Skip to main content

Inovasi

4 Januari 2024

 

Lautan perubahan untuk pelayaran, perkapalan, dan penangkapan ikan

Dalam rangkuman In Tech kami, membuat kapal pesiar lebih berkelanjutan, bagaimana teknologi bertujuan meminimalkan karbon hitam dan membantu kapal penangkap ikan menghindari tangkapan sampingan

lingkaran oranye

Joshua Farrington

Manager,

B2B Marketing,

Mastercard

Tentang In Tech

In Tech adalah fitur reguler kami yang menyoroti apa yang dibicarakan orang di dunia teknologi - mulai dari kripto dan NFT hingga kota pintar dan keamanan siber. 

Bagi jutaan dari kita, tanggal-tanggal istimewa yang dilingkari di kalender adalah pelayaran. Setelah terpukul selama pandemi, industri kapal pesiar telah melonjak dalam gelombang pasang (untungnya, tidak secara harfiah) minat, dengan tahun 2024 menjadi salah satu yang paling signifikan untuk sektor ini, yang secara global bernilai hampir $7,5 miliar pada tahun 2022. Para pengguna TikTok telah menghabiskan hari-hari di antara Natal dan Tahun Baru dengan menyaksikan drama para influencer yang sedang berlangsung dalam perjalanan keliling dunia selama sembilan bulan, dan masih banyak lagi yang akan datang.

Bulan ini merupakan pelayaran perdana Adora Magic City, kapal pesiar besar pertama dari Tiongkok. Berharap untuk mengambil keuntungan dari permintaan pariwisata yang meningkat pesat, kapal berbobot 135.000 ton ini merupakan salah satu dari sepasang kapal mewah baru yang telah dipuji sebagai tonggak sejarah utama bagi industri pembuatan kapal di negara tersebut (meskipun, menurut Quartz, perusahaan patungan antara Carnival Corporation dan China State Shipbuilding Corp. ini benar-benar internasional dalam hal desain dan teknologi, dengan elemen Italia, Swiss, dan Finlandia, serta Cina).

Adora besar, tetapi ketika Icon of the Seas Royal Caribbean melakukan pelayaran perdananya, itu akan menjadi kapal pesiar terbesar di dunia, dengan berat 250.800 ton bruto yang megah. Mampu menampung 7.600 tamu (ditambah 2.350 awak kapal), kapal ini tersebar di 20 dek dan memiliki tujuh kolam renang, enam seluncuran air, kolam renang tanpa batas yang ditangguhkan, gelanggang es, dan air terjun.

Itu juga diisi dengan teknologi pelayaran terbaru untuk mencoba dan membatasi dampak lingkungan dari kapal, yang telah menjadi perhatian yang meningkat bagi industri, penumpang dan pelabuhan yang dikunjungi kapal pesiar. Seperti yang dilaporkan di Guardian tahun lalu, 218 kapal pesiar di Eropa saja bertanggung jawab atas produksi sulfur oksida empat kali lebih banyak daripada mobil-mobil di benua tersebut. Royal Caribbean memiliki komitmen untuk membangun kapal netral karbon pada tahun 2035, dan mengklaim bahwa Icon, yang dijalankan dengan gas alam cair, merupakan batu loncatan untuk mencapai tujuan tersebut. Sistem pelumasan udara yang unik akan mengurangi gesekan dan penggunaan bahan bakar, dibantu dengan pembersihan lambung kapal secara robotik setiap minggu, sementara penangkap panas limbah juga akan mengurangi penggunaan energi.

Sementara pelayaran memiliki beberapa cara untuk menjadi benar-benar berkelanjutan, para pemimpin industri berharap untuk menjadikannya hal yang seharusnya menyenangkan yang dapat kita lakukan lagi dan lagi.

Mengepel kekacauan maritim kita

Di luar pelayaran pesiar, pelayaran global tetap menjadi salah satu sumber utama emisi gas rumah kaca, terutama dalam hal karbon hitam, polutan yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar secara tidak sempurna dan memiliki konsekuensi yang mengerikan tidak hanya bagi kesehatan manusia tetapi juga iklim.

Dengan meningkatnya peraturan tentang emisi karbon hitam, perlombaan untuk menemukan cara untuk memantau dan meminimalkan produk limbah. Seperti yang dilaporkan di Maritime Logistics Professional, sebuah teknologi baru dari Denmark dapat menjadi sangat penting dalam membantu pelayaran untuk mengatasi masalah ini. Didukung oleh pendanaan dari Kementerian Lingkungan Hidup Denmark, sensor real-time baru memberikan metode yang lebih baik bagi kapal untuk mengukur emisi mereka.

Bahaya lingkungan lainnya bagi laut kita berasal dari ekstraksi bahan bakar fosil, dengan teknologi baru yang muncul untuk mengatasi masalah pengeboran bawah laut. Perusahaan Norwegia, Aker BP , bulan ini mengumumkan bahwa mereka menggunakan sistem deteksi tumpahan minyak berbasis radar yang telah ditingkatkan, yang menawarkan pemrosesan gambar dengan sensitivitas yang lebih tinggi untuk mendeteksi tumpahan minyak yang lebih kecil dan mengurangi alarm palsu.

"Ini juga menggunakan kembali perangkat keras yang sudah terpasang di lepas pantai dan di darat, sehingga menjaga investasi modal seminimal mungkin. Ini adalah win-win solution untuk semua orang yang terlibat," kata Håvard Odden, direktur operasi Laut Utara Vissim, di Marine Technology News.

Pergi memancing

Sumber daya alam lainnya di lautan kita adalah jenis yang dapat dimakan. Keberlanjutan merupakan perhatian utama bagi industri perikanan, dan melestarikan ekosistem yang menyediakan lingkungan yang sehat bagi populasi ikan sangat penting.  

Seperti yang dilaporkan oleh BBC baru-baru ini, teknologi baru membantu kapal penangkap ikan beroperasi secara lebih berkelanjutan. Pencahayaan LED, seperti yang dikembangkan oleh SafetyNet Technologies yang menangkal hewan seperti lumba-lumba dan kura-kura, dan sistem kamera yang dapat memantau jaring, semuanya membuat penangkapan ikan menjadi lebih efisien.

Para peneliti dari Arizona State University baru-baru ini melakukan penelitian dengan para nelayan Meksiko dan menemukan bahwa penggunaan lampu penerangan mengurangi tangkapan sampingan (ikan yang tidak diinginkan yang tidak sengaja tertangkap) sebesar 63%. Studi ini juga menemukan bahwa lampu mengurangi waktu yang dibutuhkan nelayan untuk mengambil dan mengurai jaring sekitar satu jam.

Namun, tantangannya adalah membuat sistem ini terjangkau dan tersebar luas, untuk memastikan bahwa sistem ini memiliki dampak terbesar.

Dalam hal menjaga kebersihan lautan kita, bukan ukuran kapal yang penting - kita membutuhkan rasa urgensi yang lebih besar.

Foto spanduk: Icon of the Seas dalam perjalanan dari Turku, Finlandia ke Cadiz, Spanyol pada bulan November untuk mendapatkan sentuhan akhir sebelum debutnya bulan ini di Miami. (Foto milik Royal Caribbean)