在美國，有些人認為電動車的熱潮已經結束。然而，上月底特律車展的最新數據卻說明了另一番景象：全球電動車銷量躍升25.6%（包括純電動和插電式混合動力車型）按年增長，即使在美國和加拿大，電動車銷量也增長了近9%，儘管宏觀經濟因素可能會在未來減緩增長勢頭。

這一巨大轉變的背後，有賴於公共充電點的增長、電池性能的提升、更多型號的汽車可實現單次充電續航 300 英里或以上，以及在某些國家，例如挪威，今年 1 月份售出的新車近 96% 為電動車，並實施稅務優惠、免費停車和巴士專線使用權等政策。但挑戰依然存在——其中包括關鍵的支付體驗，現今，由於汽車製造商和充電點營運商透過其自有平台引導體驗，力求掌控消費者旅程，導致這些體驗不一致。

這就是為什麼 Mastercard 正與電動車生態系統合作，推進技術並建立共同支付標準，以解決這種碎片化問題。這包括升級傳統基礎設施、放棄封閉系統，並採用一個簡單、可互通的範式。這與全球各地市場的公共交通如何採用拍卡支付的轉型類似，可從卡片、數碼錢包或穿戴式裝置進行感應支付——無需特別的票務系統，也無需額外下載應用程式。

「現今的全球語言是數碼化，但缺乏共同數碼標準會阻礙創新，並抵消建立更強大、更具包容性的全球經濟的努力。」Mastercard 全球受理解決方案執行副總裁 Jennifer Marriner 表示。

她表示，實現電動車充電支付的開放迴路是實現真正的互通性和駕駛者隨處可用的關鍵初步。「我們的願景更進一步，旨在提供從頭到尾卓越的車載體驗——從在車內儲存支付憑證，到將車輛連接到電動車充電站，讓無縫的 Plug & Charge 成為現實。」

多年來，Mastercard 致力利用其技術和全球受理網絡，提供嵌入式數碼支付，並解鎖一系列流動體驗的存取權限，包括電動車充電。這包括在支付和連網汽車生態系統中建立合作夥伴關係，以擴大感應式充電點的覆蓋範圍；倡導支援全球開放迴路的 Plug & Charge 標準化；以及開發一個新平台來支援電動車充電的無縫數碼支付。

最近，Mastercard 與挪威汽車技術公司 DEFA 及其子公司 Hyfer 合作，這些公司以其創新解決方案而聞名，例如 DEFA Power 顯示屏，提供充電狀態、成本和時間的即時資訊，讓駕駛者有更多控制權。Mastercard 與 DEFA 攜手合作，正在運用 ISO 15118 (此國際標準有助於實現智能充電和即插即用)，將開放式支付體驗整合到電動車的結帳流程中。除了這項合作夥伴關係之外，Mastercard 正與生態系統參與者合作，推動真正簡潔流暢的電動車充電體驗，讓整個產業都能借鑒。

DEFA Group 執行副總裁 Anders Granquist 表示：「我們與 Mastercard 的合作正在實現可互通的電動車充電體驗。」「透過這次合作，我們將電動車車主從複雜的支付選擇系統，轉移到一個原設備製造商 (OEM) 和充電點採用簡化、共同支付標準的世界。透過開放迴路支付，我們讓電動車車主在充電地點和時間上有更多選擇。」

Marriner 表示，電動車和聯網汽車正在推動邁向更可持續世界的進程，但要充分發揮其潛力，就需要持續的合作夥伴關係和協作，以簡化駕駛者的體驗——無論他們的偏好或目的地如何。“最終，隨著越來越多人體驗到數碼支付的便利，這也推動了其更廣泛的普及，在各地創造簡便安全的體驗。”