Skip to main content

Pembayaran

27 Juni 2023

 

Ketuk dan pergi ... ke mana saja?

      

Di Belanda, pengguna angkutan umum sekarang dapat menggunakan kartu nirsentuh mereka untuk berkendara di mana saja di negara tersebut, yang diyakini sebagai upaya tap-and-ride nasional pertama.

Vicki Hyman

Director,

Global Communications,

Mastercard

Selama satu dekade terakhir, sebagian pengunjung dari seluruh dunia telah melakukan perjalanan ke London untuk mengagumi salah satu keajaiban modern kota ini. Tidak heran jika Anda memimpin sebuah lembaga transportasi umum atau memiliki ketertarikan yang mendalam pada teknologi pembayaran.

Pada tahun 2014, Transport for London menjadi agen transit pertama di dunia yang memungkinkan penumpang menggunakan kartu pembayaran nirsentuh atau smartphone mereka untuk membayar tarif Tube, kereta api, atau bus mereka dengan satu ketukan sederhana. Ini adalah contoh dari sistem tiket terbuka, di mana orang dapat menggunakan kartu mereka sendiri untuk membayar di terminal - dibandingkan dengan sistem tiket tertutup, yang mengharuskan orang untuk menggunakan kartu transit tertentu. Tiket terbuka menurunkan biaya operasional pengumpulan tarif dan memudahkan pengalaman transit - tidak perlu mengantre untuk membeli kartu transit atau menambahnya.

Di antara para pengunjung yang datang ke London adalah para pemimpin transit dan pejabat pemerintah dari Belanda, yang beberapa tahun sebelumnya telah melembagakan sistem kartu pintar loop tertutup tetapi memiliki ambisi yang jauh lebih besar: menciptakan sistem tiket loop terbuka yang menjangkau seluruh negeri. Awal bulan ini, mereka telah melakukan hal tersebut, dengan secara resmi meluncurkan OVPay, yang diyakini sebagai sistem loop terbuka nasional pertama di dunia.

Baik Anda wisatawan lokal maupun internasional, kini Anda dapat naik metro di Amsterdam, trem di Rotterdam, atau kereta ringan di Utrecht - dan di mana saja di antara keduanya - serta membayar per kilometer dengan menempelkan kartu bank atau ponsel pintar Anda. Ini adalah contoh terbaru dan terlengkap dari transit yang mendapatkan peningkatan untuk ekonomi digital, dengan teknologi yang terhubung dan opsi pembayaran baru yang memberikan pengalaman yang jauh lebih mulus.

Meskipun badan-badan angkutan umum di Belanda sudah terintegrasi di bawah sistem pembayaran loop tertutup, masih butuh waktu delapan tahun untuk mewujudkan tiket loop terbuka di seluruh negeri. Itu termasuk melengkapi pintu putar dan mesin validasi di setiap halte trem, kereta api, bus dan metro dan menavigasi kompleksitas pembayaran dari struktur tarif berbasis jarak alih-alih tarif tetap, kata Jan-Willem van der Schoot, manajer negara Mastercard untuk Belanda.

Mastercard, yang juga membantu melembagakan tiket nirsentuh untuk Transport for London dan kota-kota lain, termasuk New York City, Milan, Singapura dan Sydney, bekerja dengan bank untuk menerapkan aturan pemrosesan transaksi mobilitas dan memastikan bahwa lebih dari 55.000 validator di seluruh jaringan negara dapat bekerja dengan kartu nirsentuh dan smartphone.

"Kami menerima umpan balik yang sangat positif dari para pelancong," kata van der Schoot. "Ini intuitif dan mudah digunakan - saya berharap jika Anda melihat 12 bulan ke depan, tidak ada yang akan ingat menggunakan sesuatu yang berbeda."

Hal ini juga menghilangkan rasa sakit dalam pembayaran bagi wisatawan internasional. Ada banyak kemajuan besar dalam koneksi angkutan umum ke bandara internasional, tetapi hal terakhir yang ingin dilakukan oleh pelancong yang melakukan penerbangan selama 12 jam adalah mempelajari cara menavigasi sistem tiket yang baru.

Ini intuitif dan mudah digunakan - Saya berharap bahwa jika Anda melihat 12 bulan ke depan, tidak ada yang akan ingat menggunakan sesuatu yang berbeda.

Jan-Willem van der Schoot

Sistem tap-and-ride memungkinkan wisatawan untuk segera naik kereta atau bus tanpa menukar mata uang, menemukan ATM dan membeli kartu khusus yang akan mereka buang ketika mereka meninggalkan negara itu. Mengikuti jejak Belanda, Maladewa, kiblat wisata tropis, meluncurkan sistem pembayaran transit terbuka dan tiket digital pertama di Asia Selatan yang dapat digunakan di berbagai moda transportasi - dalam hal ini, feri dan bus berkecepatan tinggi di negara tersebut.

Angkutan umum hanyalah salah satu elemen yang berperan ketika memikirkan cara-cara untuk membuat navigasi kota menjadi lebih sederhana dan lancar. Mastercard membantu merampingkan semua cara di mana orang bergerak di sekitar lingkungan perkotaan, dari transit konvensional hingga berbagi sepeda dan skuter, juga disebut mobilitas mikro, hingga parkir, tol, pengisian kemacetan dan banyak lagi, kata Chapin Flynn, wakil presiden senior Mastercard untuk mobilitas perkotaan.

Adopsi mobilitas mikro semakin cepat di kota-kota di seluruh dunia, dengan pasar yang diperkirakan akan tumbuh dari $49,3 miliar pada tahun 2021 menjadi $186,2 miliar pada akhir dekade ini. Karena proses pendaftaran dan pembayaran yang kompleks terkadang dapat berfungsi sebagai pencegah, kata Flynn, Mastercard dan platform berbagi sepeda dan ebike Freebike memulai debutnya ebike tap-and-ride pertama di dunia di Helsinki tahun lalu untuk merampingkan proses dan membuat orang mengendarai dalam waktu 30 detik.

"Program-program ini tidak hanya dapat mengurangi tekanan pada angkutan umum," ujarnya, "tetapi juga dapat menyediakan layanan jarak jauh yang penting, memperluas manfaat mobilitas tanpa gesekan kepada lebih banyak orang, di mana pun mereka tinggal."