Tap és menj ... mindenhová?

Az elmúlt évtizedben a látogatók egy bizonyos csoportja a világ minden tájáról Londonba utazott, hogy megcsodálja a város egyik modern csodáját. Nos, ez egy csoda, ha Ön történetesen egy tömegközlekedési ügynökséget vezet, vagy ha mélyen és kitartóan érdeklődik a fizetési technológia iránt.

2014-ben a Transport for London a világon elsőként tette lehetővé, hogy az utasok érintés nélküli fizetési kártyával vagy okostelefonnal fizethessék ki a metró-, vonat- és buszjegyeket egy egyszerű érintéssel. Ez egy példa a nyitott rendszerű jegyrendszerre, amelyben az emberek saját kártyáikkal fizethetnek a terminálokon - szemben a zárt rendszerrel, amely megköveteli, hogy az emberek speciális tranzitkártyákat használjanak. A nyílt hurkú jegyrendszer csökkenti a viteldíj beszedésének működési költségeit, és megkönnyíti a tranzitélményt - nem kell sorban állni a tranzitkártya megvásárlásához vagy feltöltéséhez.

A Londonba látogatók között voltak holland közlekedési vezetők és kormányzati tisztviselők is, akik évekkel korábban zártkörű intelligens kártyarendszert vezettek be, de sokkal nagyobb ambícióik voltak: az egész országra kiterjedő, nyíltkörű jegyrendszer létrehozása. A hónap elején pontosan ezt tették, és hivatalosan is elindították az OVPay-t, amely a világ első országos szintű nyílt fizetési rendszerének számít.

Akár helyi lakos, akár nemzetközi látogató, mostantól Amszterdamban metróval, Rotterdamban villamossal vagy Utrechtben villamossal utazhat - és a kettő között mindenhol -, és kilométerenként fizethet bankkártyája vagy okostelefonja megérintésével. Ez a legújabb és legátfogóbb példája annak, hogy a tranzitforgalom a digitális gazdaság számára frissül, a csatlakoztatott technológia és az új fizetési lehetőségek sokkal zökkenőmentesebb élményt nyújtanak.

Annak ellenére, hogy a hollandiai tömegközlekedési ügynökségek már a zártkörű fizetési rendszerbe integrálódtak, nyolc évbe telt, amíg az országos nyíltkörű jegyrendszer megvalósult. Ez magában foglalta a fordulókapuk és érvényesítő automaták felszerelését minden villamos-, vonat-, busz- és metrómegállóban, valamint az átalánydíj helyett a távolságalapú díjszabás bonyolult fizetési struktúrájának elsajátítását - mondta Jan-Willem van der Schoot, a Mastercard hollandiai országigazgatója.

A Mastercard, amely a Transport for London és más városok, köztük New York City, Milánó, Szingapúr és Sydney számára is segített bevezetni az érintésmentes jegyértékesítést, a bankokkal együttműködve dolgozott a mobilitási tranzakciók feldolgozásának szabályain, és biztosította, hogy az országos hálózatban található több mint 55 000 érvényesítő működhessen az érintésmentes kártyákkal és okostelefonokkal.

"Nagyon pozitív visszajelzéseket kaptunk az utazóktól" - mondja van der Schoot. "Intuitív és könnyen használható - arra számítok, hogy ha 12 hónap múlva megnézzük, senki sem fog emlékezni arra, hogy bármi mást használtunk volna."

A nemzetközi turisták számára is megkönnyíti a fizetést. Nagy előrelépések történtek a nemzetközi repülőterek tömegközlekedési kapcsolataiban, de az utolsó dolog, amit egy 12 órás repülőútról érkező utas szeretne, hogy megtanuljon eligazodni egy új jegyrendszerben.