ה-Mastercard Economics Institute (MEI) פרסם את דו"ח מגמות הנסיעות לשנת 2026 השנתי שלו עם תובנות על הוצאות הקשורות לנסיעות של צרכנים ברחבי העולם.
תוך התבססות על ניתוח ייחודי של נתוני עסקאות מצטברים שעברו אנונימיזציה ומקורות נתונים של צד שלישי, הדו"ח חושף את מה שמעצב את בחירות הנסיעות כיום על רקע אי-ודאות כלכלית וגיאופוליטית מתמשכת. סיפור הנסיעות של אירופה משקף תזוזה גלובלית רחבה יותר באופן שבו אנשים נוסעים בסביבה הזו: מטיילים מסתגלים ומקצים מחדש לאן הם נוסעים, איך הם מגיעים לשם ומה הם מתעדפים.
עבור אירופה, הממצאים מצביעים על שוק נסיעות בוגר וחוסני שנע לעבר שלב צמיחה מנורמל ומבוסס ערך. למרות רקע גלובלי מאתגר יותר, אירופה ממשיכה לשמש עוגן גלובלי לנסיעות תרבותיות, קולינריות ומבוססות מסלול. הממצאים המרכזיים כוללים:
- אירופה נותרת מרכז עולמי לתיירות מבוססת תרבות וחוויות. שיבושים מתמשכים בשרשראות האספקה של אנרגיה ובמרחב האווירי הפחיתו את הקיבולת בנתיבים נבחרים, מה שהוביל לשינויי מסלול ולהיווצרות של מוקדי תחבורה חלופיים ברחבי אירופה. עם זאת, ניתוח של מושבים מתוזמנים בין יוני לספטמבר מעיד על כוח מתמשך של יעדים אירופיים במונחים של צמיחה ביחס לשנה שעברה. שישה מתוך עשרת היעדים המובילים בעולם הם אירופיים. פריז צפויה להיות הצומחת ביותר, מה שמחזק את מעמדה כמרכז נסיעות בינלאומי מוביל. אמסטרדם ובריסל נמצאות אחריהן מקרוב, כאשר ברצלונה, מדריד ופרנקפורט רושמות גם הן עליות חזקות בנסיעות נכנסות.
- ערים מרכזיות שומרות על המומנטום. דפוסי הוצאות מובחנים מדגישים את תפקידה של אירופה כיעד מגוון ועשיר בחוויות. מטיילים שוויצרים בצרפת נוטים לרכז את ההוצאות שלהם בקמעונאות, כאשר פריז משמשת כיעד בפני עצמו. מבקרים מבריטניה ומהולנד נותנים עדיפות לחוויות אוכל וקולינריה, בעוד שמטיילים גרמנים מקצים יותר להוצאות מכולת. בספרד, חיי הלילה נותרים חלק מכונן מכלכלת המבקרים, במיוחד בקרב תיירים בריטים, שהוצאות הבר שלהם גבוהות ב-32% ממוצע המבקרים הבינלאומיים.
- היכולת לעמוד בעלויות נותרת גורם מרכזי המניע את כלכלת התיירות, במיוחד כאשר העלייה המתמשכת במחירי הדלק והאנרגיה מוסיפה להגדיל את עלויות התחבורה והלינה. בינתיים, תנודות בשערי החליפין וצמיחה לא אחידה בהכנסות מעצבות את בחירת היעדים ואת תדירות הנסיעות. לחצים אלה הובילו להתנהגות בררנית יותר בתחום הנסיעות ולביקוש נכנס מתון יותר בחלקים מסוימים של העולם, אף שהביקוש הכולל נותר איתן, בתמיכת שוקי עבודה חזקים והוצאות מתמשכות על חוויות. גם האירופים ממשיכים לתת עדיפות לנסיעות, תוך התמקדות רבה יותר בתמורה, בעיתוי ובאיכות.
- הנסיעה ברכבת צוברת תאוצה בכל רחבי אירופה. הוצאות התיירים על רכבות עלו בין השנים 2022 ל-2025, מה שמסמן שינוי הדרגתי אך משמעותי בהתנהגות הנסיעות לעבר חוויות נסיעה מוכוונות מסלול. בתוך אירופה, מטיילים ספרדים מובילים בשימוש ברכבות, עם נתח של 2.7% (עלייה מ-1.8% ב-2022), אחריהם ההולנדים (2.2%, עלייה מ-1.3% ב-2022) והמטיילים הבלגים והבריטים (שניהם עם 2.1%). האזור הוא מוקד הסיפור הפורח של תיירות הרכבות, בחלקו בזכות אסטרטגיית הניידות בת-קיימא וחכמה של האיחוד האירופי, עם המטרה המוצהרת להכפיל את תנועת הרכבות המהירות עד שנת 2030, מה שהופך את הרכבת לבחירה נגישה יותר ויותר דלת פחמן. גם הנסיעה ברכבות יוקרה חוותה צמיחה משמעותית, ומהווה כעת כ-20% מהוצאות הנסיעה ברכבות ברחבי העולם. הביקוש האירופי הוא החזק ביותר בקרב מטיילים מאיטליה, ספרד ובריטניה. מטיילים איטלקים, בפרט, מקצים יותר מ-50% מסך ההוצאות שלהם על רכבות לחוויות רכבת יוקרתיות.
"על רקע אי-ודאות גיאופוליטית מתמשכת, כלכלת הנסיעות של אירופה הראתה חוסן עד כה", אמרה נטליה לךמנובה, הכלכלנית הראשית של Mastercard לאירופה. "ככל שדפוסי הנסיעות מתנרמלים, האירופים שמים דגש רב יותר על ערך, על מחיר סביר ועל מסעות מונחי חוויה. הנתונים שלנו מראים שהערעור המתמשך של אירופה ממשיך לעגן את הביקוש לנסיעות גלובליות, גם כאשר הרקע הגיאופוליטי, שינויי מטבע ותנאים כלכליים רחבים יותר מעצבים יותר ויותר כיצד והיכן אנשים בוחרים לטייל."
