Skip to main content

ma'lumotlar va xizmatlar

Shaharlarni muammosiz aylanib chiqish

Niderlandiyadan Maldiv orollariga va undan tashqariga shaharlararo harakatlanish

to'q sariq doira

2024-yil 21-avgust

Yangilandi: 2024-yil 21-avgust

9 daqiqa o'qish · 2024

Kirish

Barcha transport turlari - poyezdlar, avtobuslar, avtomobillar va boshqalar - chakana to'lovlar bilan bir xil uzluksiz to'lov tizimlari orqali ulangan mamlakatda yashashni tasavvur qiling.

Alohida transport kartalarini qidirish yoki velosiped ulashish uchun smartfon bilan o'ynash kunlari ortda qoldi.

Jamoat transporti foydalanuvchilari jamoat transportidan foydalanish uchun faqat "ochiq davra " to'lov usulidan foydalanishlari yoki undan chiqishlari kerak. Velosiped foydalanuvchilari kartasini bir marta bosish orqali velosipedni ijaraga olishlari mumkin, hisob qaydnomasi yoki ilova talab qilinmaydi. Elektr transport vositalarini to'ldirish uchun pul to'lashi kerak bo'lgan haydovchilar buni shunchaki kartalariga teginish orqali muammosiz amalga oshirishlari mumkin.

Alohida transport kartalarini qidirish yoki velosiped ulashish uchun smartfon bilan o'ynash kunlari ortda qoldi. Hatto tashrif buyuruvchilar ham mahalliy aholi kabi osonlikcha debet va kredit kartalari, jismoniy yoki raqamli to'lovlarni amalga oshirishlari mumkin. Transportga kirish hamma uchun muammosiz va samarali.

2012-yil dekabr oyida Transport for London (TfL) Mastercard bilan hamkorlikda London avtobuslarida kontaktsiz to'lovlarni amalga oshirish orqali ochiq aylanma tranzitni amalga oshirish ustida ish olib bordi. Ikki yildan sal kamroq vaqt o'tgach, TfL London metrosi poyezdlariga to'lovlarni kengaytirdi.

Ko'plab shaharlar Londonning yo'lidan bordi, ammo o'n yildan ko'proq vaqt o'tgach, biror mamlakatda shunga o'xshash tizim butun mamlakat bo'ylab joriy etilgunga qadar. 2023-yil iyun oyida Gollandiyaning ko'p operatorli chiptalar tizimi bo'lgan Translink jamoat transporti operatorlari (PTO) bilan birgalikda Niderlandiyada butun mamlakat bo'ylab ochiq tizimni joriy etish uchun Mastercard bilan hamkorlik qildi.

Taxminan shu vaqt ichida Maldiv transport va shartnoma kompaniyasi (MTCC) va Maldiv banki Maldiv orollaridagi butun mamlakat bo'ylab avtobus va parom tizimida ochiq to'lovlarni amalga oshirish uchun Mastercard bilan hamkorlik qildi. Niderlandiya va Maldiv orollarining milliy tranzit tizimlariga turli xil yondashuvlar global transport va transport boshqarmalari (PTO) va hukumatlar uchun amaliy tadqiqotlarni taqdim etadi.

Qo'shimcha ma'lumotlar dunyo bo'ylab boshqa hamkorliklardan keladi. Bogotadagi ikki maqsadli tranzit debet kartalaridan tortib, Yevropadagi elektr transport vositalari uchun zaryadlovchi qurilmalar uchun yangi to'lov yechimlari va Lahti shahridagi tap & ride e-velosipedlarigacha, Mastercardning tajribasi, ma'lumotlari va maxsus yechimlari shahar mobilligida inqilob qildi.

Niderlandiyada ochiq kontaktsiz tranzit to'lovlari

Niderlandiyaning butun mamlakat bo'ylab jamoat transporti tizimi Translink, ya'ni ko'p operatorli chiptalar tizimi ostida birlashtirilgan bo'lib, PTOlar, validatorlar, emitent va ekvayring banklari, himoya guruhlari, hukumatlar va nazorat organlaridan iborat.

OVpay evolyutsiyasi

1980-yilda Niderlandiyada turli sayohat zonalarini ifodalovchi chiziqlardan foydalanadigan qog'ozga asoslangan chiptalar tizimi bo'lgan Strippenkaart joriy etildi. Ikki yarim o'n yillikdan so'ng, 2005-yilda Niderlandiya yanada ilg'or chiptalar yechimiga o'tdi: OV-chipkaart yoki “OV chip kartasi”.

MIFARE texnologiyasi asosida ishlaydigan ushbu kontaktsiz, yopiq tsiklli karta tizimi jismoniy chipta shtamplash zaruratini bartaraf etdi. Shuningdek, u avtomatik qayta yuklashni taklif qiladi va sayohatchilar sayohat boshlanishida va oxirida kartalarini tekkizadigan qulay ro'yxatdan o'tish va chiqish jarayonidan foydalanadi. Narxlar bosib o'tilgan masofaga qarab hisoblanadi va karta sayohatchilarga xos obunalar va chegirmalarni qo'llab-quvvatlaydi.

Shunga qaramay, gollandiyalik sayohatchilar, London va boshqa joylardagi hamkasblari singari, tobora ko'proq qulayroq to'lov usullarini talab qilmoqdalar. Bunga javoban Niderlandiya jamoat transporti tizimida keyingi evolyutsiyani joriy etdi: OVpay.

OVpay - bu EMV texnologiyasi asosida ishlaydigan ochiq kontaktsiz to'lov tizimi bo'lib, u sayohatchilarga barcha jamoat transporti turlarida jismoniy yoki raqamli debet yoki kredit kartalaridan foydalangan holda qulay tarzda kirish va chiqish imkonini beradi. Yo'l haqi bitta sotuvchi tomonidan bog'langan to'lov usuliga uzluksiz ravishda yechib olinadi, yo'lovchilar esa OVpay veb-sayti yoki ilovasi orqali batafsil to'lov xulosalariga osongina kirishlari mumkin. Ushbu texnologiya Niderlandiyani butun mamlakat bo'ylab ochiq tranzit to'lov tizimini joriy etgan birinchi mamlakatga aylantiradi.

Translink tomonidan boshqariladigan markazlashtirilgan yo'l haqi yig'ish tashkiloti orqa operatsiyalarni soddalashtiradi. Translink PTOlar nomidan yo'l haqini yig'adi, keyin karta egasining emitent bankidan mablag'larni Translinkning ekvayring bankiga o'tkazadi va nihoyat daromadni har bir PTOga taqsimlaydi.

Amalga oshirishga yaxlit yondashuvni qo'llagan holda, Mastercard Niderlandiyaning transport ekotizimidagi bir nechta ishtirokchilar bilan yaqindan hamkorlik qildi. Butun mamlakat bo'ylab OVpayga o'tish jarayonida Mastercard mobillik tranzaksiyalarini qayta ishlash qoidalarini samarali amalga oshirishni ta'minlash uchun Gollandiya milliy va tijorat banklari bilan yaqindan hamkorlik qildi.

Asosiy infratuzilma ishtirokchisi sifatida Mastercard barcha validatorlarning butun mamlakat bo'ylab uzluksiz tranzaksiyalar uchun dasturiy ta'minot va komponentlar bilan jihozlanganligini ta'minlash maqsadida ekvayerlar va moliya institutlari bilan hamkorlik qildi. Mastercard konsalting jamoasi, shuningdek, tasdiqlash darajasini oshirish va pasayishlarni bartaraf etish uchun minglab xaridorlarni birlashtirish, mavjud kartalardan yangilariga o'tishda yordam berish va ularni joriy etishni rag'batlantirish uchun marketing vositalarini taqdim etish orqali funksionallikni optimallashtirishga yordam berdi.

OVpayning ta'siri va kelajakka qarash

Niderlandiyaning butun mamlakat bo'ylab amalga oshirishi shahar mobilligida inqilobiy qadamdir. OVpay 2024 hisobotining rasmiy raqamlariga ko'ra, 2022-yil may oyida tashkil etilganidan 2024-yil yanvarigacha bo'lgan davrda, ulanishlar soni taxminan 22 millionga yetdi.

Tranzaksiyalar dinamikasidagi o'zgarish ayniqsa diqqatga sazovordir: hisobotga ko'ra, ilgari OV-chipkaart to'lovlari tranzaksiyalarning 100 foizini qo'lga kiritgan bo'lsa, OVpay 2024-yil iyun holatiga ko'ra EMV taps orqali tranzaksiyalarning 15,2 foizini va debet va kredit kartalarini to'liq joriy etishdan 27 foizini tezda qo'lga kiritdi. OVpay rasmiy so'roviga ko'ra, mijozlar ishtiyoq bilan javob berishdi, bu esa mijozlarning qoniqish darajasi 10 balldan 8 ballni tashkil etganida aks etgan.

Hozir obuna bo'ling

Mastercard’ning sanoat bo‘yicha ma’lumotlari bilan oldinda bo‘ling. Tahlil, sadoqat yoki marketing haqida choraklik yangilanishlarni olish uchun obuna bo'ling.

Obuna bo'lish

Kelajakka nazar tashlasak, Mastercard qamrov va ta'sirni maksimal darajada oshirish uchun OVpay kabi ochiq kontaktsiz to'lov tizimlarini joriy etishni qo'llab-quvvatlashda davom etish niyatida. Bu yil oxirida OVpay ichidagi ikkinchi to'lov usuli bo'lgan OV-pas joriy etiladi. OVpay hisobotiga ko'ra, OV-pas - bu obunaga ega shaxslar va talabalar uchun mo'ljallangan yopiq tsiklli token yechimi. Hisobotga ko'ra, 2025-yilga kelib, Niderlandiya OV-chipkaartdan OVpayga o'tadi, MIFARE texnologiyasini bosqichma-bosqich bekor qiladi va ochiq halqali yechimlarga katta e'tibor qaratgan holda to'liq EMV texnologiyasiga o'tadi.

Maldiv orollarida ochiq tranzit to'lovlari

2021-yilda Maldiv orollari hukumati Maldiv orollarining transport va shartnomalar bo'yicha kompaniyasi (MTCC) bilan milliy tranzit tizimi bo'lgan Raajje transport aloqasi (RTL) ni boshqarish bo'yicha shartnoma imzoladi. RTL mahalliy aholi va sayyohlar uchun butun mamlakat bo'ylab yuzlab atollar va orollarni bog'lash uchun avtobuslar va paromlardan foydalanishda noyobdir.

O'sha yili MTCC, Maldiv orollari banki (BML) va avtomatlashtirilgan yo'l haqi yig'ish texnologiyasini taqdim etuvchi Aurionpro Transit, Janubiy Osiyoda birinchi bo'lib RTL uchun yangi, ko'p modali ochiq tsiklli tranzit to'lov tizimini joriy etish uchun Mastercard bilan hamkorlik qildi.

Niderlandiya va Maldiv orollari ochiq halqali tranzit tizimlarini joriy etgan bo'lsalar-da, ikkala amalga oshirish ijtimoiy-iqtisodiy omillar tufayli farq qilar edi.

Ochiq siklli tizim 2021-yil sentabr oyida ishga tushirildi, undan so'ng 2022-yil sentabr oyida QR kod orqali to'lovlarni amalga oshirish imkoniyati, 2023-yil yanvar oyida kontaktsiz to'lovlar va yaqinda hamkorlikdagi RTL oldindan to'lov kartasining ishga tushirilishi rejalashtirilgan. Oldindan to'lanadigan karta, ayniqsa, bank kartalari bo'lmagan va bank kartalari yetarli bo'lmagan mijozlar uchun moliyaviy inklyuzivlikni ta'minlagani uchun foydalidir, bu ularga ochiq tizimga o'tishga qaramay, jamoat transportidan foydalanish imkonini beradi.

Niderlandiya va Maldiv orollari ochiq halqali tranzit tizimlarini joriy etgan bo'lsalar-da, ikkala amalga oshirish ijtimoiy-iqtisodiy omillar tufayli farq qilgan. AQSh Davlat departamenti ma'lumotlariga ko'ra, Maldiv orollari yalpi ichki mahsulotining qariyb uchdan bir qismi turizmdan keladi, Jahon sayohat va turizm kengashi ma'lumotlariga ko'ra, Niderlandiya yalpi ichki mahsulotining 4% dan kamrog'i turizmdan keladi.

Bundan tashqari, hukumat ma'lumotlariga ko'ra, Maldiv orollari 2023-yilda barcha transport turlari bo'yicha taxminan 14 million RTL safarini qayd etgan, Niderlandiyada esa shu yil davomida 1,1 milliard jamoat transporti safari amalga oshirilgan. Maldiv orollari turizmga bog'liqligini hisobga olsak, tashrif buyuruvchilar jamoat transportidan osongina foydalanishlari juda muhimdir.

Mastercardning roli

RTLni joriy etish davomida Mastercard MTCCni Mastercard to'lov shlyuzi xizmatlari (MPGS) va konsalting xizmatlari bilan qo'llab-quvvatladi. MPGS to'lov xizmatlarini yetkazib beruvchi sifatida ish olib bordi, konsalting guruhi esa bir vaqtning o'zida beshta ish oqimini qamrab oldi: loyihalarni boshqarish, karta qiymatini taklif qilish va mijozlar safarini rivojlantirish, texnologik integratsiya, bozorga chiqish strategiyasi va mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha trening.

MTCC, Mastercard bilan hamkorlikda, amalga oshirishni ikki bosqichda tuzdi: QR chiptalarini RTLda rejalashtirish va joriy etishdan boshlab, ikkinchi bosqichga o'tishdan oldin, ochiq tsiklli kartalarni chiqarish, RTLda EMVni qabul qilish va qo'shma brendli oldindan to'langan RTL kartasiga e'tibor qaratdi. Ko'pgina bosqichlar o'xshash edi, ammo ularning tegishli texnologiyalariga - QR kodlari yoki ochiq to'lovlarga moslashtirilgan.

1-bosqich

QR kodli chiptalar

  • QR mijozlar safarlari
  • QR dizayn arxitekturasi
  • Bozorga chiqish strategiyasi
  • Mijozlar bilan aloqa
  • Xodimlarni o'qitish
  • Mobil/veb foydalanuvchi portallari
  • Uskuna/dasturiy ta'minotni xarid qilish
  • Texnologik integratsiyalar
  • Muvofiqlik

2-bosqich
Ochiq to'lovlar va hamkorlikdagi kartalar

  • Mijozlar safari va qiymat taklifi
  • Hamkorlikdagi karta dizayni
  • Bozorga chiqish strategiyasi
  • Mijozlar bilan aloqa
  • Xodimlarni o'qitish
  • Mobil/veb foydalanuvchi portallari
  • Uskuna/dasturiy ta'minotni xarid qilish
  • Texnologik integratsiyalar
  • Muvofiqlik

Niderlandiya ilgari yopiq tsiklli tranzit kartasidan foydalangan, shuning uchun mamlakat asosan yopiq tsiklli kartalardan to'g'ridan-to'g'ri ochiq tsiklli kartalarga o'tgan. Biroq, Maldiv orollarida yo'lovchilar ilgari naqd pulda to'lashardi yoki avtobus kartalaridan foydalanishardi, garchi ularni to'ldirish joylari kam bo'lsa ham. Shuning uchun, MTCC va Mastercard karta migratsiyasiga kamroq va dastlabki qabul qilishga ko'proq e'tibor qaratdilar. Hamkorlikning ikkinchi bosqichi ochiq tizimning sinov versiyasini ishga tushirish bilan yakunlandi va Mastercard loyihasini boshqarish guruhi to'liq joriy etishga yordam berish uchun ishda qoldi.

Niderlandiya va Maldiv orollaridagi yondashuvlar o'rtasidagi farqlarga qaramay, RTL va OVpay ochiq tsikl tizimlari va implementatsiyalari ko'plab o'xshashliklarga ega. Ikkala holatda ham tranzit idoralari va mahalliy banklar tizimlarni joriy etishda yordam berish hamda marketing va kartalarni qabul qilishga alohida e'tibor qaratgan holda texnik va strategik maslahatlar olish uchun Mastercard bilan hamkorlik qilishdi. Bundan tashqari, ikkala davlat ham bank kartasi bo'lmagan va bank kartasi yetarli bo'lmagan yo'lovchilar to'lov usulidan qat'i nazar, jamoat transportidan foydalanishlari mumkinligini ta'minladilar.

Shahar mobilligi sohasida qo'shimcha ishtirok

Bogotada ikki maqsadli to'lov kartalari

Bogotaning Integratsiyalashgan Jamoat Transporti Tizimi (SITP) har kuni millionlab yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadi. Oldindan mavjud bo'lgan Tullave smartcard to'lov tizimi tez-tez qayta yuklashni talab qilar edi, bu esa infratuzilma shaharning o'sishiga moslasha olmagani sababli uzun navbatlar va kechikishlarga olib keldi, bu esa tirbandlik va transport tizimida samarasizlikka olib keldi.

Karta emitenti Bancolombia Bogotá Kolumbiya moliya institutlari tomonidan chiqarilgan kredit yoki debet kartalariga tranzit to'lov funksiyalarini integratsiyalash uchun ikki maqsadli to'lov kartasi yechimini ishga tushirish uchun Mastercard bilan hamkorlik qilishga qaror qildi. 2015-yil fevral oyida Bancolombia chakana savdo va tranzit yo'l haqlari uchun kontaktsiz to'lovlarni amalga oshirish imkonini beruvchi birinchi shunday kartani ishga tushirdi.

Bancolombia Mastercard kartalarini chiqarish darajasi birinchi yilida har oy o'rtacha ikki xonali o'sishni tashkil etdi va kartalarning deyarli to'rtdan bir qismi SITP foydalanish uchun faollashtirildi. Kolumbiyaning boshqa shaharlaridagi moliya institutlari ham ushbu modelni qo'lladilar, bu esa hisobni to'ldirish kiosklarida kutish vaqtini qisqartirishga, yo'l haqini yig'ish xarajatlarini kamaytirishga va moliyaviy inklyuzivlikni oshirishga olib keldi.

Manilada "Bosib o'ting"

2024-yil fevral oyida AF Payments va Mastercard Manila avtobuslarida va uning Metro Rail Transit tizimining bir qismida Mastercard kartalarini kontaktsiz qabul qilishni yo'lga qo'yish ustida hamkorlik qilishdi. Ushbu tashabbus sayohatchilarga oldindan to'langan, debet yoki kredit kartalaridan foydalanish imkonini beradi va alohida chiptalarga ehtiyojni bartaraf etadi. Hozirda sinov bosqichida bo'lsa-da, maqsad tashabbusni Maniladagi boshqa transport turlariga va oxir-oqibat butun mamlakat bo'ylab joriy etishdir.

Lahti shahridagi bepul velosiped

2024-yilda Freebike Finlyandiyaning Lahti shahrida jamoatchilikning mikromobilligini rivojlantirish maqsadida kontaktsiz to'lov funksiyasiga ega elektron velosipedlarni ishga tushirdi. An'anaviy velosiped almashish tizimlari ko'pincha foydalanuvchilardan oldindan mavjud bo'lgan ilova akkauntlariga ega bo'lishni yoki joyida ro'yxatdan o'tishni talab qiladi, bu jarayon o'zining ko'p vaqt talab qiladigan xususiyati bilan potentsial foydalanuvchilarni qo'rqitishi mumkin.

Freebike muammoni Mastercard bilan hamkorlikda yangi to'lov usulini yoqish orqali hal qildi, bu foydalanuvchilarga ro'yxatdan o'tmasdan velosipedlarga kirish uchun bank kartalariga teginish imkonini beradi. Ta'sir bir oy ichida yo'lovchilar sonining sezilarli darajada oshishiga olib keldi. Ushbu tashabbus velosipedda yurish uchun qulay infratuzilma va ob-havo sharoitlariga ega dunyoning boshqa o'rta shaharlariga ham kengayishni rejalashtirmoqda.

Yevropada elektromobillarni zaryadlash va avtomobil uchun to'lovlar

Hozirgi vaqtda elektr transport vositalari uchun zaryadlovchi qurilmalar ko'pincha mobil ilova, jismoniy karta yoki a'zolikni talab qiladi. 2024-yilda Last Mile Solutions kompaniyasi Mastercard bilan hamkorlikda Yevropada mavjud to'siqlarni bartaraf etadigan va elektr transport vositalarini ishqalanishsiz zaryadlash uchun o'zaro ishlaydigan to'lovlarni ta'minlaydigan universal to'lov terminali yechimini yaratdi.

Bundan tashqari, Ryd kabi kompaniyalar haydovchilarga benzin, yo'l haqi va tez orada elektr transport vositalari uchun to'g'ridan-to'g'ri o'z transport vositalari va mobil ilovalaridan to'lovlarni amalga oshirishga imkon berish orqali avtomobil ichidagi savdoni amalga oshirmoqdalar. Ulangan transport vositalari tobora ommalashib borayotganligi sababli, uzluksiz va xavfsiz avtomobil ichidagi to'lovlar shahar muhitida tirbandlikni minimallashtirishi mumkin. Xuddi shunday, tez va muammosiz EV to'lov jarayonlari elektr transport vositalarining joriy etilishini ko'paytirishga yordam beradi.

Xulosa

Mastercard o'zining mobillik safarini o'n yildan ko'proq vaqt oldin butun dunyo bo'ylab yo'lovchilar sayohatlarini soddalashtirish uchun kengaytiriladigan va ishqalanishsiz shahar mobilligi yechimlarini yaratish maqsadida boshlagan. Shu bilan birga, dunyoning yirik shaharlari bank xizmatlaridan foydalanmaydigan va bank xizmatlaridan kam foydalanadigan aholi uchun moslashuvchan kirishni saqlab qolish bilan birga, ochiq halqali yechimlarni muvaffaqiyatli joriy etishda Mastercard bilan hamkorlik qildilar.

Kelajakka nazar tashlasak, Mastercard butun dunyo bo'ylab hukumatlar, PTOlar, moliya institutlari va regulyatorlar bilan innovatsiyalarni davom ettiradi. Yaxshilangan elektromobillarni zaryadlash stansiyalaridan tortib, soddalashtirilgan yo'l haqi to'lovlarigacha, Mastercard shaharda uzluksiz harakatlanish uchun transport yechimlarini takomillashtirish ustida ishlashda davom etadi.

 

Mastercard qanday qilib hamma uchun, hamma joyda kengaytiriladigan va uzluksiz shahar mobilligini ta'minlayotganini bilish uchun biz bilan bog'laning .

Muallif:

Chapin Flynn

Mastercard kompaniyasining shahar mobilligi bo'yicha katta vitse-prezidenti

Elis Xuang

Mastercard kompaniyasining boshqaruvchi maslahatchisi yordamchisi

Elza Jensen

Mastercard kompaniyasining maslahatchisi

Nitya Maddineni

Mastercad kompaniyasining maslahatchisi

Maks Barns

Mastercard kompaniyasining davlat sektori bilan aloqalar va hamkorlik bo'yicha direktori

Dastin Goldberg

Mastercard maslahatchisi

Julia Martin

Mastercard kompaniyasining maslahatchisi

Mastercard Advisors

Yaxshiroq dunyo qurish uchun moliyaviy inklyuzivlik va barqarorlik bo'yicha konsalting.

Tafsilotlar