Зак Браун з McLaren Racing: Чому слава на подіумі у Формулі-1 починається з того, що люди на першому місці

Коли Зак Браун очолив McLaren Racing у 2018 році, команда Формули-1 чекала понад два деморалізуючих десятиліття на шанс підняти жадані срібно-золотий трофей Кубка конструкторів в автоспорті.

Відтоді орієнтоване на людей керівництво Брауна кардинально змінило долю McLaren, і команда святкувала чемпіонство світу два рази поспіль у 2024 та 2025 роках.

Але шлях до вершини був довгим для колишнього професійного автогонщика та маркетолога автоспорту, який почав свою кар'єру у 13 років, коли виграв ігрове шоу «Колесо Фортуни» та витратив призові гроші на картинг.

У нових мемуарах Брауна «Сім десятих секунди» розповідається про відродження McLaren та про те, як він перетворив його 1400 співробітників на команду-переможця.

«Ми вирішуємо проблеми, а не людей», – каже Браун в інтерв’ю Mastercard Newsroom на щорічній зустрічі Всесвітнього економічного форуму в Давосі у вівторок. «Це найвища якість командної роботи».

У Давосі Браун разом із Лінгом Хай та Ліндою Кіркпатрік з Mastercard взяв участь у сесії, присвяченій лідерству та інноваціям у часи швидких змін. Минулого року компанія стала офіційним неймінг-партнером команди. В інтерв'ю Браун поділився своїми думками про те, що потрібно для максимального розкриття потенціалу та виховання чемпіонів світу. Інтерв'ю було скорочено та відредаговано для ясності. 

Браун: Ці поступові прибутки багато в чому залежать. Вам потрібні правильні люди в команді, перш ніж ви навіть почнете грати. Тоді справа в тому, щоб кожен розумів свою роль та важливість своєї ролі. Автогонщик найвідоміший, але автогонщик не може зробити це без [внеску] 1400 людей.

Наприклад, чудові шанувальники походять від чудової команди з маркетингу та комунікацій. Багато шанувальників допомагають вашій комерційній команді залучати партнерів, які допомагають фінансувати чудові технології, водіїв та людей.

Йдеться про те, щоб організація зрозуміла, що… вас би тут не було, якби ви не були критично важливою частиною перемоги в гонках. Як тільки люди відчувають такий рівень залученості та участі, усі просто стараються більше.

Браун: Коли я починав свій бізнес, я був молодим, тому багато чого не знав. Я ще багато чого не знаю. Тож моя порада — об’єднайте досвідчених та обізнаних людей навколо себе, щоб ви могли в них повчитися. Будьте дуже допитливими, а потім нахиліться.

Помилки траплятимуться… коли виникне пожежа, біжіть до вогню. Я думаю, що в бізнесі, зокрема серед молодих керівників, вони насправді не розуміють, як виглядає наполеглива праця і скільки невдач трапляється в бізнесі щодня. Ви намагаєтеся уникати великих невдач, катастрофічних провалів. Але кожного дня ви можете зробити трохи краще, ніж учора. Не варто недооцінювати конкуренцію або те, як важко бути чемпіонами світу в бізнесі.

Браун: Я завжди був дуже допитливим. Я завжди визнавав, що є хтось, хто знає щось більше за мене з будь-якої конкретної теми. Я завжди прагнув отримувати зворотний зв'язок, і це пов'язано з моєю кар'єрою гонщика... З самого раннього віку я звик говорити про те, що таке виклики, і намагатися їх вирішувати, а не тікати від них.

Браун: Люди, люди, люди, ми одержимі людьми. Ви можете мати всі чудові технології та гонщиків, але якщо ви не виведете на трасу чудовий гоночний автомобіль, ви не досягнете успіху. А те, що виводить хороший гоночний автомобіль на трасу, – це чудова організація.

Я просто менеджер. Я нічого не проєктую. Я нічого не за кермом. Отже, моя робота полягає в тому, щоб забезпечити залучення, утримання та розвиток наших талантів, створити робоче середовище та набір ключових показників ефективності (KPI), які є дуже мотивуючими, а потім подавати приклад.

Я нетерпляча людина, а вам справді потрібна трохи нетерпляча організація. Це ніби тримає всіх у тонусі.

Браун: Без сотень мільйонів фанатів McLaren не існує McLaren. Тож наші споживчі бренди допомагають нам більше взаємодіяти з нашими шанувальниками та залучати нових.

Раніше світ був зосереджений на усвідомленні. Тепер мова йде про заручини. Тож, якщо партнерські стосунки не є щирими та нецікавими, це не що інше, як наліпка на машині. Чим більше наші партнери відчувають себе частиною нашої гоночної команди, тим довше вони з нами, тим більше у нас залученості.

Браун: Коли Liberty [Media Corporation] придбала Формулу-1, справжньою проблемою розвитку цього виду спорту в Північній Америці було залучення жінок, молоді та різноманітності. Ці категорії, які я щойно згадав, складають 75% нових шанувальників цього виду спорту. Ми пройшли шлях — якщо використовувати гоночну фразу — від нуля до 200, бо зараз Формула-1 — це дуже популярна подія в Америці. Я майже шокований тим, наскільки великим і популярним це стало, здається, за одну ніч. Продукт чудовий, драйвери приголомшливі, і Netflix зіграв величезну роль. Ми відкрили завісу, і люди сказали: «Це справді крутий вид спорту!» 

Браун: Змагання, швидкість, адреналін. У гонці на піт-воллі отримуєш багато адреналіну. Я отримую багато адреналіну від бізнесу та партнерства. Тож усе є змаганням, але ніщо не відбувається так швидко, як на гоночних трасах. Мені просто не вистачає керма в руці.