Kako se 2024. godina bliži kraju, jasno je da su putovanja ponovo u velikom porastu. Ovo je prva godina u kojoj se očekuje da putovanja dostignu nivo prije pandemije. Bliže kući, putnici se vraćaju vozovima i autobusima. U Parizu, radnici se vraćaju u kancelariju prosječno 3,5 dana nedeljno, dok u Londonu prosječno rade 2,7 dana nedeljno, prema istraživanju CentreforCities.
Ali uz taj povratak dolaze dodatne glavobolje za transportne kompanije u nekim zemljama: konkretno, potreba za pružanjem putnicima brzih i jednostavnih načina da dobiju povrat novca kada njihov voz ili let kasni.
U U.K., na primjer, kroz nacionalni program Delay Repay, putnici imaju pravo na naknadu ako njihovi vozovi kasne 15 do 30 minuta ili više. U godini 2022-2023, same, britanski operatori vozova nadoknadili su ukupno više od 101 milion funti putnicima.
Preduzetnik Rupert McKillop je jedan od tih putnika. Prošlog mjeseca, napustio je svoj dom u Oxfordshireu za važan sastanak s dovoljnim vremenom da stigne u svoju londonsku kancelariju vozom, samo da bi saznao da su sve usluge željeznice obustavljene zbog prekida.
Rupert je uspio da odloži sastanak i zatraži povrat za trošak karte. „Otvorio sam svoju aplikaciju Trainline, kliknuo na refundaciju karte i novac mi je poslat na račun za nekoliko minuta“, kaže on.
Iako je Rupertovo iskustvo bilo jednostavno, primanje nadoknade za kašnjenje nije uvijek tako glatko. U pozadini, tehnologija koja omogućava Rupertovo besprijekorno iskustvo je ona koja transformiše način na koji finansijske institucije i pružatelji platnih usluga mogu pomoći prijevoznicima da kompenziraju klijente koji su doživjeli kašnjenja u putovanju. Kako sve više kompanija odustaju od pravila hibridnog radnog mjesta, a putničke firme se takmiče za klijente, sve su značajniji jednostavniji i efikasniji načini obrade povrata novca za klijente.
U EU, putnici u avionu već su opravdani za naknadu ako njihovi letovi kasne ili su otkazani iz razloga osim 'izvanrednih okolnosti' poput vremena, sigurnosnih rizika ili političke nestabilnosti. A u SAD-u,novo pravilo koje je izdao Odjel za saobraćaj zahtijeva od aviokompanija da odmah pružaju putnicima automatske povrate novca kada letovi kasne ili su otkazani.
Kupci danas očekuju da proces kompenzacije bude jednostavan kao plaćanje karte. To znači da kompanije za transport trebaju staviti fokus na tehnologiju dok se natječu za kupce koji će gravitirati prema onima sa najjednostavnijim, najbržim uslugama povrata. Efikasniji povrati mogu također pomoći kompanijama za transport da smanje vrijeme i troškove korisničke podrške koje trenutno troše na rješavanje frustriranih putnika koji se bore za povrat novca.
Kompanije za transport će trebati pronaći prave partnere kako bi ovaj proces bio brz i jednostavan, jer je istina da ovi povrati mogu biti izuzetno složeni iza kulisa.
“Putnici mogu da kupe svoju kartu od trećih prodavaca. Mogu da plate gotovinom na stanici. U periodu između kupovine karte i traženja povraćaja njihov kartica može da isteče,” kaže Alan Irwin, potpredsednik za međunarodne proizvode i rešenja u Global Payments, koji upravlja povratima za 14 od 28 železničkih kompanija u Ujedinjenom Kraljevstvu. “A ako je putnik turista ili osoba koja putuje zbog posla, njihova kartica može biti izdata u drugoj zemlji, što može posebno otežati upravljanje povraćajima.”
U EU, putnici u avionu već su opravdani za naknadu ako njihovi letovi kasne ili su otkazani iz razloga osim 'izvanrednih okolnosti' poput vremena, sigurnosnih rizika ili političke nestabilnosti. A u SAD-u,novo pravilo koje je izdao Odjel za saobraćaj zahtijeva od aviokompanija da odmah pružaju putnicima automatske povrate novca kada letovi kasne ili su otkazani.
Kupci danas očekuju da proces kompenzacije bude jednostavan kao plaćanje karte. To znači da kompanije za transport trebaju staviti fokus na tehnologiju dok se natječu za kupce koji će gravitirati prema onima sa najjednostavnijim, najbržim uslugama povrata. Efikasniji povrati mogu također pomoći kompanijama za transport da smanje vrijeme i troškove korisničke podrške koje trenutno troše na rješavanje frustriranih putnika koji se bore za povrat novca.
Za putnike, to znači da mogu zatražiti povrat sredstava klikom na dugme, umjesto da idu na web stranicu, traže kako da zatraže nadoknadu i zatim ispunjavaju duge, komplikovane formulare. Za transportne kompanije, to znači zadovoljnije kupce i smanjene troškove. Za provajdere plaćanja, povrati predstavljaju jedinstvenu priliku za pružanje nove vrijedne usluge klijentima.
“Kako se globalni standardizacijski napori nastavljaju, a ljudi sve više biraju digitalna plaćanja, putnici mogu očekivati povezanije i bolje korisničko iskustvo povraćaja novca, bez obzira gde se nalaze u svetu,” kaže futurist u inovacijama Shivvy Jervis. “Ova budućnost obećava ne samo pogodnost, već i efikasniji i pravedniji transportni sistem, čak i preko granica.”
Sa svojim stručnostima u upravljanju ovim vrstama složenih procesa, zajedno sa dubokim razumevanjem lokalne tržišne dinamike, Mastercard olakšava neometani proces povraćaja novca kroz svoje Mastercard Move mogućnosti za transfer novca. Uz Mastercard Move, finansijske institucije i pružatelji usluga plaćanja koji traže veće efikasnosti mogu obezbediti brza i sigurna plaćanja do omiljenih krajnjih odredišta svojih klijenata. To uključuje milijarde kartica, kao i bankovne račune i digitalne novčanike u preko 180 zemalja.
Mastercard Move je Mastercard-ov sveobuhvatni portfolio rješenja za transfer novca koja pomažu ljudima i organizacijama da brzo i sigurno premještaju novac, kako u zemlji tako i međunarodno, u više od 180 zemalja u preko 150 valuta.
Narayan i Irwin predviđaju da će transparentne i efikasne digitalne isplate postati integralni deo poslovanja transportnih kompanija u narednim godinama. Te kompanije će se osloniti na provajdere plaćanja s kojima sarađuju kako bi im podržali besprekorni proces isplata.
Prelazak na efikasniji sistem plaćanja „direktno utiče na način na koji kompanije privlače i zadržavaju kupce, pojednostavljuju poslovanje i ostaju korak ispred u konkurentnom tržištu“, kaže Narajan. „Kako se metode plaćanja integrišu i digitalizuju, kompanije koje prihvate ove promene mogu da ponude jednostavnije i efikasnije iskustvo za korisnike, što je velika prednost.“ Provajderi plaćanja koji mogu pomoći kompanijama da modernizuju svoje sisteme plaćanja i vraćanja takođe će imati koristi jačanjem snažnijih i trajnijih odnosa sa svojim transportnim klijentima.
Za više informacija o rešenjima za kretanje novca kompanije Mastercard, posetite Mastercard Move sajt.