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2024 年 1 月 4 日
对我们数百万人来说，日历上圈起来的那些特殊日子就是一次巡游。邮轮业在大流行病期间受到冲击后，又掀起了一股热潮（幸好不是字面上的热潮），2024 年将成为该行业最重要的年份之一，2022 年该行业的全球估值接近 75 亿美元。TikTok 用户已经在圣诞节和新年之间的几天里被影响力人物为期九个月的环球旅行所吸引，接下来还有更多精彩内容。
本月，中国首艘大型邮轮 "阿朵拉魔幻之城 "号将首航。这艘总吨位达 13.5 万吨的豪华邮轮希望利用蓬勃发展的旅游需求，是被誉为中国造船业重要里程碑的两艘新豪华邮轮之一（不过，根据Quartz 的说法，嘉年华集团与中国船舶工业集团的这家合资企业在设计和技术方面真正实现了国际化，除了中国元素外，还有意大利、瑞士和芬兰元素）。
阿朵拉 "号很大，但当皇家加勒比的 "海洋之王"号首航时，它将成为世界上最大的游轮，总吨位高达 250,800 吨。该船可容纳 7 600 名宾客（外加 2 350 名船员），共有 20 层甲板，设有 7 个游泳池、6 个水滑梯、1 个悬挂式无边泳池、1 个溜冰场和 1 个瀑布。
除游轮外，全球航运业仍是温室气体排放的主要来源之一，尤其是黑碳，这是一种因燃料燃烧不完全而产生的污染物，不仅对人类健康，而且对气候造成严重后果。
随着对黑碳排放的监管不断加强，寻找监控和尽量减少这种废品的方法已成为一场竞赛。据《海运物流专业人员》杂志报道，丹麦的一项新技术可能对帮助航运业解决这一问题至关重要。在丹麦环境部的资助下，一种新型实时传感器为船舶提供了一种测量其排放量的更好方法。
海洋面临的另一个环境危害来自化石燃料开采，新技术的出现解决了海底钻探的问题。挪威阿克尔英国石油公司（Aker BP）本月宣布，该公司正在使用升级版雷达溢油探测系统，该系统拥有更高灵敏度的图像处理能力，可以发现较小的溢油并减少误报。
"它还可以重复使用已在海上和陆上安装的硬件，从而将资本投资保持在最低水平。这是一个双赢的局面，"Vissim 北海业务总监 Håvard Odden 在《海洋技术新闻》上说。
海洋中的另一种自然资源是可食用的。可持续发展是捕鱼业的当务之急，保护能为鱼类种群提供健康环境的生态系统至关重要。
据英国广播公司最近报道，新技术正在帮助渔船以更可持续的方式作业。LED 照明（如SafetyNet Technologies公司开发的可驱赶海豚和海龟等动物的 LED 照明）和可监控渔网的摄像系统都在提高捕鱼效率。
亚利桑那州立大学的研究人员最近对墨西哥渔民进行了一项研究，发现使用照明灯后，副渔获物（意外捕获的无用鱼类）减少了 63% 。研究还发现，照明灯使渔民收回和解开渔网的时间减少了大约一个小时。
然而，我们面临的挑战是如何使这些系统负担得起并得到普及，确保它们产生最大的影响。
在保持海洋清洁的问题上，船的大小并不重要--我们需要更大的紧迫感。
横幅照片：11 月，"海洋之神 "号从芬兰图尔库驶往西班牙加的斯，进行本月在迈阿密首次亮相前的最后润饰。(图片来源：皇家加勒比）