21. juni 2023.
Vožnja električnog vozila je dio moje svakodnevne rutine. Živim u Belgiji i ohrabrujuće je vidjeti postepeno povećanje prisustva električnih vozila na našim putevima u posljednjih nekoliko godina.
Prosečne emisije gasova staklene bašte električnih vozila su između 17% i 30% niže od emisija automobila na benzin i dizel, prema Evropskoj agenciji za životnu sredinu. Njihova sposobnost da potpomognu evropski put ka neto nultim emisijama je neupitna.
Međutim, dok automobilska inovacija nastavlja da privlači sve više Evropljana ka električnim vozilima, i dalje postoji značajna prepreka za masovno usvajanje: punjenje.
Evropa već ima <a href=\" \">preko 500.000 stanica za punjenje, ali sa više od 6 miliona vlasnika električnih vozila, još uvijek nismo dostigli tačku kada vozači mogu biti sigurni odakle dolazi njihovo sljedeće punjenje. Dok Evropa ne ublaži ovaj problem, anksioznost dometa će ostati.
Iz mog iskustva, to nisu svakodnevna putovanja koja predstavljaju izazov. Između kuće i moje kancelarije, na primjer, znam gdje su najbolja mjesta za zaustavljanje i punjenje mog automobila. Ipak, kada putujem dalje – da posjetim prijatelje ili krenem na porodični izlet – teško se oslobodim nesigurnosti gdje će biti naredna stanica za punjenje.
Nedavno sam se susreo i sa još jednim slojem ovog problema. Na dužem putovanju, shvatio sam da je moj automobil pri kraju sa punjenjem i locirao sam stanicu gdje bih mogao stati i napuniti ga. Ipak, kao prvi korisnik, morao sam preuzeti novu aplikaciju, unijeti svoje podatke o plaćanju i potvrditi svoj račun prije nego što sam mogao razmišljati o punjenju automobila.
Iako su pojedinačno mali, svaki korak je dodao vrijeme mom putovanju i predstavlja prepreku koju često navode skeptici prema električnim vozilima kao razlog zašto se ne bi prebacili sa goriva.
Uz ambiciju EU-a 'Fit for 55' - smanjenje prosječnih emisija novih automobila za 55% od 2030. do 2034. i za 100% od 2035. - ključno je da region suzbije strah od dometa i postavi infrastrukturu kako bi električna vozila postala najlakša opcija za vozače.
Ovo počinje od toga kako vozači mogu Access punionicama. Zamislite koliko bih vremena uštedio tokom mog nedavnog putovanja da sam mogao platiti sesiju punjenja jednostavnim prislanjanjem ili prevlačenjem izabrane kartice – i bez potrebe za aplikacijom. Moramo težiti da ovu besprekornost donesemo električnim vozilima na isti način kao i javnom prevozu.
S obzirom na ulogu koju smo imali na tom putu, Mastercard posjeduje stručnost, mrežu i tehnologiju potrebnu da vodi Evropu ka interoperabilnoj budućnosti za punjenje električnih vozila. Naša ambicija je da podržimo ujedinjenu, standardizovanu platnu infrastrukturu koja donosi besprekornu pogodnost vozačima koji su prešli na električna vozila.
Ovo putovanje je već u toku. U Austriji smo, na primjer, opremili više od 100 stanica za punjenje s mogućnostima beskontaktnog plaćanja u partnerstvu s Concardis Austria GmbH i EnerCharge.
Pokrenuvši novu eru za iskustvo punjenja električnih vozila, dalje jačamo našu posvećenost da doprinesemo evropskim ambicijama da postanu neto nulti i vode svijet kao prvi ugljik-neutralni kontinent. Naš novi dokument, "Inovacije u plaćanju unapređuju korisničko iskustvo i dostupnost u EV punjenju," pojačava ovu poruku, s uputama o tome kako industrija može zajednički unaprijediti dostupnost.
Od Carbon Calculator do Priceless Planet Coalition, postepeno razvijamo naše usluge i inicijative kako bismo osigurali da bilo koji Mastercard proizvod može pozitivno doprinijeti budućnosti naše planete. Kroz našu Laboratoriju za inovacije održivosti u Stokholmu, takođe pružamo inkubator za fintech kompanije i partnere da sarađuju i prenesu značajna zelena rešenja sa nacrta na tržište.
To je naša ambicija za punjenje EV vozila. Kako upotreba EV vozila u Evropi raste u narednim godinama, iskustvo punjenja mora napredovati podjednako brzo. Posvećeni smo podržavanju evropskog pokreta koji predvodi revoluciju EV vozila za svet koji će slediti.