16 января 2025 года
В США преобладает нарратив, частично подпитываемый политикой, что бум электромобилей закончился. Однако, несмотря на замедление роста, новые данные, опубликованные во время ежегодного Детройтского автосалона, указывают на сильные продажи по всему миру: в декабре полностью электрические и подключаемые гибридные автомобили выросли на 25,6% в годовом выражении. И даже в США и Канаде продажи электромобилей выросли почти на 9% в декабре.
Однако, по данным BBC, лидером по внедрению электромобилей является Норвегия, с 88,9% новых автомобилей, проданных в стране в 2024 году, на электрических.
Правительство там давно поддерживает законодательство, делающее электромобили более привлекательным и экономически жизнеспособным вариантом для потребителей. Переход на электромобили, начиная с 90-х годов, включал последовательные политики, такие как налоговые льготы для электромобилей и повышение налогов для бензиновых и дизельных автомобилей. Другие преимущества включают бесплатную парковку и доступ к автобусным полосам.
«Мы считаем неправильным советовать клиенту, пришедшему сюда сегодня, купить автомобиль с двигателями внутреннего сгорания (ДВГ), потому что будущее — электрическое», — говорит Ульф Торе Хекнеби, генеральный директор автосалона Harald A Møller из Осло. «Дальняя, высокая зарядная скорость. Трудно вернуться.»
Несмотря на то, что Норвегия является крупным производителем нефти и газа, и даже после прекращения деятельности первых норвежских производителей электромобилей, в этом году она стремится к тому, чтобы все продаваемые новые автомобили имели нулевой уровень выбросов.
Ещё более важно для широкого внедрения то, что Норвегия поддерживает обширную сеть общественных зарядных станций. Эта обширная инфраструктура обеспечивает удобство использования электромобилей даже в холодных климатах, где производительность батареи может быть проблемой. В результате потребители адаптировали свои привычки и устанавливают плату, когда это возможно, вместо того чтобы ждать необходимости.
Действительно, другое новое исследование, проведённое совместно с Детройтским автосалоном, показывает, что инфраструктура является проблемой для покупателей автомобилей во всём мире — 60% опрошенных Tata Consultancy Services считают, что инфраструктура зарядки была серьёзной проблемой (хотя 64% заявили, что электромобиль, вероятно, станет их следующим автомобилем).
На Детройтском автосалоне компания Jeep представила свой первый полностью электрический внедорожник — полноприводный среднеразмерный Wagoneer S, а Cadillac выделил модель Vistiq, пополнив свою линейку электромобилей новым трехрядным внедорожником . А на прошлой неделе на выставке CES компания Honda произвела фурор, представив прототипы своих электрических автомобилей серии 0, включая футуристический клиновидный седан 0, и объявив о возможном начале продаж в Северной Америке в следующем году.
Тем временем, Tesla недавно представила обновленную версию своей популярной модели Model Y на своем китайском сайте для потребителей, что указывает на то, что автопроизводитель, возможно, готов начать производство обновленной модели.
Согласно отчёту немецкого издания Handelsblatt (и повторенному в Road & Track), первые европейские модели Model Y могут выйти с конвейера уже на этой неделе.
Несмотря на то, что в этом месяце Tesla сообщила о первом за всю историю компании годовом снижении продаж , Tesla Model Y продолжает оставаться для компании настоящим хитом, став четвертым по популярности автомобилем в США после пикапа Ford F-series, пикапа Chevy Silverado и Toyota RAV4, согласно данным Car & Driver.
Австралийское издание Drive сообщает, что ожидается, что Model Y прибудет в Австралию к маю. Тем не менее, официального заявления от Tesla о дате выхода в США не было.
Обновления Model Y во многом повторяют изменения, внесенные в седан Model 3 в прошлом году, включая переработанную переднюю часть с новым бампером и блоком фар, а также новые задние фонари, которые охватывают всю заднюю часть кузова. Внутри салона Y-серии улучшено качество материалов, аналогичное Model 3, при этом сохранен подрулевой переключатель указателей поворота — функция, которую ценят многие водители.
Хотя цены на обновлённую Model Y в США ещё не объявлены, ожидается, что новая модель не будет существенно отклоняться от текущей цены в $44,630.
Благодаря масштабной переработке, ориентированной на новое поколение, Chuck E. Cheese возвращается через четыре года после выхода из банкротства, сообщает CNBC. И да, к сожалению, это значит, что аниматроники исчезли.
Несмотря на то, что проект возник из-за финансовых трудностей, существовала и другая угроза: необходимость развлекать новое поколение технически подкованных детей и их родителей.
Chuck E. Cheese, основанный в 1977 году в Сан-Хосе соучредителем Atari Ноланом Бушнеллом, стал культовым учреждением детства благодаря своей пицце, дням рождения и аниматронному талисману мыши и группе. Но времена физических билетов, трубок SkyTube и аниматроники прошли.
Генеральный директор Дэйв МакКиллипс говорит, что идея снятия роботов вызвала некоторые споры, но в итоге была очевидным решением. «Дети потребляли развлечения совсем по-другому, знаешь, выросшие с экранами и постоянно меняющимися маленькими развлечениями.» Сегодня в 470 локациях есть батуты, приложение для смартфонов, множество аркадных игр и джамботроны от пола до потолка.
По словам МакКиллипса, Chuck E. Cheese рассматривает различные развлекательные коллаборации, которые могли бы превратить его мышиного талисмана в главного персонажа, а также 30 лицензионных соглашений на товары от одежды до замороженной пиццы. Встреча XXI века продолжается с аккаунтом на YouTube с почти полумиллионом подписчиков, которые смотрят видео с их персонажами и шесть альбомов с участием Чака И. Чиза, доступных на стриминговых платформах.