Passer au contenu principal

Mastercard Economics Institute

Tendances voyage 2024 : Briser les frontières

Voyager en 2024 et au-delà

En 2024, le secteur du voyage a repoussé les frontières. Jusqu’en mars 2024, les dépenses de consommation pour les voyages restent fortes et le trafic de passagers a grimpé en flèche. Le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que cette dynamique se poursuive, car les consommateurs privilégient les expériences significatives et consacrent une plus grande partie de leur budget aux voyages. Plus que jamais, les consommateurs sont habilités par un marché du travail solide à adopter les expériences de voyage en tête de liste.

Nous avons constaté que les voyageurs prolongent leurs voyages d’un jour supplémentaire au cours des 12 mois se terminant en mars 2024 par rapport à la même période en 2019, ce qui met en évidence un désir croissant d’expériences de voyage plus immersives et significatives. En plus des voyages en avion, les vacances en croisière ont connu une croissance extraordinaire, dépassant les records de 2019.

Malgré des défis tels que les fluctuations des taux de change, les préoccupations climatiques et les niveaux variables d’abordabilité, le désir de voyager reste fort. Les gens sont de plus en plus stratégiques quant à la manière, au moment et au lieu de leurs déplacements, et 2024 a vu des changements significatifs dans les habitudes de déplacement.

Dans le cinquième rapport annuel sur les voyages du Mastercard Economics Institute, "Travel Trends 2024 : Breaking Boundaries,", nous explorons ces tendances évolutives et l'état des voyages en 2024 et au-delà.

Principaux thèmes de voyage

Briser les frontières, battre des records

À l'échelle mondiale, neuf des dix derniers records de dépenses en matière de croisières et de transport aérien ont été enregistrés en 2024.¹

L’année 2024 a démarré avec une forte croissance de l’industrie du voyage, en termes de dépenses mais aussi de nombre de personnes qui voyagent. L’année a démarré sur une forte lancée, et le Mastercard Economics Institute s’attend à ce qu’elle se poursuive :

Quelques exemples notables de cette force en 2024 :

  • Passagers voyageant : Un record historique d’environ 15,9 millions d’Américains ont voyagé à l’étranger au T1 2024, tandis que le Japon a accueilli plus de 3 millions d’arrivées de passagers en mars 2024 2
  • Dépenses de consommation : En mars 2024, neuf des 10 derniers jours de dépenses record dans l’industrie mondiale des croisières et du transport aérien ont eu lieu en 2024 3
  • Loisirs plus longtemps : Les touristes passent plus de temps en vacances, d’environ un jour de plus par rapport aux tendances pré-COVID, en particulier pour les destinations à faible coût
  • Voyager pour des événements : Les événements mémorables sont à l’origine des tendances de voyage, qu’il s’agisse de concerts ou d’événements sportifs - attendez-vous à une ruée de voyageurs à Munich pour le match d’ouverture du Championnat d’Europe
  • Principaux gagnants : le Japon, l’Irlande et la Roumanie ont connu la plus forte croissance de la part des dépenses des touristes par rapport à l’année dernière

En analysant les données de transaction Mastercard agrégées et anonymisées, nous constatons que des records sont battus dans l’économie du voyage, comme l’illustre le graphique ci-dessous. Nous pouvons remercier le contexte économique solide - le marché du travail sain dans le monde entier permet aux consommateurs de dépenser davantage pour voyager.

Des loisirs plus longs

Dans le monde entier, les voyageurs prolongent leurs voyages d’environ une journée en moyenne.

Nous avons constaté que les touristes passent plus de temps en vacances – environ un jour de plus par rapport à ce qui était normal avant la COVID. Les séjours plus longs dans les destinations se traduisent généralement par des dépenses plus longues par voyage, ce qui profite aux entreprises locales.

La région du Moyen-Orient et de l’Afrique (MEA) et l’Europe ont le plus bénéficié de cette tendance, avec environ deux jours supplémentaires passés à destination. À l’inverse, les États-Unis ont moins profité de cette nouvelle tendance, ayant connu une augmentation plus faible de la durée des voyages prolongés.

Dans la dernière section de ce rapport, nous allons examiner plus en détail les raisons pour lesquelles cela se produit.

Une économie mouvementée

Cette année, Munich, en Allemagne, se classe parmi les destinations les plus populaires en raison du Championnat d’Europe.

Les consommateurs voyagent pour des événements mémorables allant des éclipses solaires aux spectacles de Taylor Swift, en passant par le carnaval au Brésil et la Coupe du monde de cricket. Ces événements entraînent une forte augmentation des dépenses des entreprises situées à proximité et à proximité de la région. Par exemple :⁵

  • L’augmentation des dépenses des touristes pendant le carnaval de Rio de Janeiro 2024 dans les restaurants, les bars et les épiceries a augmenté de 156 % par rapport à ce qui se serait passé sans l’événement.
  • Pendant l’éclipse solaire aux États-Unis, les ventes d’hôtels sur la trajectoire de totalité ont connu une augmentation de 71 % par rapport aux activités normales.
  • Les ventes des restaurants dans un rayon de 2,5 miles des concerts de Taylor Swift en 2023 ont augmenté de 68 % par rapport aux activités habituelles.

Le reste de l’année 2024 est consacré à une série d’événements notables qui, selon le Mastercard Economics Institute, devraient attirer un nombre record de voyageurs du monde entier. Dans la section « Destinations tendance », nous mettons en évidence les destinations qui ont connu le plus grand changement de demande de juin 2024 à août 2024. Parmi les premiers de la liste ? Munich, en Allemagne, où se déroulera le match d’ouverture du Championnat d’Europe.

Prix élevé Pousser & Tirer

Les prix restent élevés, mais l’industrie du voyage est bien positionnée avec un consommateur résilient.

Dans l’industrie des voyages et des loisirs, les prix à la consommation, en particulier dans l’industrie hôtelière, restent élevés par rapport aux niveaux pré-pandémiques.  Avec des niveaux de prix élevés, nous avons constaté qu’un nombre croissant de consommateurs recherchent des options de voyage adaptées à leur portefeuille. Pourquoi les prix dans l’industrie du voyage sont-ils toujours élevés ?

En économie, les termes « poussée des coûts » et « traction de la demande » sont parfois utilisés pour décrire les raisons de l’inflation. Pour cette année, les deux concepts se concrétisent.

L’inflation par les coûts est le type d’inflation qui est causée lorsque le coût de la fourniture d’un service comme le vol ou l’hébergement augmente. Dans le secteur des voyages et des loisirs, ces pressions sont nombreuses. Une combinaison de capacités limitées, de pénuries d’approvisionnement et de coûts de main-d’œuvre élevés contribue à l’inflation « par les coûts » en 2024. Parmi les exemples pertinents pour 2024, citons les pénuries d’avions, les pénuries de pilotes et les augmentations généralisées de la croissance des salaires réels.

L’autre type de moteur de l’inflation – l’attraction de la demande – se produit lorsqu’il y a plus de personnes qui veulent voyager qu’il n’y a de sièges ou de chambres disponibles, ce qui entraîne une hausse des prix. Le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que de nombreux cas d’inflation par la demande continuent de se produire tout au long de l’année, en partie en raison de l’économie de l’expérience et de l’ampleur extrêmement élevée des intentions de voyage. Par exemple, lorsqu’il y a plus de personnes qui souhaitent assister à leur événement sportif préféré qu’il n’y a de chambres disponibles, les fournisseurs de services d’hébergement peuvent augmenter les prix et rester entièrement occupés. Bien qu’il soit relativement plus douloureux de débourser de l’argent supplémentaire pour les consommateurs, les chambres seront toujours complètes, ce qui soulage les hôtels et les motels, qui ont été parmi les plus durement touchés en raison des fermetures prolongées en 2020-2022. La demande refoulée a apporté une bouffée d’air frais à l’industrie hôtelière en 2024.

Le résultat ? Les prix restent élevés dans l’industrie du voyage, des loisirs et de l’hôtellerie – mais ce n’est pas inquiétant – à l’échelle mondiale, le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que la croissance continue du revenu disponible réel serve de vent arrière en 2024. Associé à une forte volonté de voyager et à une plus grande facilité à le faire, le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que la dynamique se poursuive dans ce domaine en 2024 et au-delà.

Croisière à toute vapeur

Les croisières font un retour en force, le nombre de transactions mondiales de passagers de croisière étant supérieur d’environ 16 % aux niveaux de 2019 au T1.

Le nombre de transactions effectuées par les consommateurs sur les croisières (à bord et pour la réservation) a connu un début impressionnant en 2024, dépassant largement les niveaux de 2019. L’analyse du Mastercard Economics Institute a révélé que le nombre de transactions de croisières mondiales au premier trimestre de 2024 est supérieur d’environ 16 % à celui de 2019. Alors que les consommateurs aspirent à des expériences nouvelles et différentes, ce ne sont pas seulement les voyages en avion qui connaissent une croissance impressionnante.

Compte tenu des augmentations de prix persistantes dans l’industrie hôtelière, la différence de prix entre les croisières et les hôtels s’est creusée, faisant des voyages en croisière une option relativement plus économique dans de nombreux cas.

Asie du Sud

INDE

Les voyages se sont démocratisés rapidement en Inde et le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que cela se poursuive avec près de 20 millions de personnes supplémentaires entrant dans la classe moyenne au cours des cinq prochaines années.

Renforcée par une classe moyenne en pleine croissance, une capacité de route supplémentaire et un fort désir de voyager, 2024 marque l’année où le plus grand nombre d’Indiens voyagent plus que jamais dans l’histoire. Les données officielles indiquent que les trois premiers mois de l’année, entre janvier et mars 2024, ont enregistré 97 millions de passagers transitant par les aéroports indiens pour des voyages intérieurs et internationaux. Il y a environ 10 ans, il aurait fallu une année entière pour atteindre de tels chiffres plutôt que trois mois.

Un nombre croissant de voyageurs indiens dont les revenus s’améliorent est de bon augure pour l’industrie du voyage. L’Inde devrait compter plus de 20 millions de personnes de la classe moyenne (gagnant plus de 15 000 dollars par an) et près de 2 millions de personnes à revenu élevé (gagnant plus de 80 000 dollars par an) au cours des cinq prochaines années. Les données sur le trafic aérien suggèrent que, comme dans le reste de l’Asie-Pacifique, le trafic intérieur a commencé l’année avec le plus d’élan. Cependant, le trafic international de passagers a également considérablement augmenté, avec un trafic intérieur de passagers à l’échelle nationale supérieur de 21 % aux niveaux de 2019 et un trafic international de passagers en hausse de 4 % en mars 2024.

Le secteur du voyage en Inde a connu une croissance rapide jusqu’en mars 2024, en particulier le segment des voyageurs indiens sortants, propulsé par une base de consommateurs aisés en expansion à la recherche d’expériences de luxe. Il y a eu un désir croissant pour les bijoux et les options de vêtements somptueux. L’évolution des habitudes de dépenses reflète l’augmentation des revenus disponibles et les modes de vie ambitieux du pays.

Nous avons analysé les données sur les arrivées de passagers indiens à l’échelle du marché pour trois destinations de voyage : les États-Unis, le Japon et le Vietnam. Aux États-Unis, un dollar fort a peut-être influencé les touristes qui voudraient généralement visiter les États-Unis, mais qui choisissent plutôt d’aller ailleurs.

Cependant, l’Inde fait clairement figure d’exception. En mars 2024, les arrivées de passagers indiens aux États-Unis étaient supérieures de 59 % à celles de 2019. À titre de comparaison, la reprise globale de tous les visiteurs étrangers aux États-Unis est toujours inférieure de 6 % à celle de 2019 au cours de la même période.

Pendant ce temps, le nombre d’Indiens se rendant au Japon a bondi en mars 2024, soit 53 % de plus qu’en 2019. Jusqu’à présent cette année, environ 50 000 voyageurs indiens ont visité le Japon. À titre de référence, il y a seulement 10 ans, il aurait fallu près d’une année complète pour atteindre ce niveau de voyageurs indiens au Japon.

Les vols vers le Vietnam depuis l’Inde sont encore plus incroyables. En mars 2024, le nombre de passagers par rapport au même mois en 2019 avait augmenté de 248 %.¹⁰

Le trafic de passagers à travers l’Inde a également connu une gamme de dynamiques intéressantes. À l’échelle régionale, Chennai vient de voir le trafic total de passagers dépasser les niveaux de 2019 en mars 2024 - une étape importante dans la reprise des voyages. À Bangalore, le trafic intérieur de passagers est resté régulièrement supérieur aux niveaux de 2019 au cours des 12 derniers mois, en partie en raison du retour des travailleurs dans leurs bureaux et de nombreux travailleurs des services de la ville.

Au fil du temps, le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que l’industrie du voyage se démocratise de plus en plus en Inde, sous l’impulsion d’une classe moyenne croissante et d’une dynamique d’approvisionnement favorable, avec un plus grand nombre de liaisons mises en ligne chaque mois. Entre avril et juin 2024, environ 24 liaisons ont repris ou été lancées.

ANASE

Dans la région de l'ANASE, le trafic de passagers a rebondi, en particulier pour les trajets régionaux plus courts. Par exemple, les destinations les plus prisées cet été par les voyageurs en provenance de Singapour sont Bangkok, Kuala Lumpur et Perth.¹¹

Outre les voyages à l'intérieur du pays, l'appréciation du dollar singapourien par rapport au yen japonais a entraîné une augmentation significative des voyages de Singapour vers le Japon. En mars 2024, depuis le début de l'année, les passagers de Singapour vers le Japon ont augmenté de manière impressionnante de 43% par rapport à la même période en 2019.

La Thaïlande a été l'un des marchés les plus touchés par les changements économiques de ces dernières années, en grande partie à cause de sa forte dépendance au tourisme, qui contribuait auparavant à son PIB à hauteur de 10%, selon l'analyse du Mastercard Economics Institute. Toutefois, l'optimisme est de mise pour 2024, date à laquelle le Mastercard Economics Institute prévoit que la Thaïlande retrouvera pleinement ses niveaux économiques d'avant la pandémie.

Thaïlande

Le nombre de visiteurs en Thaïlande en provenance de l’ASEAN a dépassé les niveaux de 2019 cette année.

Le trafic de passagers en Thaïlande est revenu aux niveaux de trafic de 2019 en 2024. Avant la pandémie, l’activité économique du pays provenant des flux touristiques en pourcentage de son PIB était de 10 %. L’absence de touristes a gravement nui à l’économie du pays.

À l’échelle régionale, les statistiques officielles suggèrent que la Thaïlande reçoit le plus de soutien de la part des passagers les plus proches de chez eux. Le trafic aérien en provenance d’Asie du Sud et de la région de l’ASEAN est désormais supérieur de près de 25 % aux niveaux de 2019 en février 2024. Les voyageurs venant en Thaïlande en provenance d’autres régions, notamment d’Europe, des Amériques, d’Afrique, du Moyen-Orient, d’Asie de l’Est et d’Océanie, sont toujours en dessous des niveaux de 2019, mais cela s’en rapproche. Les arrivées de visiteurs sont désormais inférieures de 7 % aux niveaux de 2019.¹²

Asie du Nord-Est

En Asie du Nord-Est, le Japon a été l’un des pays les plus intéressants dans le domaine du voyage cette année, avec des flux records de passagers dans le pays, en raison d’un yen historiquement faible (le plus bas jamais enregistré depuis mars 1990).¹³

De l’autre côté de l’océan, la dynamique des voyages de la partie continentale de la Chine a changé, prenant de plus en plus d’importance au niveau national, car une plus grande part des passagers de la partie continentale de la Chine voyagent à l’intérieur du pays. Bien que cela ait donné un coup de fouet aux entreprises locales de Chine continentale, de nombreux marchés historiquement dépendants des voyageurs en provenance de Chine continentale ont connu un changement de part correspondant en faveur des voyageurs en provenance des États-Unis, d’Europe et du reste de l’Asie-Pacifique.

Japon

Un trafic de passagers record au Japon avec plus de 3 millions d’arrivées de visiteurs en mars 2024.

Le Japon a connu une augmentation du nombre de voyageurs visitant le pays. En mars 2024, le Japon a accueilli 3 081 600 visiteurs de l’étranger, soit le niveau le plus élevé jamais enregistré, et ce n’est même pas encore le pic de la saison des voyages.¹⁴

Dans le même temps, les arrivées de visiteurs de la partie continentale de la Chine continentale au Japon sont en baisse d’environ 36,5 % par rapport aux niveaux observés en 2019, ce qui souligne à quel point le chiffre global est remarquable, car de moins en moins de voyageurs en provenance d’un vaste marché touristique persistent.¹⁵

Alors, d’où viennent tous les passagers ? Le graphique ci-dessous montre l’évolution de la part des touristes arrivant au Japon, ce qui met en évidence la contribution plus importante des voyageurs nord-américains et européens au Japon.¹⁶

Chine continentale

Les voyages intérieurs sont supérieurs de 15 % aux niveaux de 2019 en mars 2024, tandis que le trafic international devrait se redresser plus tard.

Le trafic intérieur de passagers en Chine continentale s’est entièrement normalisé, avec des chiffres supérieurs d’environ 15 % à ceux du même mois en 2019 au premier trimestre 2024, selon les données de l’Administration de l’aviation civile de Chine. Le tourisme intérieur est positif, la demande dépassant les niveaux de 2019. Cela s’explique en partie par un changement dans les préférences des destinations nationales à mesure que l’intérêt pour le tourisme local augmente¹⁷.

Pendant ce temps, le trafic touristique international quittant le marché ne s’est pas encore redressé et se situe actuellement à 19,7 % en dessous des niveaux de 2019 en mars 2024. La part du trafic de passagers en Chine continentale s’est donc remodelée au cours des dernières années, l’accent étant mis sur le tourisme intérieur.¹⁸

États-Unis

En mars 2024, le trafic de passagers américains vers les pays d’outre-mer était supérieur de 20 % au record pré-COVID.

Tout au long du T1 2024, l’histoire des voyages aux États-Unis a été marquée par une dynamique contrastée entre les voyages sortants et entrants. En novembre 2022, le nombre de voyageurs américains partant de l’étranger (à l’exclusion du Canada et du Mexique) avait dépassé les niveaux de 2019. Aujourd’hui, les voyages à l’étranger aux États-Unis sont 20 % supérieurs à ce niveau en mars 2024.¹⁹

En comparaison, les arrivées de visiteurs étrangers aux États-Unis resteront inférieures de 6% aux niveaux de 2019 à partir de mars 2024. La bonne nouvelle ? Au rythme actuel, le Mastercard Economics Institute estime que le trafic de passagers étrangers aux États-Unis devrait dépasser les niveaux de 2019 dans le courant de l'année.

Le désir de voyager à l’étranger a explosé aux États-Unis.

Selon l’enquête du Conference Board sur les attitudes des consommateurs et les projets d’achat aux États-Unis, les dernières données d’avril 2024 indiquent qu’environ 1 répondant sur 5 prévoit de voyager à l’étranger au cours des 6 prochains mois, un record depuis le début de l’enquête en février 1967. Il s’agit d’une reprise aux proportions épiques par rapport au pic de la pandémie. Au cours de la même période en 2020, seulement 1 Américain sur 20 avait l’intention de voyager. En 2019 ? Environ 1 sur 10.²⁰

Arrivées de touristes

Jusqu’en mars 2024, l’Inde se distingue par le tourisme récepteur aux États-Unis, avec une augmentation remarquable de 162 000 visiteurs par rapport aux niveaux de 2019, selon les statistiques officielles. Cette poussée souligne le statut de l’Inde en tant que surperformant mondial, démontrant sa résilience malgré la force du dollar par rapport à la roupie et mettant en évidence une base de consommateurs indiens renforcée²¹.

Pendant ce temps, la plupart des autres marchés de l’Asie-Pacifique sont sur une trajectoire plus longue vers la normalisation. Malgré des baisses substantielles dans des pays comme le Japon et la Chine continentale, avec des déficits de 478 000 et 367 000 visiteurs en 2024 depuis le début de l’année 2024, 2024 et 2025 sont les dates auxquelles le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que la plupart, sinon la totalité, de ces marchés se redressent complètement.

Cette bifurcation du trafic de passagers entre les marchés les plus performants et les moins performants souligne l’impact inégal des conditions économiques mondiales sur le tourisme international aux États-Unis. Alors que l’Inde affiche une croissance robuste, le ralentissement de la reprise dans la région Asie-Pacifique met en évidence les défis persistants et les retards potentiels dans le retour aux niveaux d’avant la pandémie. Pour de nombreuses entreprises sous-performantes, le Mastercard Economics Institute s’attend à ce que la reprise progressive se poursuive et revienne à la normale dans les années à venir.

Canada

Les mois les plus chauds gagnent en popularité pour les principaux couloirs de voyage.

Nous avons observé des changements saisonniers notables dans la part des dépenses touristiques des voyageurs canadiens²². La recherche d’un temps agréable en été comme en hiver est évidemment une priorité croissante pour les voyageurs canadiens.

Dans le graphique ci-dessous, nous mesurons dans quelle mesure les ventes ont été inférieures ou supérieures au mois par rapport au reste de l’année afin de saisir les périodes de dépenses saisonnières populaires. Plus la valeur est positive, plus les dépenses touristiques sont importantes à cette période de l’année. Plus il y a de négatifs, moins il y a de dépenses touristiques.²³

Entre 2019 et 2023, la part des ventes touristiques en France réalisées par des touristes canadiens a augmenté pour le mois de mai – la saison intermédiaire (plus d’informations à ce sujet dans la section Europe). Plus près des États-Unis, les mois de juillet et d’août - qui sont historiquement les périodes les plus populaires pour les Canadiens - ont tous deux gagné en part.

Ces résultats mettent en évidence un voyageur canadien qui a été plus disposé à sortir pendant la saison chaude.

En plus de la chasse au beau temps en 2023, jusqu’à présent en 2024, les Canadiens ont chassé les cerisiers en fleurs au Japon plus que jamais auparavant. Un nombre record de 57 800 passagers canadiens sont arrivés au Japon en mars 2024, soit le niveau le plus élevé depuis au moins 1996.²⁴

Le tourisme continue de surperformer dans les pays européens, en partie tiré par les Américains.

L’industrie du voyage en Europe est l’un des secteurs les plus résilients de l’économie européenne. Malgré l’inflation et la hausse des taux d’intérêt après la pandémie, la demande des consommateurs pour les voyages est restée forte. L’année 2023 a été une étape importante pour le tourisme européen, marquant l’année de la reprise complète du nombre de nuitées, totalisant 2,91 milliards de séjours en 2023, contre 2,88 milliards en 2019. ²⁵

La surperformance des voyages a entraîné une surperformance des économies à fort tourisme, telles que la Croatie, la Grèce, le Portugal et l’Espagne. La demande de voyages reste forte en 2024, le trafic aérien et les nuitées en Europe continuant de croître au-dessus des niveaux de 2023.²⁶

L’importance des touristes américains (discutée dans la section sur l’Amérique du Nord) a augmenté en Europe. Par exemple, les statistiques officielles du tourisme montrent que la part des États-Unis dans les arrivées en Espagne est passée de 4 % en 2019 à 5 % en 2023, au Portugal de 6 % à 9 %, au Royaume-Uni de 13 % à 16 %. Le défi consiste maintenant à répondre à la demande supplémentaire avec une capacité de vol et d’hébergement limitée. Les touristes s’adaptent en recherchant de nouvelles destinations et en voyageant à des moments différents.²⁷

Soleil et bonnes affaires

Les consommateurs s’adaptant à la hausse des prix, les destinations moins chères (mais toujours ensoleillées) connaissent une forte croissance des voyages.

En 2024, les destinations balnéaires moins chères de l’Albanie, de la Croatie et de la Turquie enregistrent l’une des plus fortes croissances du trafic aérien. Le tourisme en Albanie a connu une forte croissance, le nombre de liaisons aériennes ayant doublé depuis 2019 et les arrivées de touristes passant de 12 millions en 2019 à 17 millions en 2023.²⁸

Cela dit, la demande pour les destinations balnéaires les plus fréquentées en Grèce, au Portugal et en Espagne reste solide, ces pays connaissant une forte croissance des voyages en dehors des mois d’été.

La saison intermédiaire : vaincre la foule et la chaleur

En Europe, les touristes s’éloignent du pic estival (juillet-août) pour se tourner vers les mois intermédiaires (mai-juin et septembre-octobre).²⁹ Ce changement rend possible une croissance continue des voyages en Europe alors que le pic de l’été se heurte à des contraintes de capacité.

Les pays qui s’éloignent le plus des mois d’été sont les pays méditerranéens comme la Croatie, la Grèce, le Portugal et l’Italie. Cependant, même les pays nordiques comme le Danemark, la Suède, la Finlande et les Pays-Bas ont connu un abandon des mois d’été.

Cela suggère que ce ne sont pas seulement les étés plus chauds qui sont à l’origine de ce changement. Deux changements démographiques majeurs sont probablement également à l’œuvre : un plus grand nombre de retraités (sans obligations professionnelles) et plus de ménages sans enfants (sans calendriers scolaires).

Les destinations abordables ont été plus performantes, mais le luxe a rattrapé son retard.

Au cours des 12 derniers mois jusqu’en mars 2024, les pays des Caraïbes dont les ventes d’hôtels augmentent le plus rapidement ont eu tendance à être relativement plus abordables. Nous avons segmenté 30 marchés des Caraïbes en deux catégories – les marchés où les prix des hôtels sont les plus élevés et les plus bas – et avons suivi leurs performances de vente. Alors que la reprise des voyages a progressé dans l’ensemble des Caraïbes, les ventes d’hôtels dans les îles avec des options hôtelières relativement plus abordables ont été les plus performantes.³⁰

Cela met en évidence une reprise généralisée des voyages. Ceux qui voyagent dans les Caraïbes ne sont pas seulement les ménages aux revenus les plus élevés, mais représentent également une clientèle plus large. Dans notre section Destinations tendances, cette tendance devrait se poursuivre tout au long de l’été 2024, Aruba et la République dominicaine figurant toutes deux parmi les cinq destinations les plus populaires pour les voyageurs américains cette année.

Pendant ce temps, dans les pays où les prix sont relativement plus élevés pour les personnes à revenu élevé, les ventes d’hôtels ont relativement sous-performé les destinations plus abordables. Cela pourrait être dû à « l’effet de richesse ». En raison des baisses des marchés boursiers tout au long de l’année 2022, les ventes d’hôtels haut de gamme ont été relativement à la traîne en 2023. Pour mettre les choses en contexte, en janvier 2023, le marché boursier américain était environ 13 % en dessous de son pic précédent. Dans le même temps, les ventes d’hôtels dans les destinations plus chères se sont également quelque peu stabilisées. Mais depuis, le marché boursier américain s’est redressé de près de 25 %. L’écart entre les ventes d’hôtels pour les destinations relativement plus chères s’est réduit, rattrapant ainsi les zones relativement moins chères.³¹

Les Bahamas

Plus de 80 % des visiteurs des Bahamas viennent par la mer.

Au cours des 12 derniers mois se terminant en février 2024, les Bahamas ont accueilli 5,2 millions de passagers par voie maritime et 1,6 million par voie aérienne, selon les données sur les arrivées de visiteurs du Département des statistiques des Bahamas.

Au fil du temps, les arrivées de visiteurs par voie maritime à l’échelle du marché sont devenues de plus en plus importantes pour le tourisme aux Bahamas. Depuis que les données sur les arrivées ont été collectées à partir de 1991, une plus grande proportion de touristes arrive par la mer. Au cours des 12 derniers mois se terminant en février 2024, environ 82 % des visiteurs des Bahamas ont voyagé par voie maritime.³²

Si l’on examine l’évolution du nombre d’arrivées de visiteurs par rapport à 2019 (février 2024 pour les 12 derniers mois contre février 2019 pour les 12 derniers mois), les Bahamas ont connu un afflux important de croisiéristes : 2,9 millions de passagers supplémentaires par voie maritime et 122 000 supplémentaires par voie aérienne.

Amérique latine

Les loisirs sont plus performants près de chez eux qu’à l’extérieur de l’Amérique latine et des Caraïbes, notamment en raison du respect du budget et de la numérisation.

Jusqu’en mars 2024, la croissance des transactions liées aux loisirs dans le secteur des loisirs (couvrant des secteurs tels que les musées, les films et les parcs d’attractions) a surperformé plus près de chez nous au sein de la région ALC que plus loin de chez soi en dehors de la région ALC.³³ Cette tendance reflète probablement deux choses : une recherche budgétaire préférentielle plus proche de chez nous, en raison de facteurs tels que le taux de change et l’inflation, et une croissance relativement plus rapide de l’adoption des paiements numériques dans l’industrie des loisirs en Amérique latine, à l’origine d’une partie de la surperformance.

Dans le graphique ci-dessous, nous illustrons ce point en examinant la performance relative équipondérée des dépenses provenant de 8 économies d’Amérique latine : l’Argentine, la Bolivie, le Brésil, le Chili, la Colombie, l’Équateur, le Mexique et le Pérou. Nous mesurons le nombre de transactions par compte actif pour comprendre, en termes relatifs, les changements au niveau des consommateurs par les transactions effectuées à l’intérieur et à l’extérieur de la région ALC. Les transactions récréatives par compte sont presque revenues à leur sommet de 2019 dans la région, et devraient dépasser cette étape importante au cours du premier semestre de 2024 à son rythme actuel, tandis que les activités récréatives à l’extérieur de la région des Caraïbes suivent une trajectoire plus lente.³⁴

Argentine

La dévaluation du peso peut être excellente pour les touristes entrants et mettre davantage l’accent sur le tourisme intérieur pour les Argentins.

Le peso argentin a commencé l’année 2024 à des niveaux historiquement faibles. Cela a une série d’implications importantes pour le marché du tourisme argentin. Plus précisément, les taux de change favorables attirent les touristes avec des devises plus fortes, créant le potentiel d’une augmentation des dépenses qui profite à l’économie locale grâce à un afflux net d’argent. Pour les visiteurs internationaux qui se rendent en Argentine, l’argent s’étire davantage lorsqu’il est converti en pesos. Cependant, cette dynamique du taux de change fonctionne dans les deux sens. Pour les Argentins, la faiblesse du peso réduit leur pouvoir d’achat à l’étranger, ce qui pourrait rendre les voyages internationaux prohibitifs pour beaucoup.

Comment les arrivées de passagers en Argentine ont-elles pris forme ? Compte tenu des taux de change favorables, le trafic de passagers chiliens, brésiliens et américains sur le marché s’est accéléré en février 2024. Le nombre d’arrivées de passagers en Argentine en provenance du Brésil a notamment bondi à 38 % au-dessus des niveaux de 2019 en février 2024. Les voyageurs brésiliens semblent profiter d’un peso argentin record.

Le trafic de passagers à destination de l’Argentine en provenance d’Europe a été relativement plus faible. Cela a du sens compte tenu de l’accent mis sur les bonnes affaires en provenance d’Europe, des vols intercontinentaux qui sont relativement plus chers et de l’accent mis sur les voyages intra-européens cette année. Le trafic de passagers en provenance du reste du monde a été principalement perturbé par une reprise toujours en cours auprès des visiteurs chinois. (Bien que, avec la dynamique des changes en faveur du yuan et la reprise progressive des voyages internationaux en provenance de Chine continentale, une reprise plus rapide que prévu ne serait pas surprenante).

La part des dépenses touristiques se déplace plus près de chez vous.

En 2024, les voyageurs quittant la région MENA sont de plus en plus stratégiques quant au lieu et au moment où ils voyagent.

Avec les prix relativement plus élevés en Amérique du Nord, les voyageurs de la région MENA réorientent de plus en plus leurs dépenses d’hébergement plus près de chez eux dans la région.³⁵Pour Par exemple, la part des ventes d’hébergement a augmenté de deux points de pourcentage en 2024 par rapport à 2019 au cours des 12 derniers mois se terminant en mars 2024. Cela fait partie d’un thème mondial où nous avons vu les consommateurs de plus en plus avertis quant à leur budget de voyage.

Cette tendance se manifeste de manière encore plus spectaculaire dans les achats de vêtements touristiques. Selon une analyse du Mastercard Economics Institute, les voyageurs achètent beaucoup plus de vêtements à l’intérieur de la région, avec une augmentation d’environ 10 points de pourcentage de la part des dépenses vestimentaires au Moyen-Orient.

Égypte

Avec la dévaluation des devises, le tourisme entrant en Égypte pourrait reprendre en 2024.

S’il y a une chose que nous avons vue au cours des derniers mois, c’est que les marchés où la dévaluation des taux de change est importante ont également eu tendance à connaître une reprise significative de l’activité touristique au Japon et en Argentine. Comme la livre égyptienne a récemment dévalué de plus de 60 %, il s’ensuit que le tourisme récepteur pourrait également reprendre bientôt.

Tous les regards seront tournés vers l'Égypte en 2027, lorsqu'une éclipse totale se produira juste au-dessus des pyramides. De nombreuses entreprises des secteurs du voyage, des loisirs et de l'hôtellerie se préparent déjà à cet événement unique. Notre analyse de l'éclipse solaire aux États-Unis en 2024 a révélé une augmentation substantielle des ventes.

La numérisation croissante facilite la visite des touristes en Afrique subsaharienne

La numérisation de l’Afrique subsaharienne a permis aux touristes de moins dépendre de l’argent liquide.

La croissance des paiements numériques et la moindre dépendance à l’égard de l’argent liquide en Afrique subsaharienne ont entraîné des changements dans les habitudes de dépenses dans le secteur du tourisme. Selon les dernières données de la base de données Global Findex , la numérisation dans la région a augmenté, avec environ 50 % des personnes en Afrique subsaharienne recevant des paiements numériques. La région a adopté les paiements numériques plus rapidement que le reste du monde. En 2017, la différence de part entre l’Afrique subsaharienne et le reste du monde était d’environ 18 points de pourcentage. Les dernières données montrent que l’écart s’est réduit à environ 15 points de pourcentage.

Selon les estimations du Mastercard Economics Institute, le pourcentage des volumes d’argent liquide du tourisme (mesurés par les retraits aux distributeurs automatiques par rapport aux dépenses par carte) effectués par les touristes lors de leur visite en Afrique subsaharienne est tombé à son plus bas niveau jamais enregistré en 2024, soit environ 10 points de pourcentage de moins qu’en 2019. 36 Cette formalisation de l’écosystème des paiements a des implications dans toute l’Afrique subsaharienne, qu’il s’agisse de soutenir les recettes fiscales qui financent les services publics ou de donner aux entreprises un moyen plus efficace de fournir des biens et des services de consommation. Alors qu’à l’échelle nationale, la plupart des paiements numériques dans la région sont effectués par le biais de paiements par mobile money, les voyageurs comptent plus que jamais sur leurs cartes pour effectuer des paiements dans la région.

Destinations tendance

Les 10 destinations de voyage les plus populaires à l’échelle mondiale pour l’été 2024 (de juin à août)

Munich est la première destination estivale tendance, suivie de Tokyo. Mais une destination inattendue se classe également en tête.

Nous avons analysé les données de réservation de vols pour la saison estivale, de juin 2024 à août 2024, et calculé la part de chaque destination dans le total des voyages par marché d’origine. En comparant ces actions à leurs niveaux habituels, nous avons identifié les 10 principaux marchés d’origine qui ont connu les gains les plus importants. Ces destinations tendance ont connu la plus forte augmentation de leur part de réservations de vols et signalent des changements dans les préférences des voyageurs. À mesure que certains marchés gagnent une part plus importante des réservations, d’autres peuvent connaître une diminution relative de leur part, même si le trafic global de passagers augmente.³⁶

Selon l’analyse du Mastercard Economics Institute, Munich se classe comme la destination touristique mondiale la plus tendance de juin 2024 à août 2024, avec la plus forte augmentation de la demande touristique à l’approche de l’été, par rapport aux niveaux normaux. Munich accueillera le match d’ouverture du Championnat d’Europe de football en juin.

Tokyo se classe au deuxième rang de la liste, où un yen historiquement faible et une année complète sans restrictions ont ramené les touristes par vagues, plus élevés que les niveaux historiquement normaux. Alors que le Japon a déjà connu un afflux extraordinaire de passagers dans le pays, ces données suggèrent que la dynamique continue de se développer. Le numéro trois sur la liste peut être moins attendu. Tirana, en Albanie, est à une courte distance en voiture de nombreux hôtels côtiers et est nettement plus abordable par rapport aux principaux centres touristiques d’autres pays côtiers européens.

Enfin, que faire Nice, France ; Cancun, Mexique ; Bali, Indonésie ; Bangkok; Kerkyra, île de Corfou, Grèce ; et Aruba ont en commun ? La plage. Ces régions se classent chacune parmi les 10 destinations les plus populaires au monde.

Pour voir où les touristes se déplacent par marché, appuyez sur le menu déroulant ci-dessous pour changer le point d’origine :

Où les touristes se sont-ils rendus au cours des 12 derniers mois ?

Le Japon, l’Irlande et la Roumanie sont en tête du top 10 des destinations au cours de l’année écoulée.

Nous avons classé les 10 marchés les plus tendances au cours des 12 derniers mois se terminant en mars 2024 (mesurés par la variation de la part des transactions touristiques au cours des 12 derniers mois). Notamment, quatre des cinq principaux marchés sont des destinations européennes. L’Asie-Pacifique fait son retour, puisque 50 % des 10 premiers marchés sont des destinations Asie-Pacifique.³⁷

Le Japon apparaît clairement comme un précurseur, avec une économie locale bénéficiant d’une augmentation de l’activité touristique, les devises étrangères jouant en faveur des entreprises japonaises qui s’occupent des touristes.

L’Italie et l’Espagne sont arrivées respectivement en quatrième et cinquième position et ont bénéficié d’une forte demande de climats chauds et ensoleillés de la part des voyageurs du monde entier.

La Roumanie figure notamment en bonne place sur la liste, en troisième position. Cette évolution est en partie due à l'adhésion de la Roumanie à l'espace Schengen, qui a incité les compagnies aériennes à développer leurs services vers la Roumanie. Cette initiative a permis d'attirer des touristes supplémentaires, notamment d'Espagne, de Suède et du Danemark.

Dépenser en voyage

La présente section porte sur les nouvelles tendances en matière de dépenses de consommation qui se manifestent à destination. Nous avons trouvé une collection de thèmes intéressants qui se dévoilent à l’échelle mondiale. Par exemple, les dépenses axées sur l’expérience continuent de gagner en importance dans les priorités des voyageurs du monde entier. Nous analysons également les vêtements de luxe et la gastronomie par rapport aux options plus décontractées et remarquons des tendances intéressantes à l’échelle mondiale.

SpendingPulse™ Destinations : l’économie de l’expérience et de la vie nocturne ne cesse de croître

Mastercard SpendingPulse TM Destinations fournit des estimations mondiales du tourisme à un niveau élevé pour tous les types de paiement. Pour obtenir l’ensemble complet des données, demandez une démo.

Les voyageurs du monde entier continuent de privilégier les expériences. Les touristes ont dépensé plus pour la vie nocturne et moins pour les magasins de détail, qui se sont redressés à un rythme plus lent. Dans les sections ci-dessous, nous explorons diverses facettes de la façon dont les voyageurs dépensent lorsqu’ils sont dans leur destination.

Expériences

Les dépenses consacrées aux expériences et à la vie nocturne représentent 12 % des ventes touristiques, soit le point le plus élevé depuis au moins cinq ans.

La part des ventes totales attribuée aux dépenses touristiques mondiales en expériences était de 12 % en mars 2024, selon SpendingPulse Destinations - la plus élevée jamais auparavant. Par rapport aux autres touristes, les Australiens ont tendance à dépenser un dollar sur cinq pour les expériences et la vie nocturne, par rapport à la moyenne mondiale, qui est plus proche d’un dollar sur 10. La demande d’expériences a augmenté de la part des touristes au départ de la Chine continentale. Il y a tout juste un an, la part des dépenses touristiques à l’étranger était d’environ 7 %, et en mars 2024, elle était d’environ 10 %.³⁸

Shopping de luxe ou tourisme décontracté

Les achats de vêtements de luxe au Japon et aux Émirats arabes unis (EAU) ont augmenté de 152 % et 61 % par rapport à l’année dernière.

Tout comme nous avons assisté à une bifurcation dans les lieux de voyage des touristes à ce jour en 2024, nous avons également assisté à une bifurcation dans les catégories où les touristes dépensent. Pour mieux comprendre ces tendances, le Mastercard Economics Institute a segmenté les dépenses touristiques dans les secteurs de l’habillement et de la restauration selon que les établissements proposent une offre de luxe haut de gamme ou une offre plus décontractée. Alors que les industries de la restauration et de l’habillement bénéficient toutes deux de l’envie de nouvelles expériences pour les touristes – et qui ont fière allure dans le processus – nous avons constaté que certains marchés avaient une demande beaucoup plus forte pour le segment du luxe que pour le segment décontracté et vice versa.

Sur la base des données à ce jour, les destinations de l’Asie-Pacifique et d’autres destinations de luxe populaires, notamment la France, l’Italie et le Royaume-Uni, affichent une forte croissance des dépenses de luxe. En revanche, la croissance des dépenses en vêtements décontractés surpasse celle d’autres marchés qui ne s’adressent généralement pas aux acheteurs de luxe.

Aux Émirats arabes unis, les achats touristiques de mode de luxe en mars 2024 sont environ 61 % plus élevés que les niveaux de l’année dernière, en partie grâce à la reprise des voyages en provenance d’Asie-Pacifique.

Dans le segment des vêtements décontractés, les marchés où la croissance des dépenses en vêtements de tourisme a relativement surperformé dans le segment des vêtements de luxe comprennent la Thaïlande, la Colombie et le Mexique, qui ont changé de 69 %, 25 % et 14 % par rapport à l’année dernière, respectivement. Les achats de vêtements de luxe au Mexique sont un exemple clair de sous-performance, inférieures de 22 % à la même période l’année dernière, en partie grâce à un peso exceptionnellement fort – qui a atteint son plus haut niveau par rapport au dollar américain en 5 ans. L’appréciation du peso semble avoir exclu certains touristes du marché mexicain de la vente au détail de luxe.

Dans le segment de la restauration, le tableau est également mitigé selon la destination. Par exemple, les touristes voyageant en Espagne et au Brésil privilégient une expérience culinaire plus décontractée, la croissance des dépenses de restauration décontractée surperformant, selon une analyse du Mastercard Economics Institute. Pendant ce temps, l’essor de la gastronomie en Inde s’est traduit par une surperformance marginale de la catégorie de la gastronomie pour la restauration touristique dans la destination.

En Allemagne, en Suisse, en Italie, en France et au Royaume-Uni, les dépenses du tourisme de destination pour la restauration décontractée surpassent celles de la catégorie de la gastronomie, ce qui souligne le déplacement préférentiel des touristes à la recherche de choix abordables.

Des loisirs plus longs

Les voyageurs restent un jour de plus, ce qui se traduit par un coup de pouce supplémentaire pour les destinations.

À l’échelle mondiale, l’analyse du Mastercard Economics Institute suggère que les voyageurs d’agrément profitent de voyages plus longs, d’environ un jour supplémentaire. Pour les 12 mois entre mars 2019 et février 2020, la durée moyenne du séjour d’un voyage n’était que d’environ quatre jours. En mars 2024, la durée d’un voyage d’agrément dans le monde est de près de cinq jours.⁴⁰

Ces séjours plus longs ont une série d’implications importantes. Par exemple, les séjours plus longs se traduisent généralement par une augmentation des dépenses par voyage. Cette augmentation du nombre de jours se traduit par un plus grand coup de pouce économique pour les entreprises qui soutiennent les économies locales dans l’industrie du voyage. Pour des marchés comme la Thaïlande, où la dépendance au tourisme est extrêmement élevée, ces jours supplémentaires font une différence significative.

Qu’est-ce qui explique ces séjours plus longs ? Nous avons constaté que divers facteurs entrent en jeu, notamment l’abordabilité et le climat.

Climats agréables

En général, plus la destination est chaude, plus les consommateurs ont tendance à y passer de temps. Le nuage de points ci-dessous montre la température moyenne dans un pays et la durée moyenne d’un voyage dans cette destination. Pour chaque tranche supplémentaire de 6 degrés Celsius de la température, la variation estimée de la durée du séjour est d’environ un jour. Il convient de noter que ce n’est pas complètement linéaire. Par exemple, les destinations de ski populaires (et plus fraîches) résistent à cette tendance, et lorsque les températures deviennent trop chaudes, la durée du séjour diminue modérément.

Conclusion

Les frontières sont faites pour être brisées, et c’est exactement ce que font les touristes en dépensant dans le secteur en nombre record dans le monde entier. Qu’il s’agisse de réservations de navires de croisière ou de destinations de premier plan offrant un excellent rapport qualité-prix et des expériences inoubliables, l’appétit pour les voyages ne cesse de croître. Mais le voyageur d’aujourd’hui ne voyage pas sans discernement. Les touristes d’aujourd’hui sont assez avertis pour savoir où aller pour étirer leurs fonds et profiter d’un séjour plus long dans la mesure du possible. Au fur et à mesure que l’année 2024 se poursuit, nous surveillerons comment, où et quand les consommateurs voyagent et ce que cela signifie pour les pays de destination. D’ici là, Bon Voyage !

  1. Analyse du Mastercard Economics Institute des volumes de consommateurs commutés agrégés et anonymisés (dollars américains nominaux non ajustés pour le taux de change) jusqu’en mars 2024.
  2. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard, ITA des États-Unis, Organisation nationale du tourisme du Japon
  3. Analyse du Mastercard Economics Institute des volumes de consommateurs commutés agrégés et anonymisés (dollars américains nominaux non ajustés pour le taux de change) jusqu’en mars 2024.
  4. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données agrégées et anonymisées de réservation de vols de voyages d’agrément fournies par des partenaires tiers.
  5. L’analyse dans les puces suivantes basée sur les estimations du Mastercard Economics Institute de l’augmentation des ventes incrémentielles des volumes agrégés et anonymisés liés aux loisirs pendant les événements (dollars américains nominaux non ajustés pour le FX).
  6. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données officielles de l’indice des prix à la consommation (IPC) et de l’indice des prix des dépenses de consommation personnelle (PCE).
  7. Analyse du Mastercard Economics Institute des transactions agrégées et anonymisées des consommateurs commutés effectuées dans l’ensemble de l’industrie des croisières.
  8. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données sur le trafic de passagers de l’Autorité aéroportuaire de l’Inde.
  9. Estimations du Mastercard Economics Institute des tendances démographiques à travers l’Inde.
  10. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données sur les arrivées de passagers au Vietnam, aux États-Unis et au Japon, provenant du NTTO des États-Unis, de l’Organisation nationale du tourisme du Japon et de l’Office général des statistiques du Vietnam
  11. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données agrégées et anonymisées de réservation de vols de loisirs fournies par des partenaires tiers jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  12. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs du ministère thaïlandais du tourisme jusqu’à la fin du mois de février 2024.
  13. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs de l’Organisation nationale du tourisme du Japon jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  14. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs de l’Organisation nationale du tourisme du Japon jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  15. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs de l’Organisation nationale du tourisme du Japon jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  16. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs de l’Organisation nationale du tourisme du Japon jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  17. Analyse du Mastercard Economics Institute du trafic de passagers sur l’ensemble du marché de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  18. Analyse du Mastercard Economics Institute du trafic de passagers sur l’ensemble du marché de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  19. Analyse du Mastercard Economics Institute du trafic de passagers sur l’ensemble du marché de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  20. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données de l’ITA des États-Unis mesurant le trafic agrégé de passagers à l’étranger jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  21. Analyse du Mastercard Economics Institute de l’enquête du Conference Board sur les attitudes des consommateurs jusqu’en avril 2024.
  22. Analyse du Mastercard Economics Institute sur les arrivées de passagers de la NTTA aux États-Unis jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  23. Analyse du Mastercard Economics Institute des transactions agrégées et anonymisées liées aux voyages d’agrément commutés (dollars américains nominaux non ajustés en fonction des taux de change).
  24. Analyse du Mastercard Economics Institute des transactions agrégées et anonymisées liées aux voyages d’agrément commutés (dollars américains nominaux non ajustés en fonction des effets de change)
  25. Analyse de l’Institut d’économie Mastercard des données d’arrivée des visiteurs de l’Organisation nationale du tourisme du Japon jusqu’à la fin du mois de mars 2024.
  26. Analyse des données officielles d’Eurostat par le Mastercard Economics Institute.
  27. Analyse des données de trafic aérien d’Eurocontrol par le Mastercard Economics Institute.
  28. Analyse des données officielles d’Eurostat par le Mastercard Economics Institute.
  29. Analyse des données officielles d’Eurostat par le Mastercard Economics Institute.
  30. Analyse des données officielles d’Eurostat par le Mastercard Economics Institute.
  31. Analyse du Mastercard Economics Institute des volumes d’hôtels agrégés et anonymisés liés aux voyages de loisirs (dollars nominaux américains non ajustés en fonction des effets de change). « Relativement plus abordable » et « relativement plus cher » définis par un algorithme de clustering propriétaire.
  32. Analyse par le Mastercard Economics Institute des volumes agrégés & anonymisés liés aux voyages d'agrément commutés (en dollars américains nominaux non corrigés des effets de change). "Relativement plus abordable" et "relativement plus cher"
  33. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données sur les arrivées de visiteurs du Département des statistiques des Bahamas
  34. L’analyse du Mastercard Economics Institute des transactions agrégées et anonymisées liées aux voyages d’agrément s’est normalisée à la croissance du nombre de comptes actifs.
  35. L’analyse du Mastercard Economics Institute des transactions agrégées et anonymisées liées aux voyages d’agrément s’est normalisée à la croissance du nombre de comptes actifs.
  36. Analyse du Mastercard Economics Institute des volumes agrégés et anonymisés liés aux voyages d’agrément commutés (dollars américains nominaux non ajustés en fonction des effets de change).
  37. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données de réservation de vols de loisirs agrégées et anonymisées fournies par des partenaires tiers. L’analyse s’est concentrée sur la variation progressive de la part au-dessus de la normale pour les dates de départ futures entre juin 2024 et août 2024. Reflète les estimations en date du 15 avril 2024. Les gains de parts sont susceptibles d’être modifiés car tous les vols n’ont pas été réservés pour la période estivale.
  38. Analyse du Mastercard Economics Institute des transactions commutées agrégées et anonymisées liées aux voyages d’agrément Mastercard
  39. Analyse du Mastercard Economics Institute des destinations SpendingPulse se terminant en mars 2024.
  40. Analyse du Mastercard Economics Institute des volumes agrégés et anonymisés liés aux voyages des consommateurs commutés par Mastercard (dollars américains nominaux non ajustés pour le taux de change). L’analyse porte sur un échantillon de détaillants de vêtements et de restaurants offrant une expérience « décontractée » ou « luxueuse » mesurée par le prix moyen payé par les consommateurs.
  41. Analyse par le Mastercard Economics Institute des données de réservation de vols agrégées et anonymisées fournies par des partenaires tiers.

À propos du Mastercard Economics Institute

Le Mastercard Economics Institute a été lancé en 2020 pour analyser les tendances macroéconomiques à travers le prisme du consommateur. Une équipe d’économistes, d’analystes et de spécialistes des données s’appuie sur les informations de Mastercard, y compris Mastercard SpendingPulse™, et sur des données tierces pour fournir régulièrement des rapports sur les questions économiques aux principaux clients, partenaires et décideurs.

Démenti

© 2024 Mastercard International Incorporated. Tous droits réservés.

Il est interdit d’accéder, de télécharger, de copier, de modifier, de distribuer, d’utiliser ou de publier sous quelque forme ou sur quelque support que ce soit la présente présentation et le contenu ou des parties de celle-ci, sauf autorisation de Mastercard. Cette présentation et ce contenu sont destinés uniquement à servir d’outil de recherche à des fins d’information et non de conseils en matière d’investissement ou de recommandations pour une action ou un investissement particulier et ne doivent pas être utilisés, en tout ou en partie, comme base de prise de décision ou d’investissement. L’exactitude de cette présentation et de ce contenu n’est pas garantie et est fournie « en l’état » aux utilisateurs autorisés, qui examinent et utilisent ces informations à leurs propres risques. Cette présentation et ce contenu, y compris les prévisions économiques estimées, les simulations ou les scénarios du Mastercard Economics Institute, ne reflètent en aucun cas les attentes concernant les performances opérationnelles ou financières réelles de Mastercard.