提前充電

在美國，部分由於政治因素，有一種普遍的說法，認為電動車的熱潮已經結束。不過，雖然成長速度正在放緩，但底特律年度車展期間公佈的最新數據顯示， 全球銷量強勁 ，12 月全電動與插電式混合動力車的 銷售量 較去年同期成長 25.6% 。而即使在美國和加拿大，12 月的電動車銷售量也上升了近 9% 。

但根據BBC 的報導，挪威在電動車的採用上居於領導地位，2024 年該國出售的新車中有 88.9% 屬於電動車。

當地政府長期以來都支持立法，讓電動車成為對消費者更具吸引力、經濟上更可行的選擇。追溯到 90 年代，向電動車的過渡涉及到連貫一致的政策，例如電動車的稅務獎勵以及汽油車和柴油車的高稅。其他優惠包括免費停車和使用公車專用道。

"" 位於奧斯陸的汽車經銷商 Harald A Møller 執行長 Ulf Tore Hekneby 表示：「我們認為建議今天來到這裡的顧客購買內燃機車是錯誤的，因為未來是電動車的天下。長距離、高充電速度。"很難再回去了"

儘管挪威是主要的石油與天然氣生產國，甚至在早期的挪威電動車製造商停止營運之後，挪威的目標是在今年內讓所有銷售的新車達到零排放。

對於廣泛採用而言，更為重要的是，挪威支持全面的公共充電站網路。這種廣泛的基礎設施可確保電動車使用方便，即使在寒冷的氣候下，電池效能也可能是個問題。因此，消費者已經調整了他們的習慣，只要有可能就會充電，而不是等到必要時才充電。

事實上，與底特律車展同時發表的另一項新研究顯示，基礎建設是全球汽車買家的一大障礙- 塔塔顧問服務公司 (Tata Consultancy Services) 調查的 60% 受訪者表示，充電基礎建設是一大挑戰 (不過 64% 受訪者表示，電動車很可能是他們的下一部車)。

在底特律車展上，Jeep 展示了其首款全電動 SUV- 全輪驅動中型 Wagoneer S，而 Cadillac 則強調了 Vistiq，為其電動車陣容新增一款三排座 SUV。而在上星期的 CES 展上，Honda 搶盡了風頭，首次展出其電動 0 系列原型車，包括充滿未來感的楔型 0 Saloon，並宣布明年可能在北美上市。

與此同時，Tesla 最近在其中國消費者網站發表了深受歡迎的 Model Y 改款版本，顯示該汽車製造商可能已準備好開始生產更新的車型。

根據德國刊物Handelsblatt的報導 (Road& Track 也有相同的報導)，Model Y 的第一批歐洲車型最早可能在本週下線。

根據 Car& Driver 的資料顯示，雖然特斯拉本月公布的 全年銷售量 創下該公司上市以來 的首度跌幅 ，但特斯拉 Model Y 仍是該公司的一大利器，成為美國第四大暢銷車款，僅次於福特 F 系列皮卡、雪佛蘭 Silverado 皮卡和豐田 RAV4。

澳洲刊物《Drive》報導，Model Y 預計會在 5 月前抵達澳洲。儘管如此，Tesla 仍未正式宣佈在美國的發售日期。

Model Y 的更新緊貼去年應用在Model 3轎車上的更新，其中包括改良的前端與全新的保險桿和頭燈組件，以及跨越掀背式的全新尾燈。內裝方面，Y 車型與 Model 3 相似，採用更優質的材質，同時保留了許多駕駛者喜愛的轉向燈桿。

雖然更新版 Model Y 的美國定價尚未公佈，但預計新車型將不會大幅偏離目前 44,630 美元的價格。