Melintasi kota dengan mulus

Belanda sebelumnya menggunakan kartu transit loop tertutup, sehingga negara ini secara khusus bertransisi langsung dari kartu loop tertutup ke kartu loop terbuka. Di Maladewa, penumpang biasanya membayar tunai atau menggunakan kartu bus, meskipun hanya ada sedikit tempat untuk mengisi ulang kartu tersebut. Oleh karena itu, MTCC dan Mastercard kurang fokus pada migrasi kartu dan lebih pada adopsi awal. Fase kedua dari keterlibatan diakhiri dengan peluncuran percontohan sistem open-loop, dan tim manajemen proyek Mastercard tetap tinggal untuk membantu memfasilitasi peluncuran penuh.

Terlepas dari perbedaan antara pendekatan di Belanda dan Maladewa, sistem dan implementasi loop terbuka RTL dan OVpay memiliki banyak kesamaan. Dalam kedua kasus tersebut, otoritas transit dan bank lokal bekerja sama dengan Mastercard untuk membantu menerapkan sistem dan untuk saran teknis dan strategis dengan fokus khusus pada pemasaran dan penerimaan kartu. Selain itu, kedua negara memastikan bahwa pengendara yang tidak memiliki rekening bank dan yang tidak memiliki rekening bank tetap dapat menggunakan transportasi umum terlepas dari metode pembayarannya.

Sistem Transportasi Umum Terpadu (SITP) Bogotá melayani jutaan penumpang setiap harinya. Sistem pembayaran yang sudah ada sebelumnya, kartu pintar Tullave, membutuhkan pengisian ulang yang sering, yang menyebabkan antrean panjang dan penundaan karena infrastruktur berjuang untuk mengimbangi pertumbuhan kota, yang menyebabkan kemacetan dan ketidakefisienan dalam sistem transit.

Penerbit kartu Bancolombia Bogotá memutuskan untuk bekerja sama dengan Mastercard untuk meluncurkan solusi kartu pembayaran tujuan ganda untuk mengintegrasikan fungsi pembayaran transit ke dalam kartu kredit atau debit yang dikeluarkan oleh lembaga keuangan Kolombia. Pada bulan Februari 2015, Bancolombia meluncurkan kartu pertama yang memungkinkan pembayaran nirsentuh untuk tarif ritel dan transit.

Pada tahun pertamanya, tingkat penerbitan kartu Bancolombia Mastercard rata-rata tumbuh dua digit setiap bulan, dan hampir seperempat kartu diaktifkan untuk penggunaan SITP. Lembaga keuangan di kota-kota lain di Kolombia juga mengadopsi model ini, sehingga mengurangi waktu tunggu di kios isi ulang, menurunkan biaya penagihan, dan meningkatkan inklusi keuangan.

Pada Februari 2024, AF Payments dan Mastercard berkolaborasi untuk memungkinkan penerimaan kartu Mastercard tanpa kontak di bus Manila dan bagian dari Metro Rail Transit System. Inisiatif ini akan memungkinkan para pelancong untuk menggunakan kartu prabayar, debit, atau kartu kredit mereka dan tidak perlu lagi membeli tiket secara terpisah. Meskipun saat ini masih dalam tahap uji coba, tujuannya adalah untuk meluncurkan inisiatif ini di moda transportasi lain di Manila dan pada akhirnya di seluruh negeri.

Pada tahun 2024, Freebike meluncurkan sepeda elektronik yang dilengkapi dengan fungsi pembayaran nirsentuh di Lahti, Finlandia, untuk mempromosikan mobilitas mikro publik. Sistem berbagi sepeda tradisional sering kali mengharuskan pengguna untuk memiliki akun aplikasi yang sudah ada sebelumnya atau mendaftar di tempat, sebuah proses yang dapat menghalangi calon pengguna karena sifatnya yang memakan waktu.

Freebike mengatasi masalah ini dengan mengaktifkan metode pembayaran baru bekerja sama dengan Mastercard, yang memungkinkan pengguna untuk hanya mengetuk kartu bank mereka untuk mengakses sepeda tanpa perlu mendaftar. Dampaknya, terjadi peningkatan jumlah penumpang yang signifikan dalam waktu satu bulan. Inisiatif ini berencana untuk memperluas jangkauan ke kota-kota menengah lainnya di seluruh dunia yang memiliki infrastruktur dan kondisi cuaca yang ramah untuk bersepeda.

Saat ini, pengisi daya kendaraan listrik sering kali membutuhkan aplikasi seluler, kartu fisik, atau keanggotaan. Pada tahun 2024, Last Mile Solutions bekerja dengan Mastercard untuk menciptakan solusi terminal pembayaran universal di Eropa yang menghilangkan hambatan yang ada dan memastikan pembayaran yang dapat dioperasikan untuk pengisian EV tanpa gesekan.

Selain itu, perusahaan seperti Ryd membuat perdagangan di dalam mobil menjadi kenyataan dengan memungkinkan pengemudi membayar bensin, tol, dan dalam waktu dekat untuk pengisian daya kendaraan listrik langsung dari kendaraan dan aplikasi seluler mereka. Karena kendaraan yang terhubung menjadi lebih umum, pengalaman pembayaran dalam mobil yang mulus dan aman dapat meminimalkan kemacetan di lingkungan perkotaan. Demikian pula, proses pembayaran EV yang cepat dan tanpa rasa sakit dapat membantu meningkatkan adopsi kendaraan listrik.

Mastercard memulai perjalanan mobilitasnya lebih dari satu dekade yang lalu dengan tujuan menciptakan solusi mobilitas perkotaan yang dapat diskalakan dan tanpa gesekan untuk menyederhanakan perjalanan pengendara di seluruh dunia. Sepanjang jalan, kota-kota besar di seluruh dunia telah berkolaborasi dengan Mastercard dalam keberhasilan penerapan solusi open-loop sambil tetap mempertahankan Access fleksibel untuk populasi yang tidak memiliki bank dan kurang bank.

Ke depan, Mastercard akan terus berinovasi dengan pemerintah, PT, lembaga keuangan, dan regulator di seluruh dunia. Dari stasiun pengisian EV yang ditingkatkan hingga tol jalan yang efisien, Mastercard akan terus bekerja untuk meningkatkan solusi transit untuk mobilitas perkotaan yang mulus.

Hubungi kami untuk mempelajari bagaimana Mastercard memungkinkan mobilitas perkotaan yang terukur dan mulus untuk semua orang, di mana saja.