Şehirleri sorunsuzca dolaşmak

Hollanda daha önce kapalı döngü transit kartı kullanıyordu, bu nedenle ülke öncelikle kapalı döngüden açık döngü kartlara doğrudan geçiş yaptı. Maldivler'de ise yolcular nakit ödeme yapıyor ya da otobüs kartı kullanıyorlardı, ancak kartları doldurmak için çok az yer vardı. Bu nedenle, MTCC ve Mastercard kart geçişine daha az ve ilk benimsemeye daha çok odaklandı. Çalışmanın ikinci aşaması, açık döngü sisteminin pilot lansmanı ile sonuçlandı ve Mastercard proje yönetim ekibi, tam sunumu kolaylaştırmaya yardımcı olmak için çalışmaya devam etti.

Hollanda ve Maldivler'deki yaklaşımlar arasındaki farklılıklara rağmen, RTL ve OVpay açık döngü sistemleri ve uygulamaları birçok benzerliği paylaşmaktadır. Her iki durumda da, transit yetkilileri ve yerel bankalar, sistemlerin uygulanmasına yardımcı olmak ve özellikle pazarlama ve kart kabulüne odaklanan teknik ve stratejik tavsiyeler için Mastercard ile işbirliği yaptı. Ayrıca, her iki ülke de bankasız ve yetersiz bankalı sürücülerin ödeme yönteminden bağımsız olarak toplu taşıma araçlarını kullanabilmelerini sağlamıştır.

Bogota'nın Entegre Toplu Taşıma Sistemi (SITP) her gün milyonlarca yolcuya hizmet vermektedir. Önceden var olan ödeme sistemi Tullave akıllı kartı sık sık yeniden yükleme gerektiriyordu ve bu da altyapı şehrin büyümesine ayak uydurmakta zorlandığı için uzun kuyruklara ve gecikmelere yol açarak transit sisteminde tıkanıklığa ve verimsizliğe neden oluyordu.

Kart ihraççısı Bancolombia Bogotá, Kolombiya finans kuruluşları tarafından ihraç edilen kredi veya banka kartlarına transit ödeme işlevselliğini entegre etmek için çift amaçlı bir ödeme kartı çözümü başlatmak üzere Mastercard ile çalışmaya karar verdi. Şubat 2015'te Bancolombia , hem perakende hem de transit geçiş ücretleri için temassız ödeme yapılmasını sağlayan ilk kartı piyasaya sürdü.

İlk yılında, Bancolombia Mastercard'ın kart çıkarma oranı her ay ortalama çift haneli büyüme gösterdi ve kartların yaklaşık dörtte biri SITP kullanımı için etkinleştirildi. Kolombiya'nın diğer şehirlerindeki finans kuruluşları da bu modeli benimseyerek kontör yükleme kiosklarında bekleme sürelerinin kısalmasına, ücret toplama maliyetlerinin düşmesine ve finansal kapsayıcılığın artmasına yol açtı.

Şubat 2024'te AF Payments ve Mastercard, Manila'nın otobüslerinde ve Metro Raylı Taşıma Sisteminin bir bölümünde Mastercard kartlarının temassız kabulünü sağlamak için çalışmak üzere işbirliği yaptı. Bu girişim, yolcuların ön ödemeli, banka veya kredi kartlarını kullanmalarına olanak tanıyacak ve ayrı bilet ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Halen pilot aşamada olan bu girişimin Manila'daki diğer ulaşım türlerinde ve nihayetinde ülke genelinde yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Freebike, 2024 yılında Finlandiya'nın Lahti kentinde kamusal mikro mobiliteyi teşvik etmek amacıyla temassız ödeme özelliğine sahip e-bisikletleri piyasaya sürdü. Geleneksel bisiklet paylaşım sistemleri genellikle kullanıcıların önceden var olan uygulama hesaplarına sahip olmalarını veya yerinde kayıt olmalarını gerektirir; bu süreç, zaman alıcı doğası nedeniyle potansiyel kullanıcıları caydırabilir.

Freebike, Mastercard ile işbirliği yaparak kullanıcıların kayıt yaptırmalarına gerek kalmadan bisikletlere erişmek için banka kartlarına dokunmalarına olanak tanıyan yeni bir ödeme yöntemini etkinleştirerek bu sorunu çözdü. Bunun etkisiyle bir ay içinde yolcu sayısında önemli bir artış görüldü. Girişim, bisiklet dostu altyapı ve hava koşullarına sahip dünya çapındaki diğer orta ölçekli şehirlere de yayılmayı planlıyor.

Şu anda elektrikli araç şarj cihazları genellikle bir mobil uygulama, fiziksel bir kart veya üyelik gerektirmektedir. 2024 yılında Last Mile Solutions, Avrupa'da mevcut engelleri ortadan kaldıran ve sürtünmesiz elektrikli araç şarjı için birlikte çalışabilir ödemeler sağlayan evrensel bir ödeme terminali çözümü oluşturmak için Mastercard ile birlikte çalıştı.

Buna ek olarak, Ryd gibi şirketler, sürücülerin benzin, geçiş ücretleri ve yakında elektrikli araç şarjı için doğrudan araçlarından ve mobil uygulamalarından ödeme yapmalarına olanak tanıyarak araç içi ticareti gerçeğe dönüştürüyor. Bağlantılı araçlar daha yaygın hale geldikçe, sorunsuz ve güvenli araç içi ödeme deneyimleri kentsel ortamlardaki tıkanıklığı en aza indirebilir. Benzer şekilde, hızlı ve zahmetsiz elektrikli araç ödeme süreçleri elektrikli araçların benimsenmesini artırmaya yardımcı olabilir.

Mastercard, dünya çapında sürücülerin yolculuklarını basitleştirmek için ölçeklenebilir ve sürtünmesiz kentsel mobilite çözümleri oluşturmak amacıyla on yılı aşkın bir süre önce mobilite yolculuğuna başladı. Bu süreçte, dünyanın dört bir yanındaki büyük şehirler, açık döngü çözümlerinin başarılı bir şekilde uygulanmasında Mastercard ile işbirliği yaparken, bankasız ve yetersiz bankalı nüfus için esnek erişimi sürdürmeye devam etti.

Mastercard ileriye dönük olarak hükümetler, PTO'lar, finans kurumları ve dünyanın dört bir yanındaki düzenleyicilerle birlikte yenilikler yapmaya devam edecektir. Mastercard, geliştirilmiş elektrikli araç şarj istasyonlarından kolaylaştırılmış yol geçiş ücretlerine kadar, sorunsuz kentsel mobilite için transit çözümlerini geliştirmek üzere çalışmaya devam edecektir.

Mastercard 'ın herkes için her yerde ölçeklenebilir ve sorunsuz kentsel mobiliteyi nasıl sağladığını öğrenmek için bizimle iletişime geçin.