Skip to main content

Innováció

február 17, 2025

  

Vezető szerepet játszik: Hogyan lehet egyszerűsíteni az EV-k csatlakoztatását és fizetését?

Az elektromos járművekben és az összekapcsolt autókban rejlő lehetőségek teljes körű kiaknázásához folyamatos partnerségre és együttműködésre van szükség, hogy a járművezetők számára egyszerűbbé váljon a tapasztalatszerzés.

Egy nő töltőportot helyez be egy elektromos járműbe.

Biz Cozine

Director, Global Communications, Mastercard

Az Egyesült Államokban egyesek szerint az elektromos járművek boomjának vége. A múlt havi Detroiti Autókiállítás új adatai azonban másról árulkodnak: A teljes mértékben elektromos és plug-in hibrid járművek globális EV-eladásai 25,6% ugrottak meg az előző évhez képest, és még az Egyesült Államokban és Kanadában is közel 9% nőttek az EV-eladások, bár a makrogazdasági tényezők lassíthatják a lendületet a jövőben.

Ezt a szeizmikus változást támogatja a nyilvános töltőpontok számának növekedése, az akkumulátorok teljesítményének javulása, több olyan modell, amely 300 mérföldet vagy többet képes megtenni egyetlen feltöltéssel, és néhány országban, mint Norvégia, ahol januárban az eladott új autók közel 96% elektromos volt, az olyan politikák, mint az adókedvezmények és az olyan kedvezmények, mint az ingyenes parkolás és a buszsávokhoz való hozzáférés. A kihívások azonban továbbra is fennállnak - köztük a kritikus fizetési tapasztalatok, amelyek ma nem következetesek, mivel az autógyártók és a töltőpont-üzemeltetők saját platformjaikon keresztül irányítják a tapasztalatokat, hogy magukénak érezzék a fogyasztói utat.

Ezért a Mastercard az EV ökoszisztémával együttműködve dolgozik a technológia fejlesztésén és közös fizetési szabványok létrehozásán a széttagoltság megszüntetése érdekében. Ez magában foglalja az örökölt infrastruktúra korszerűsítését, a zárt rendszerek elhagyását és az egyszerű, interoperábilis paradigma bevezetését. Ez hasonló átalakulás ahhoz, ahogyan a tömegközlekedés világszerte bevezette a tap-to-ride fizetést, lehetővé téve az érintés nélküli fizetést kártyáról, digitális pénztárcáról vagy viselhető eszközökről - nincs szükség egyedi jegykiadásra, nincs szükség további alkalmazások letöltésére.

"Ma a globális nyelv a digitális, de a közös digitális szabványok hiánya akadályozhatja az innovációt és ellensúlyozhatja az erősebb, befogadóbb globális gazdaság kiépítésére irányuló erőfeszítéseket" - mondta Jennifer Marriner, a Mastercard globális elfogadási megoldásokért felelős ügyvezető alelnöke.

Szerinte az EV-töltési fizetések nyitottá tétele kritikus kezdeti lépés a valódi interoperabilitás és a vezetők mindenütt elérhetővé tétele felé. "A mi elképzelésünk még tovább megy, mivel a kezdetektől a végéig kivételes élményt kívánunk nyújtani az autóban - a fizetési igazolások autóban történő tárolásától a járművek EV-töltőállomásokhoz való csatlakoztatásáig, így a zökkenőmentes Plug & Charge valósággá válik."

A Mastercard évek óta azon dolgozik, hogy technológiáját és globális elfogadóhálózatát kihasználva beágyazott digitális fizetéseket biztosítson, és a mobilitási tapasztalatok széles skáláján - beleértve az elektromos járművek töltését is - felszabadítsa a hozzáférést. Ez magában foglalja a fizetési és a csatlakoztatott autók ökoszisztémáján belüli partnerségek kialakítását az érintésmentes töltőpontok elterjedése érdekében, a Plug & Charge szabványosításának globális, nyílt hurkú támogatását, valamint egy új platform kifejlesztését a zökkenőmentes digitális fizetések támogatására az elektromos járművek töltéséhez. 

 

25.6%

Az elektromos és plug-in hibrid járművek globális értékesítése 2024-re negyedével, több mint 17 millió autóra emelkedik.

A közelmúltban a Mastercard együttműködött a norvégiai székhelyű DEFA autotechnológiai vállalattal és leányvállalatával, a Hyferrel, amely olyan innovatív megoldásokról ismert, mint a DEFA Power kijelző, amely valós idejű információkat nyújt a töltés állapotáról, költségeiről és idejéről, így az autósok nagyobb kontrollt kapnak. A Mastercard és a DEFA közösen használja az ISO 15118 szabványt, az intelligens töltést és a Plug & Charge-ot megkönnyítő nemzetközi szabványt, hogy a nyílt fizetési élményt integrálja az EV-pénztárakba. Ezen a partnerségen túlmenően a Mastercard az ökoszisztéma szereplőivel együttműködve olyan valóban egyszerű és zökkenőmentes EV-töltési élmény kialakításán dolgozik, amelyre az egész iparág építhet.

"A Mastercarddal való együttműködésünk lehetővé teszi az interoperábilis EV-töltési élményt," - mondta Anders Granquist, a DEFA Group ügyvezető alelnöke. "Ezzel a partnerséggel az EV-tulajdonosok számára a fizetési lehetőségek bonyolult rendszeréből egy olyan világot teremtünk, ahol az OEM-ek [eredeti berendezésgyártók] és a töltőpontok egyszerűsített, közös fizetési szabványt alkalmaznak. A nyitott rendszerű fizetésekkel nagyobb választási lehetőséget biztosítunk az EV-tulajdonosoknak, hogy hol és mikor töltsenek."

Az EV és a hálózatba kapcsolt autók egy fenntarthatóbb világ felé vezető utat mozdítanak elő, de a bennük rejlő lehetőségek teljes kihasználásához folyamatos partnerségre és együttműködésre van szükség, hogy a járművezetők számára egyszerűsítsük az élményt - függetlenül attól, hogy milyen preferenciát vagy úti célt választanak - mondja Marriner. "Végső soron, ahogy egyre több ember tapasztalja meg a digitális fizetés kényelmét, ez elősegíti annak szélesebb körű elterjedését, és mindenhol egyszerű és biztonságos élményt nyújt."