Sebuah revolusi di atas rel

Setelah mendarat di bandara Schiphol Amsterdam, wisatawan dapat menaiki kereta api menuju Stasiun Centraal yang megah di kota ini, lalu naik trem menuju hotel. Beberapa hari kemudian, setelah berkeliling di antara tempat-tempat menarik di kota dengan berjalan kaki, bersepeda, dan menggunakan transportasi umum, mereka dapat menaiki kereta api menuju Zaanse Schans untuk mengunjungi kincir angin ikonik yang berderit di sepanjang Sungai Zaan. Kemudian mereka dapat naik kereta lain ke kota universitas Utrecht yang ramai untuk menonton konser sebelum naik kereta kembali ke Schiphol.

Dan mereka dapat melakukan semuanya tanpa perlu menukar uang, berurusan dengan mesin tiket, atau bahkan mengunduh aplikasi transit lokal.

Hal ini dimungkinkan berkat teknologi open loop untuk sistem tap-in, tap-out di negara ini, yang menghitung biaya perjalanan berdasarkan jarak. Wisatawan di Belanda (baik pengunjung maupun komuter lokal) cukup menempelkan kartu pembayaran, ponsel pintar, atau perangkat yang dapat dikenakan untuk menaiki kereta api, trem, atau bus di Belanda, bahkan sepeda sewaan.

Belanda, yang luasnya kurang lebih sebesar Maryland, adalah negara pertama di dunia yang meluncurkan pembayaran nirsentuh secara nasional untuk transportasi umum. Bermitra dengan Mastercard, ia telah membangun sistem OVPay pada teknologi open loop, yang memiliki potensi untuk membantu meringankan kemacetan di kota-kota yang berkembang pesat di seluruh dunia. Saat ini, setidaknya 500.000 perjalanan dilakukan setiap hari di Belanda menggunakan loop terbuka, dan London serta New York menggunakannya untuk sebagian besar transit mereka secara keseluruhan.

Peter van Dijk, CEO Translink, perusahaan yang meluncurkan sistem OVPay Belanda bersama dengan semua operator transportasi umum pada tahun 2023, menelepon dengan Mastercard Newsroom untuk membagikan cara kerjanya. 

Van Dijk: Belanda adalah salah satu dari sedikit negara di dunia [yang] telah lama memiliki satu metode pembayaran untuk semua moda transportasi - bus, trem, metro, kereta api, kapal, sepeda, dan banyak lagi.

Kami melihat perkembangan seputar smartphone dan pembayaran nirsentuh] dan kami berkata, hei, semua penumpang kami mengalami hal ini. Jenis pembayaran ini sebenarnya dapat digunakan untuk membayar secangkir kopi dengan mudah. Jadi, mengapa kita tidak memperkenalkan metode pembayaran ini juga di transportasi umum? Ini adalah langkah yang sangat logis bagi operator dan kami untuk berinvestasi dalam open loop.

Van Dijk: Ada beberapa rintangan, tetapi yang terbesar adalah karena kami bekerja sama dengan sembilan operator dan melayani seluruh negara, kami memiliki banyak pemangku kepentingan, terutama penumpang. Jadi kami menghabiskan banyak uang, energi, dan waktu untuk menciptakan "perjalanan pelanggan" yang sama untuk loop terbuka di transportasi umum. Dan kemudian kami memikirkan semua layanan yang dibutuhkan para penumpang dan bagaimana mendefinisikannya, sebuah konsep layanan terpadu.

Meningkatkan infrastruktur kami, karena kami memiliki infrastruktur yang relatif tua juga merupakan hal yang besar. Dan menurut saya yang ketiga adalah, TransLink didirikan sebagai merchant of record, dan bukan operator. Biasanya mereka akan mengatakan bahwa kereta api adalah pedagang, dan sekarang kami adalah pedagang. Jadi, dari sudut pandang ekosistem, hal tersebut merupakan sedikit upaya untuk memastikan bahwa semua orang memahami bagaimana kami mengumpulkan uang dan membayarkannya kepada para operator. 

Van Dijk: Secara nasional, katakanlah seperempat perjalanan sekarang sudah dilakukan dengan open loop. Sangat mudah digunakan oleh pelanggan. Kami memiliki acara besar di Amsterdam yang disebut Sail pada bulan Agustus, yaitu semua jenis kapal tinggi di pelabuhan. Masyarakat setempat yang biasanya tidak menggunakan transportasi umum disarankan untuk menggunakan transportasi umum karena ini adalah acara yang sangat besar, dan lebih dari 50% perjalanan dilakukan dengan menggunakan kartu terbuka selama acara ini.

Bagi wisatawan, mereka tidak perlu membeli kartu, mereka tidak perlu mengisi ulang kartu. Apa yang kami lakukan dengan open loop sebenarnya sangat memudahkan penumpang untuk naik ke pesawat dan melakukan perjalanan.