In Europa gibt es bereits über 500.000 Ladestationen, aber mit mehr als 6 Millionen Elektrofahrzeugbesitzern sind wir noch nicht an einem Punkt angelangt, an dem die Fahrer sicher sein können, woher ihre nächste Ladung kommt. Solange Europa dieses Problem nicht entschärft, wird die Angst vor der Reichweite anhalten. 

Aus meiner Erfahrung sind es nicht die täglichen Fahrten, die eine Herausforderung darstellen. Zwischen Zuhause und Büro weiß ich zum Beispiel, wo ich am besten anhalte und mein Auto lade. Doch wenn ich in die Ferne reise – um Freunde zu besuchen oder einen Familienausflug zu unternehmen – kann ich mich der Ungewissheit nicht entziehen, wo die nächste Ladestation stehen wird.

Vor kurzem bin ich noch auf eine weitere Ebene dieses Problems gestoßen. Auf einer längeren Fahrt bemerkte ich, dass der Akku meines Autos fast leer war, und suchte nach einer Station, an der ich anhalten und den Akku aufladen konnte. Als Erstbenutzer musste ich jedoch eine neue App herunterladen, meine Zahlungsdaten eingeben und mein Konto verifizieren, bevor ich überhaupt daran denken konnte, mein Auto aufzuladen.

Obwohl jeder Schritt für sich genommen nur unbedeutend war, verlängerte er meine Reise um mehr Zeit und stellt die Reibung dar, die EV-Skeptiker oft als Grund dafür anführen, warum sie nicht vom Kraftstoff wechseln würden.

Mit dem EU-Ziel "Fit for 55" – die durchschnittlichen Emissionen von Neuwagen von 2030 bis 2034 um 55 % und ab 2035 um 100 % zu senken – ist es von grundlegender Bedeutung, dass die Region die Reichweitenangst angeht und die Infrastruktur aufbaut, um Elektrofahrzeuge zur einfachen Option für ihre Autofahrer zu machen. 

Das beginnt schon bei der Art und Weise, wie Autofahrer Zugang zu Ladestationen erhalten. Stellen Sie sich vor, wie viel Zeit ich während meiner letzten Reise hätte sparen können, wenn ich meinen Ladevorgang mit einem Fingertipp oder Durchziehen einer Karte meiner Wahl hätte bezahlen können – und das ohne eine App. Wir müssen danach streben, diese Nahtlosigkeit auf Elektrofahrzeuge zu übertragen, genauso wie wir es im öffentlichen Verkehr tun. 

Angesichts der Rolle, die wir auf diesem Weg gespielt haben, verfügt Mastercard über das Know-how, das Netzwerk und die Technologie, die erforderlich sind, um Europa in eine interoperable Zukunft für das Laden von Elektrofahrzeugen zu führen. Unser Ziel ist es, eine einheitliche, standardisierte Zahlungsinfrastruktur zu unterstützen, die Autofahrern, die auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind, nahtlosen Komfort bietet.

Diese Reise hat bereits begonnen. In Österreich haben wir beispielsweise in Zusammenarbeit mit der Concardis Austria GmbH und EnerCharge mehr als 100 Ladestationen mit kontaktloser Bezahlmöglichkeit ausgestattet.

Indem wir eine neue Ära des Ladeerlebnisses für Elektrofahrzeuge einläuten, unterstreichen wir unser Engagement, zu Europas Ambitionen beizutragen, Netto-Null zu werden und die Welt als erster kohlenstoffneutraler Kontinent anzuführen. Unser neues Whitepaper "Payment innovation drives user experience and accessibility in EV charging" unterstreicht diese Botschaft und gibt Anleitungen, wie die Branche gemeinsam die Barrierefreiheit verbessern kann.

Vom Carbon Calculator bis zur Priceless Planet Coalition entwickeln wir unsere Dienstleistungen und Initiativen schrittweise weiter, um sicherzustellen, dass jedes Mastercard-Produkt einen positiven Beitrag zur Zukunft unseres Planeten leisten kann. Über unser Sustainability Innovation Lab in Stockholm bieten wir auch einen Inkubator für Fintechs und Partner, um zusammenzuarbeiten und wirkungsvolle grüne Lösungen von der Blaupause auf den Markt zu bringen.

Das ist unser Ziel für das Laden von Elektrofahrzeugen. Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Europa in den kommenden Jahren zunimmt, muss sich auch das Ladeerlebnis beschleunigen. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, Europas Bestreben zu unterstützen, eine Revolution der Elektrofahrzeuge anzuführen, der die Welt folgen kann.