Bezproblémové prechádzanie mestami

Predstavte si, že žijete v krajine, kde sú všetky druhy dopravy – vlaky, autobusy, autá a ďalšie – prepojené prostredníctvom rovnakých bezproblémových platobných systémov ako maloobchodné platby.

Preč sú časy hľadania samostatných dopravných kariet alebo hrania sa so smartfónom, aby ste si mohli zaobstarať bicykel.

Používatelia verejnej dopravy sa na prístup k verejnej doprave musia prihlásiť alebo odhlásiť pomocou svojej platobnej metódy „ s otvorenou slučkou“. Používatelia bicyklov si môžu požičať bicykel len priložením karty, bez potreby účtu ani aplikácie. Vodiči, ktorí potrebujú platiť za doplnenie tankovania svojich elektromobilov, tak môžu urobiť bez problémov jednoduchým priložením karty.

Preč sú časy, keď ste museli hľadať samostatné dopravné karty alebo sa hrať so smartfónom, aby ste si mohli požičať bicykel. Dokonca aj návštevníci môžu platiť debetnými a kreditnými kartami, fyzickými alebo digitálnymi, rovnako jednoducho ako miestni obyvatelia. Prístup k doprave je bezproblémový a efektívny pre každého.

V decembri 2012 spoločnosť Transport for London (TfL) spolupracovala so spoločnosťou Mastercard na realizácii otvorenej verejnej dopravy zavedením bezkontaktných platieb v londýnskych autobusoch. O necelé dva roky neskôr spoločnosť TfL rozšírila platby aj na vlaky londýnskeho metra .

Mnohé mestá nasledovali príklad Londýna, ale až o viac ako desaťročie neskôr jedna krajina zaviedla podobný systém v celej krajine. V júni 2023 spoločnosť Translink, holandský systém predaja cestovných lístkov s viacerými prevádzkovateľmi, spolu s prevádzkovateľmi verejnej dopravy (PTO) nadviazali partnerstvo so spoločnosťou Mastercard s cieľom zaviesť v Holandsku celoštátny systém otvorenej slučky.

Približne v rovnakom čase sa spoločnosti Maldives Transport & Contracting Company (MTCC) a Bank of Maldives spojili so spoločnosťou Mastercard s cieľom zaviesť platby v otvorenej slučke v rámci svojho celoštátneho autobusového a trajektového systému na Maldivách. Rôzne prístupy k celoštátnym dopravným systémom Holandska a Maldív poskytujú prípadové štúdie pre globálne organizácie verejnej dopravy a vlády.

Ďalšie poznatky pochádzajú z iných spoluprác po celom svete. Od dvojúčelových debetných kariet na verejnú dopravu v Bogote až po nové platobné riešenia pre nabíjačky elektromobilov v Európe a elektrické bicykle typu „tap & ride“ v Lahti, odborné znalosti, dáta a riešenia na mieru spoločnosti Mastercard spôsobili revolúciu v mestskej mobilite.

Celonárodný systém verejnej dopravy v Holandsku je zjednotený pod systémom Translink, komplexným systémom predaja cestovných lístkov s viacerými prevádzkovateľmi, a zahŕňa úrady verejného dopravného podniku (PTO), validátory, vydávajúce a prijímajúce banky, advokačné skupiny, vlády a dozorné orgány.

V roku 1980 zaviedlo Holandsko systém papierových lístkov Strippenkaart, ktorý využíval pásy predstavujúce rôzne cestovné zóny. O dve a pol desaťročia neskôr, v roku 2005, Holandsko prešlo na pokročilejšie riešenie predaja lístkov: OV-chipkaart alebo „čipovú kartu OV“.

Tento bezkontaktný kartový systém s uzavretou slučkou, poháňaný technológiou MIFARE  , eliminoval potrebu fyzického pečiatkovania lístkov. Ponúka tiež automatické dobíjanie a používa pohodlný proces registrácie a odhlásenia, kde cestujúci prikladajú svoje karty na začiatku a na konci cesty. Cestovné sa vypočítava na základe prejdenej vzdialenosti a karta podporuje predplatné a zľavy špecifické pre cestujúcich.

Holandskí cestujúci však, podobne ako ich kolegovia v Londýne a inde, čoraz viac požadujú pohodlnejšie spôsoby platby. V reakcii na to Holandsko zaviedlo ďalší vývojový krok vo svojom systéme verejnej dopravy: OVpay.

OVpay je bezkontaktný platobný systém s otvorenou slučkou, založený na technológii EMV  , ktorý umožňuje cestujúcim pohodlne platiť a odosielať karty pomocou fyzických alebo digitálnych debetných alebo kreditných kariet vo všetkých druhoch verejnej dopravy. Cestovné je bezproblémovo účtované na prepojenú platobnú metódu jedným obchodníkom, zatiaľ čo cestujúci majú jednoduchý prístup k podrobným súhrnom platieb prostredníctvom webovej stránky alebo aplikácie OVpay. Vďaka tejto technológii sa Holandsko stalo prvou krajinou, ktorá zaviedla otvorený systém platieb za tranzit na celoštátnej úrovni.

Centralizovaný systém výberu cestovného, spravovaný spoločnosťou Translink, zefektívňuje operácie na strane servera. Spoločnosť Translink vyberá cestovné v mene organizácií verejnej dopravy, potom prevádza finančné prostriedky z vydávajúcej banky držiteľa karty do prijímajúcej banky spoločnosti Translink a nakoniec rozdeľuje príjmy medzi jednotlivé organizácie verejnej dopravy.

Spoločnosť Mastercard pri implementácii pristupovala holisticky a úzko spolupracovala s viacerými hráčmi v holandskom dopravnom ekosystéme. Počas celoštátneho prechodu na OVpay spoločnosť Mastercard úzko spolupracovala s holandskými národnými a komerčnými bankami s cieľom zabezpečiť efektívne zavedenie pravidiel spracovania mobilných transakcií.

Spoločnosť Mastercard ako hlavný infraštruktúrny hráč spolupracovala s nadobúdateľmi a finančnými inštitúciami, aby zabezpečila, že všetky validátory sú vybavené softvérom a komponentmi pre bezproblémové transakcie v celej krajine. Konzultačný tím spoločnosti Mastercard tiež pomohol optimalizovať funkčnosť tým, že spojil tisíce nadobúdateľov s cieľom zvýšiť mieru schválenia a riešiť problémy so zamietnutím, pomohol s migráciou z existujúcich kariet na nové a poskytol marketingové nástroje na podporu ich prijatia.

Celonárodná implementácia v Holandsku je prelomovým krokom v oblasti mestskej mobility. Od svojho spustenia v máji 2022 do januára 2024 dosiahol počet platieb cez kartu približne 22 miliónov, podľa oficiálnych čísel zo správy OVpay za rok 2024.

Posun v dynamike transakcií je obzvlášť pozoruhodný: zatiaľ čo platby cez čipovú kartu OV predtým zachytili 100 % transakcií, OVpay podľa správy rýchlo zachytil 15,2 % transakcií prostredníctvom EMV tappingov a 27 % z plne platených debetných a kreditných kariet od júna 2024. Zákazníci reagovali s nadšením, čo sa odráža v skóre spokojnosti zákazníkov 8 z 10, podľa oficiálneho prieskumu OVpay.

Spoločnosť Mastercard má v úmysle pokračovať v podpore zavádzania bezkontaktných platobných systémov s otvorenou slučkou, ako je napríklad OVpay, s cieľom maximalizovať dosah a vplyv. Neskôr v tomto roku bude predstavený OV-pas, druhý spôsob platby v rámci OVpay. OV-pas je uzavreté tokenové riešenie určené pre jednotlivcov s predplatným a študentov, uvádza sa v správe OVpay. Podľa správy Holandsko do roku 2025 prejde z OV-chipkaart na OVpay, postupne ukončí používanie technológie MIFARE a úplne prejde na technológiu EMV so silným zameraním na riešenia s otvorenou slučkou.

V roku 2021 podpísala maldivská vláda zmluvu s maldivskou dopravnou a zmluvnou spoločnosťou (MTCC) na prevádzkovanie národného tranzitného systému Raajje Transport Link (RTL). Spoločnosť RTL je jedinečná v tom, že využíva autobusy a trajekty na spojenie stoviek atolov a ostrovov po celej krajine pre miestnych obyvateľov aj turistov.

V tom istom roku sa MTCC, Bank of Maldives (BML) a Aurionpro Transit, ktorý poskytuje technológiu automatizovaného výberu cestovného, spojili so spoločnosťou Mastercard s cieľom zaviesť nový multimodálny systém platieb za tranzit s otvoreným okruhom pre RTL – prvý svojho druhu v južnej Ázii.

Hoci Holandsko aj Maldivy zaviedli otvorené tranzitné systémy, tieto dve implementácie sa líšili kvôli socioekonomickým faktorom.

Systém s otvorenou slučkou bol spustený v septembri 2021, po ktorom nasledovala možnosť platenia lístkov s QR kódom v septembri 2022, bezkontaktné platby v januári 2023 a pripravované spustenie predplatenej karty RTL pod jednou značkou. Predplatená karta je obzvlášť výhodná, pretože podporuje finančné začlenenie pre zákazníkov bez bankového účtu alebo s nedostatočným bankovým prístupom, čo im umožňuje naďalej používať verejnú dopravu aj napriek prechodu na systém s otvoreným okruhom.

Hoci Holandsko aj Maldivy zaviedli otvorené tranzitné systémy, tieto dve implementácie sa líšili kvôli socioekonomickým faktorom. Podľa údajov amerického ministerstva zahraničných vecí pochádza takmer tretina HDP Maldív z cestovného ruchu, zatiaľ čo podľa Svetovej rady pre cestovanie a cestovný ruch pochádza z cestovného ruchu menej ako 4 % HDP Holandska.

Okrem toho Maldivy zaznamenali v roku 2023 približne 14 miliónov jázd verejnou dopravou vo všetkých druhoch dopravy, zatiaľ čo Holandsko zaznamenalo v tom istom roku 1,1 miliardy jázd verejnou dopravou, a to podľa vládnych údajov. Vzhľadom na závislosť Maldív od cestovného ruchu je nevyhnutné, aby návštevníci mali ľahký prístup k verejnej doprave.

Počas implementácie RTL spoločnosť Mastercard podporovala MTCC prostredníctvom služieb Mastercard Payment Gateway Services (MPGS) a konzultačných aktivít. Spoločnosť MPGS pôsobila ako poskytovateľ platobných služieb, zatiaľ čo konzultačný tím sa súbežne venoval piatim pracovným oblastiam: projektovému riadeniu, hodnotovej ponuke kariet a rozvoju zákazníckej cesty, technologickej integrácii, stratégii vstupu na trh a školeniu zákazníckeho servisu.

Spoločnosť MTCC v spolupráci so spoločnosťou Mastercard rozdelila implementáciu do dvoch fáz, počnúc plánovaním a zavedením QR lístkov na RTL a prechádzajúc do druhej fázy zameranej na vydávanie kariet s otvorenou slučkou, akceptáciu EMV na RTL a predplatenú kartu RTL so spoločnou značkou. Mnohé kroky boli podobné, ale prispôsobené ich príslušným technológiám – QR kódom alebo platbám v otvorenej slučke.

Holandsko predtým používalo tranzitnú kartu s uzavretou slučkou, takže krajina prešla primárne priamo z kariet s uzavretou slučkou na karty s otvorenou slučkou. Na Maldivách však cestujúci platili v hotovosti alebo používali autobusové karty, aj keď ich bolo málo miest na doplnenie. Preto sa spoločnosti MTCC a Mastercard menej zamerali na migráciu kariet a viac na počiatočné prijatie. Druhá fáza spolupráce sa skončila pilotným spustením systému s otvorenou slučkou a tím projektového manažmentu Mastercard zostal, aby pomohol s jeho úplným zavedením.

Napriek rozdielom medzi prístupmi v Holandsku a na Maldivách majú otvorené systémy a implementácie RTL a OVpay mnoho spoločného. V oboch prípadoch spolupracovali dopravné orgány a miestne banky so spoločnosťou Mastercard na pomoci s implementáciou systémov a na technickom a strategickom poradenstve so zameraním na marketing a akceptáciu kariet. Okrem toho obe krajiny zabezpečili, aby cestujúci bez alebo s nedostatočným bankovým účtom mohli naďalej používať verejnú dopravu bez ohľadu na spôsob platby.

Integrovaný systém verejnej dopravy (SITP) v Bogote denne obsluhuje milióny dochádzajúcich. Už existujúci platobný systém, inteligentná karta Tullave, vyžadoval časté dobíjanie, čo viedlo k dlhým radom a meškaniam, pretože infraštruktúra sa len ťažko prispôsobovala rastu mesta, čo viedlo k preťaženiu a neefektívnosti dopravného systému.

Vydavateľ kariet Bancolombia Bogotá sa rozhodol spolupracovať so spoločnosťou Mastercard na spustení dvojúčelového riešenia platobných kariet , ktoré integruje funkcie platieb za dopravu do kreditných alebo debetných kariet vydaných kolumbijskými finančnými inštitúciami. Vo februári 2015 spustila Bancolombia prvú takúto kartu, ktorá umožňuje bezkontaktné platby za maloobchodné aj verejné cestovné.

V prvom roku fungovania karty Bancolombia Mastercard dosahovala priemerná mesačná miera vydávania kariet dvojciferný rast a takmer štvrtina kariet bola aktivovaná na používanie SITP. Finančné inštitúcie v iných kolumbijských mestách tiež prijali tento model, čo viedlo k skráteniu čakacích dôb pri dobíjacích kioskoch, nižším nákladom na cestovné a zvýšenej finančnej inklúzii.

Vo februári 2024 spoločnosti AF Payments a Mastercard spolupracovali na umožnení bezkontaktného prijímania kariet Mastercard v manilských autobusoch a časti manilského dopravného systému Metro Rail. Táto iniciatíva umožní cestujúcim platiť predplatenými, debetnými alebo kreditnými kartami a eliminuje potrebu samostatných lístkov. Hoci je iniciatíva stále v pilotnej fáze, jej cieľom je rozšíriť ju na ďalšie druhy dopravy v Manile a nakoniec v celej krajine.

V roku 2024 spoločnosť Freebike uviedla na trh elektrické bicykle s funkciou bezkontaktných platieb v Lahti vo Fínsku s cieľom podporiť verejnú mikromobilitu. Tradičné systémy zdieľania bicyklov často vyžadujú, aby používatelia mali už existujúce účty v aplikáciách alebo sa zaregistrovali na mieste, čo je proces, ktorý môže odradiť potenciálnych používateľov svojou časovou náročnosťou.

Spoločnosť Freebike vyriešila tento problém spustením novej platobnej metódy v spolupráci s Mastercard, ktorá používateľom umožňuje jednoducho priložiť svoje bankové karty a získať prístup k bicyklom bez nutnosti registrácie. Dopad priniesol výrazný nárast počtu cestujúcich v priebehu mesiaca. Iniciatíva plánuje rozšíriť sa do ďalších stredne veľkých miest po celom svete s infraštruktúrou a poveternostnými podmienkami priaznivými pre cyklistov.

V súčasnosti nabíjačky pre elektromobily často vyžadujú mobilnú aplikáciu, fyzickú kartu alebo členstvo. V roku 2024 spoločnosť Last Mile Solutions spolupracovala so spoločnosťou Mastercard na vytvorení univerzálneho platobného terminálu v Európe, ktorý eliminuje existujúce bariéry a zabezpečuje interoperabilné platby pre bezproblémové nabíjanie elektromobilov.

Spoločnosti ako Ryd navyše premieňajú obchodovanie v aute na realitu tým, že umožňujú vodičom platiť za benzín, mýto a čoskoro aj za nabíjanie elektromobilov priamo z ich vozidiel a mobilných aplikácií. Keďže pripojené vozidlá sú čoraz rozšírenejšie, bezproblémové a bezpečné platobné zážitky v aute môžu minimalizovať dopravné zápchy v mestskom prostredí. Podobne môžu rýchle a bezproblémové procesy platieb za elektromobily pomôcť zvýšiť prijatie elektrických vozidiel.

Spoločnosť Mastercard sa pred viac ako desiatimi rokmi vydala na cestu mobility s cieľom vytvoriť škálovateľné a bezproblémové riešenia mestskej mobility, ktoré zjednodušia cesty cestujúcich na celom svete. Počas tejto doby veľké mestá po celom svete spolupracovali so spoločnosťou Mastercard na úspešnej implementácii riešení s otvoreným cyklusom a zároveň zachovali flexibilný prístup pre obyvateľstvo bez alebo s nedostatočným využitím bankových služieb.

Spoločnosť Mastercard bude s výhľadom do budúcnosti pokračovať v inováciách s vládami, úradmi pre verejnú dopravu, finančnými inštitúciami a regulačnými orgánmi na celom svete. Od vylepšených nabíjacích staníc pre elektromobily až po zjednodušené mýto bude Mastercard naďalej pracovať na zlepšovaní riešení verejnej dopravy pre bezproblémovú mestskú mobilitu.

Kontaktujte nás a zistite, ako Mastercard umožňuje škálovateľnú a bezproblémovú mestskú mobilitu pre každého a kdekoľvek.