera dans les années à venir, l'expérience de la recharge doit s'accélérer en même temps. Nous nous engageons à soutenir l'Europe dans sa volonté de mener une révolution des véhicules électriques qui sera suivie par le monde entier.