Europa heeft al meer dan 500.000 laadstations, maar met meer dan 6 miljoen EV-bezitters hebben we nog niet het punt bereikt waarop bestuurders zeker kunnen weten waar hun volgende lading vandaan komt. Totdat Europa dit probleem verlicht, zal de angst voor het bereik blijven bestaan. 

Uit mijn ervaring zijn het niet de dagelijkse reizen die een uitdaging vormen. Tussen huis en mijn kantoor weet ik bijvoorbeeld waar ik het beste kan stoppen en mijn auto kan opladen. Maar als ik verder weg reis - om vrienden te bezoeken of een familie-uitstapje te maken - vind ik het moeilijk om de onzekerheid van me af te schudden over waar het volgende laadstation zal zijn.

Onlangs kwam ik ook een andere laag van dit probleem tegen. Tijdens een langere reis realiseerde ik me dat mijn auto bijna leeg was en identificeerde ik een station waar ik kon stoppen en de stekker in het stopcontact kon steken. Toch moest ik - als nieuwe gebruiker - een nieuwe app downloaden, mijn betalingsgegevens invoeren en mijn account verifiëren voordat ik er zelfs maar aan dacht om mijn auto op te laden.

Hoewel het op zichzelf slechts klein was, voegde elke stap tijd toe aan mijn reis en vertegenwoordigt het de wrijving die EV-sceptici vaak noemen als reden waarom ze niet van brandstof zouden overstappen.

Met de Fit for 55-ambitie van de EU – om de gemiddelde uitstoot van nieuwe auto's met 55% te verminderen van 2030 tot 2034 en met 100% vanaf 2035 – is het van fundamenteel belang dat de regio de angst voor de actieradius aanpakt en de infrastructuur opzet om EV de gemakkelijke optie te maken voor haar automobilisten. 

Dit begint met hoe bestuurders toegang kunnen krijgen tot laadstations. Stel je de tijd voor die ik tijdens mijn recente reis had kunnen besparen als ik mijn oplaadsessie had kunnen betalen met een tik of veeg van een kaart naar keuze - en zonder dat ik een app nodig had. We moeten ernaar streven om deze naadloosheid op dezelfde manier naar EV's te brengen als naar het openbaar vervoer. 

Gezien de rol die we in die reis hebben gespeeld, beschikt Mastercard over de expertise, het netwerk en de technologie die nodig zijn om Europa naar een interoperabele toekomst voor het opladen van EV's te leiden. Het is onze ambitie om een uniforme, gestandaardiseerde betalingsinfrastructuur te ondersteunen die naadloos gemak biedt aan automobilisten die elektrisch zijn gaan rijden.

Deze reis is al aan de gang. In Oostenrijk hebben we bijvoorbeeld in samenwerking met Concardis Austria GmbH en EnerCharge meer dan 100 laadstations uitgerust met contactloos betalen.

Door een nieuw tijdperk voor het opladen van EV's aan te drijven, versterken we onze toewijding om bij te dragen aan de ambities van Europa om netto nul te worden en de wereld te leiden als het eerste koolstofneutrale continent. Onze nieuwe whitepaper, "Betalingsinnovatie stimuleert de gebruikerservaring en toegankelijkheid bij het opladen van EV's", versterkt deze boodschap, met richtlijnen over hoe de industrie gezamenlijk de toegankelijkheid kan verbeteren.

Van de Carbon Calculator tot de Priceless Planet Coalition, we ontwikkelen onze diensten en initiatieven geleidelijk om ervoor te zorgen dat elk Mastercard-product een positieve bijdrage kan leveren aan de toekomst van onze planeet. Via ons Sustainability Innovation Lab in Stockholm bieden we ook een incubator voor fintechs en partners om samen te werken en impactvolle groene oplossingen van blauwdruk naar markt te brengen.

Dat is onze ambitie voor het opladen van EV's. Naarmate de Europese proliferatie van EV's de komende jaren toeneemt, moet de laadervaring tegelijkertijd versnellen. We zetten ons in om Europa te ondersteunen in zijn streven om een EV-revolutie te leiden die de wereld kan volgen.