16 Mayıs 2024
Hepimiz o yollardan geçtik. Noel sabahı. Bir çocuk hediye paketini yırtar, yılın en çok aranan oyuncağını ambalajından çıkarır ve düğmeye basar, günlerce gürültü ve yanıp sönen ışıklarla evi rahatsız etmeye hazırdır - ama hiçbir şey olmaz. Atılan kutuyu kontrol ediyorsunuz ve küçük yazıları okuyorsunuz: "Piller dahil değildir."
Günümüzde piller, saatlerimizden telefonlarımıza, bisikletlerimizden arabalarımıza kadar her şeyin içinde yer alıyor gibi görünüyor. Onları televizyon kumandasından çalmak veya tozlu mutfak çekmecelerinin arkasında aramak yerine, şarjlı tutmanın ve ömürlerini uzatmanın yollarını arıyoruz - ve hatta belki de enerji altyapımızı tamamen değiştiriyoruz.
Bu ayın başlarında New York Times'da yer alan habere göre, dev bataryalar özellikle güneş ve rüzgar enerjisi gibi daha yenilenebilir elektrik kaynaklarının kullanıldığı bölgelerde ABD'nin elektrik kullanım şeklini değiştiriyor.
2020 yılından bu yana en fazla güneş enerjisi kullanan eyalet olan Kaliforniya, enerji şebekesine Çin dışında dünyanın her yerinden daha fazla dev batarya yerleştirdi. Mantık basit: Geceleri güneş olmadığı için güneş enerjisi de olmaz. Ancak gün boyunca emilen fazla enerji bataryalarda depolanarak gece boyunca kullanılabilir ve fosil yakıtlara olan talebin bir kısmının yerini alabilir.
Teksas'ta da benzer şekilde, talebin düşük olduğu saatlerde gece boyunca rüzgar enerjisi depolanabilir ve ertesi gün kullanım arttığında kullanılabilir. Geçtiğimiz üç yıl içinde ABD şebekesindeki batarya depolama kapasitesi on kat arttı ve bu yıl da iki katına çıkması bekleniyor. BloombergNEF'in ABD enerji analizi başkanı Helen Kou'nun Times'a söylediği gibi, "Bataryalar hızla bu niş uygulamalardan büyük miktarlarda yenilenebilir enerjiyi yoğun talep dönemlerine kaydırmaya doğru ilerliyor."
Ancak bataryalar tek başına fosil yakıtlara olan bağımlılığımızı ortadan kaldırmayacaktır. Lityum iyon piller hala ağırlıklı olarak Çin'de üretiliyor ve bu da bulunabilirliği bir sorun haline getirirken aynı zamanda yangın riski de oluşturuyor. Neyse ki, batarya teknolojisi gelişmeye devam ediyor ve bununla birlikte yeni yetenekler için potansiyel ortaya çıkıyor.
Yeniliklerden biri, tuzlu su aracılığıyla enerji depolayan akış pillerinin geliştirilmesidir. Aküyü şarj etmek için su asit ve baz olarak ayrılır ve bunlar ayrı tanklarda depolanır. Yeniden birleştiğinde, reaksiyon enerji açığa çıkarır. Imperial College London tarafından bildirildiği üzere, Jiajun Cen bu fikri orada okurken geliştirdi ve şu anda teknolojiyi pazara sunmaya yardımcı olmak için 6 milyon € tohum yatırımı alan AquaBattery'yi yönetiyor.
Enerji depolama da yeni malzeme yapılarıyla dönüştürülebilir ve elektrikli araçlardaki ve diğer cihazlardaki kapasitörlerin çok daha uzun süre şarj tutmasını sağlayabilir.
Live Science, enerjinin bir malzemeden yayılma hızını azaltan yeni bir özelliğe sahip "heteroyapılar" konusunda bilim insanları tarafından istemeden yapılan yeni bir buluşu haberleştirdi. Bu yeni kapasitörler 19 kat daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olma potansiyeline sahiptir ve hem tüketici cihazlarında hem de şebeke ölçeğinde enerji depolamada gelişmiş piller için temel oluşturabilir.
Online alışveriş perakende hayatımızın düzenli bir parçası, ancak büyük perakendeciler hala dijital deneyimleri fiziksel alanlara taşımaya çalışıyor.
Perakende zinciri Sam's Club, müşterilerin alışverişleri için ödeme yapmalarına ve bir personel tarafından taranmadan veya onaylanmadan ayrılmalarına olanak sağlamak için yapay zeka, bilgisayar görüşü ve dijital teknolojinin bir kombinasyonunu kullanan yapay zeka destekli bir kasa deneyimi sunan en son gerçek mekanda faaliyet gösteren mağaza oldu.
Walmart'ın sahibi olduğu üyelere özel zincirin sözcüsü PYMNTS'e yaptığı açıklamada, teknolojinin 120 mağazada kullanılmaya başlanmasından bu yana tüm müşteriler için çıkış sürelerinin 23% arttığını ve deneyimin hızına ilişkin üye memnuniyetinde 11% artış olduğunu söyledi. Marka, sistemi yıl sonundan önce tüm mağazalarına eklemeyi umduğunu söylüyor.
Bu hamle, Amazon'un Amazon Fresh marketlerindeki benzer bir sistemden uzaklaşarak, müşterilerin alışverişlerini doğrudan akıllı alışveriş arabalarında tarayıp ödeyebilecekleri yeni bir sistem lehine hareket etmesinin ardından geldi.
Alışveriş arabalarının daha kolay yönlendirilmesini sağlayacak teknolojinin var olup olmadığını zaman gösterecek.