ระบบการชำระเงินแบบปิดวงจร หมายถึง ระบบที่ผู้ดำเนินการหรือหน่วยงานขนส่งออกบัตรชำระเงินหรือตั๋วโดยใช้ระบบการออกตั๋วส่วนตัว ซึ่งต้องการโครงสร้างพื้นฐานและการบำรุงรักษาที่มากขึ้น ระบบวงจรปิดอาจต้องการอุปกรณ์เฉพาะของตนเองเพื่อตรวจสอบความถูกต้อง รักษาความปลอดภัย และจัดการมูลค่าบัตรการชำระเงิน และสามารถใช้ได้เฉพาะกับหน่วยงานขนส่งนั้นเท่านั้น



อย่างไรก็ตาม อาจมีข้อเสียบางประการสําหรับหน่วยงานขนส่ง เทคโนโลยีการชำระเงินแบบปิดมีความสามารถในการทำงานร่วมกันที่จำกัด เนื่องจากเครือข่ายการชำระเงินนั้นใช้งานได้เฉพาะกับหน่วยงานขนส่งเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ เนื่องจากการชำระเงินแบบปิดจะเก็บข้อมูลการชำระเงินไว้บนบัตรเฉพาะ ผู้ใช้จึงมีความเสี่ยงสูงขึ้นที่จะสูญเสียเงินทั้งหมดหากทำบัตรหรือตั๋วหาย นอกจากนี้ สิ่งที่ท้าทายสำหรับผู้โดยสารอีกอย่างคือการเติมเงินให้ครบจำนวนหรือไม่ เงินที่น้อยเกินไปอาจทำให้ต้องวิ่งไปซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว เงินที่มากเกินไปและไม่ได้ใช้ในทันที อาจส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายตามความต้องการได้

ตั้งแต่ปี 2020 และความจำเป็นในการชำระเงินแบบไม่สัมผัสทวีความรุนแรงขึ้น เจ้าหน้าที่ขนส่งได้ย้ายไปใช้เทคโนโลยีการชำระเงินแบบเปิดเพื่อขับเคลื่อนการขนส่งสาธารณะ เทคโนโลยีการชำระเงินแบบเปิดถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐาน EMV ระดับสากล ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารทุกคนสามารถใช้บัตรเครดิต EMV หรือบัตรเดบิต EMV แบบไร้สัมผัส หรืออุปกรณ์อัจฉริยะของตนเพื่อชำระเงินค่าเดินทาง ไม่ต้องกังวลเรื่องการควานหาเงินสด การสัมผัสเครื่องจำหน่ายตั๋ว การทำบัตรโดยสารแบบเติมเงินหาย หรือการวิ่งฝ่าฝูงชนในเมืองเพื่อไปให้ถึงสำนักงานจำหน่ายตั๋วอย่างในกรณีของผมอีกต่อไป



บทความจาก Enghouse Transportation อ้างอิงจาก American Public Transit Association (APTA) กล่าวว่าเมืองใหญ่ทั่วโลกถึง 150 เมืองกำลังพิจารณาเปลี่ยนจากระบบการชำระเงินแบบปิดที่ใช้กันมาเป็นระบบเปิด เรื่องนี้สอดคล้องกับการเติบโตของบัตร EMV แบบเปิดที่ใช้สำหรับการขนส่งสาธารณะในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 13 ล้านใบภายในปีหน้า

เทคโนโลยีการชำระเงินแบบเปิดสำหรับระบบขนส่งมีข้อดีสำหรับผู้ใช้ทุกกลุ่มดังนี้



สำหรับหน่วยงานขนส่ง เทคโนโลยีการชำระเงินแบบเปิดมีความยืดหยุ่นและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า เนื่องจากไม่จำเป็นต้องออกและดูแลตั๋วหรือบัตรโดยสารอีกต่อไป จากมุมมองด้านการปฏิบัติงาน ระบบนี้ช่วยลดความซับซ้อนในการเก็บค่าโดยสารและสามารถลดต้นทุนด้านการจัดการได้



รัฐบาลท้องถิ่นในเมืองยังสามารถได้รับประโยชน์จากระบบชำระเงินการขนส่งแบบเปิดได้ อาจประหยัดค่าใช้จ่ายจากการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น และเมืองต่างๆ ก็จะได้รับประโยชน์จากวิธีการเดินทางที่เข้าถึงง่ายและครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งทั้งคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางในเมืองได้อย่างสะดวก นอกจากนี้ เมื่อเมืองนำระบบขนส่งแบบเปิดมาใช้ อาจได้รับประโยชน์จากโซลูชันที่ยั่งยืนกว่าการออกบัตรหรือตั๋วส่วนตัว นอกจากนี้ ยังมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาวสำหรับเมืองต่างๆ ที่พึ่งพาระบบขนส่งสาธารณะมากกว่าการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล



สำหรับผู้โดยสาร ผมสามารถบอกคุณได้โดยตรงถึงประโยชน์ต่อการเดินทางของผู้ใช้ของคุณ เมื่อมีโซลูชันการชำระเงินแบบเปิด คุณไม่ต้องไปที่สำนักงานหรือตู้จำหน่ายตั๋ว คุณไม่ต้องดาวน์โหลดแอปพลิเคชันพิเศษหรือต้องกรอกรายละเอียดบัตรของคุณลงในเว็บไซต์จำหน่ายตั๋ว และคุณยังอุ่นใจได้ เพราะรู้ว่าไม่จำเป็นต้องคำนวณว่าต้องการเงินเท่าไรสำหรับการเดินทางของคุณ ไม่ว่ากรณีคุณจะขาดเงินหรือเหลือเงินไว้ในบัตรหลังจากเดินทางเสร็จแล้ว แทนที่จะใช้วิธีอื่น ผู้โดยสารขนส่งสาธารณะสามารถแตะบัตรหรืออุปกรณ์สมาร์ตของตนที่เครื่องรับชำระเงินแล้วเดินทางต่อได้

โชคดีที่การชำระเงินแบบไร้สัมผัสทั้งแบบปิดและแบบเปิดเริ่มกลายเป็นความจริงสำหรับหน่วยงานขนส่งสาธารณะและผู้โดยสารทั่วโลกแล้ว ความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีการชำระค่าโดยสารที่ราบรื่นเหล่านี้กำลังถูกนำไปใช้ในเมืองใหญ่และแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ อย่างแพร่หลาย



ยกตัวอย่างเช่น Maldives Transport and Contracting Company Plc (MTCC) ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนที่ดำเนินกิจการมายาวนานที่สุดในมัลดีฟส์ MTCC ตระหนักถึงความจำเป็นที่จะต้องทำให้บริการขนส่งสาธารณะมีความสะดวกและเรียบง่ายยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยว



หลังจากศึกษาภูมิประเทศแล้ว MTCC ได้เปิดตัวระบบชำระเงินค่าโดยสารและระบบจำหน่ายตั๋วดิจิทัลแบบเปิดหลายรูปแบบเป็นครั้งแรกในเอเชียใต้ ทำให้ผู้โดยสารในภูมิภาคนี้มีวิธีการชำระเงินและเดินทางที่ปลอดภัย สะดวก และง่ายดาย นับตั้งแต่เปิดตัว ระบบชำระเงินค่าโดยสารขนส่งแบบใหม่นี้ ได้ผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในภูมิภาค โดยทำให้สามารถชำระเงินค่าโดยสารแบบไร้สัมผัสและออนไลน์ได้แทนการใช้เงินสด



ดูเหมือนว่าเราจะต้องจองวันหยุดพักผ่อนครั้งต่อไปได้แล้ว