2024 年 1 月 4 日
對我們數百萬人來說，日曆上圈出的那些特別日子就是巡航。郵輪業在大流行病期間受到打擊後，又掀起一股興趣浪潮（幸好不是字面上的興趣浪潮），2024 年將是郵輪業最重要的時期之一，2022 年 全球 郵輪業 估值 近 75 億美元。TikTok 使用者已經在聖誕節和新年之間的幾天裡，被影響力人物在九個月的環球之旅中不斷上演的戲碼所深深吸引，而且還有更多精彩的內容。
本月，中國首艘大型郵輪 「阿朵拉夢幻之城 」將首航。這艘總噸位高達 135,000 噸的豪華郵輪，希望藉由蓬勃發展的旅遊業需求，成為國內造船業的重要里程碑之一 (不過，根據Quartz 的報導，嘉年華集團與中國船舶重工集團 (China State Shipbuilding Corp.) 的這家合資企業，在設計與技術上都是真正的國際化，除了中國元素之外，還有義大利、瑞士與芬蘭元素)。
Adora 是一艘大船，但當 Royal Caribbean 的Icon of the Seas首航時，它將以 250,800 噸的總噸數，成為世界上最大的遊輪。這艘船可容納 7,600 位賓客（外加 2,350 位船員），共有 20 層甲板，並設有七個游泳池、六個水上滑梯、一個懸掛式無邊泳池、一個溜冰場和一個瀑布。
除了遊艇之外，全球航運仍是溫室氣體排放的主要來源之一，尤其是黑碳，這是一種燃料燃燒不完全所產生的污染物，不僅對人類健康，也對氣候造成嚴重後果。
隨著有關黑碳排放的法規日漸增多，尋找監控和最小化廢棄產品的方法已成為一場競賽。根據Maritime Logistics Professional 的報導，丹麥的一項新技術對於協助航運業解決這個問題可能非常重要。在丹麥環境部的資助下，新的即時感應器為船舶提供了更好的方法來測量其排放量。
我們海洋的另一個環境危害來自於化石燃料的開採，新技術的出現解決了海底鑽探的問題。挪威公司 Aker BP 於本月宣佈，該公司正在使用升級的雷達式漏油偵測系統，該系統擁有更高靈敏度的影像處理能力，可發現較小的漏油並減少錯誤警報。
"它還可以重新使用已經在海上和陸上安裝的硬體，從而將資本投資保持在最低水平。Vissim 北海營運總監 Håvard Odden 在 Marine Technology News 上表示：「這對所有參與者來說都是雙贏。
海洋中的另一種天然資源是可食用的那一種。永續發展是捕魚業迫切關注的議題，保護能為魚群提供健康環境的生態系統至關重要。
BBC 最近報導，新技術正協助漁船以更可持續的方式作業。LED 照明（如SafetyNet Technologies所開發的 LED 照明，可抵擋海豚和海龜等動物）以及可監控漁網的攝影系統，都讓捕魚更有效率。
來自亞利桑那州立大學的研究人員最近與墨西哥漁民進行了一項研究，發現使用照明燈可以減少副漁獲（意外捕獲的無用魚類）63% 。研究還發現，照明燈將漁民收回和解開漁網的時間縮短了約一小時。
然而，我們面臨的挑戰是如何讓這些系統以負擔得起的價格普及，確保它們能發揮最大的影響力。
要保持海洋清潔，船的大小並不重要 - 我們需要更大的緊迫感。
橫幅照片：Icon of the Seas 郵輪於 11 月從芬蘭土爾庫駛往西班牙加的斯，在本月於邁阿密首航前進行最後潤飾。(照片來源：Royal Caribbean)