Skip to main content

TRANSIT

Perlombaan untuk kenyamanan: apa yang terjadi ketika konsumen kalah

Vishaal Chudasama profile photo

Vishaal Chudasama

Manager, Product Management

Waktu baca 5 menit · 2024

 

Pria dengan headphone menggunakan ponselnya

Sistem pembayaran sistem loop terbuka dan sistem loop tertutup untuk angkutan massal

Bekerja di industri pembayaran, kami fokus pada pembayaran yang berjalan dengan benar — tanpa hambatan dan cepat. Itulah sebabnya, ketika saya mengalami komedi kesalahan pembayaran di kehidupan nyata, itu sangat menggelegar sehingga saya pikir itu layak untuk dibagikan.



Pada perjalanan luar negeri baru-baru ini, saya dan istri saya memiliki kesempatan untuk naik kereta api umum. Kami menghampiri kios untuk membeli tiket, ternyata kios tersebut sudah tidak berfungsi. Saya mencoba mengunduh aplikasi seluler mereka tetapi saya memiliki layanan ponsel yang buruk, dan itu tidak mau dimuat. Untungnya, kantor penjualan tiket transportasi umum ada di sekitar sudut dan akan tutup dalam lima menit. Saya berlari dan berhasil sampai di pintu tepat pada waktunya untuk mengganggu petugas angkutan umum yang malang dengan Google Translate di tangan dan 100 pertanyaan saya tentang berapa banyak tiket yang saya butuhkan? Apakah ada harga puncak? Bagaimana dengan tiket pulang pergi? Akhirnya, keluar dari kantor, kami bergegas menuju peron, masih tidak yakin bahwa kami telah membeli tiket yang benar. Pada perjalanan pulang, kami menyadari bahwa sejumlah tiket itu memang tidak berlaku. Pencarian kantor tiket dimulai lagi!



Sebagaimana menjengkelkannya hal itu, bayangkan skenario ini sebagai gantinya:



Istri saya dan saya berjalan menuju turnstiles, mengeluarkan ponsel saya yang terisi dengan kartu debit atau kredit sehari-hari saya, mengetoknya pada terminal pembayaran dan berjalan naik. Sebaliknya, proses itu akan memakan waktu kurang dari lima detik dan kami akan dalam perjalanan wisata. Apakah itu angan-angan atau kemungkinan kehidupan nyata?

Namun, setelah bertahun-tahun mengoptimalkan pengalaman digitalnya, tim eCommerce siap untuk melampaui sekadar merekomendasikan produk tambahan yang menarik bagi mereka yang diprediksi akan meningkatkan partisipasi. Dan setelah menjalankan uji coba terhadap rekomendasi berbasis pembelajaran mesin tradisionalnya di beranda, GlassesUSA.com menemukan bahwa algoritma pembelajaran mendalam Dynamic Yield yang canggih mampu menghasilkan peningkatan 68% dalam pembelian dan 88% dalam pendapatan, semuanya hanya dari satu widget.

Gadis bahagia sedang menggunakan ponselnya

Pembayaran transit tanpa hambatan

Naik transportasi umum di berbagai tempat baru bisa mengasyikkan. Namun, jika Anda berbicara dengan pengendara umum, mereka akan menceritakan kisah yang berbeda. Sebuah survei dari University of California di Berkeley dan Ohio State University menunjukkan bahwa hampir setengah dari komuter yang disurvei di 19 negara menemukan sistem transit di mana Anda memerlukan tiket yang berbeda untuk moda perjalanan berbeda yang tidak nyaman. Banyak pengendara juga berbagi frustrasi yang sama dengan waktu tunggu yang lama, yang berarti terlalu lama untuk membayar dan naik. Sebagai alternatif, pembayaran transit sistem loop tertutup dan sistem loop terbuka dapat menawarkan cara tanpa kontak dan lancar bagi pengendara untuk membayar transportasi mereka.

Pembayaran sistem loop tertutup adalah sistem di mana operator atau otoritas transit mengeluarkan kartu pembayaran atau tiket menggunakan sistem tiket pribadi mereka yang membutuhkan lebih banyak infrastruktur dan pemeliharaan. Sistem loop tertutup mungkin memerlukan perangkat khusus untuk memvalidasi, mengamankan, dan mengelola nilai tiket kartu pembayaran, dan hanya dapat digunakan untuk otoritas transit tersebut.



Namun, mungkin ada beberapa kekurangan bagi agen transit. Teknologi pembayaran sistem loop tertutup memiliki interoperabilitas terbatas karena jaringan pembayaran hanya untuk otoritas transit tunggal tersebut. Selain itu, karena pembayaran sistem loop tertutup menyimpan data pembayaran pada kartu tertentu, penumpang memiliki risiko lebih tinggi kehilangan semua dana jika mereka salah menempatkan kartu atau tiket mereka. Juga menjadi tantangan bagi pengendara adalah apakah mereka telah memuat jumlah dana yang tepat. Terlalu sedikit bisa membuat mereka terburu-buru ke kiosk pembelian tiket. Terlalu banyak yang tidak digunakan segera dapat berdampak pada pengeluaran diskresioner.

Sejak 2020 dan kebutuhan akan pembayaran tanpa kontak menjadi sangat mendesak, semakin banyak otoritas transit yang beralih ke teknologi pembayaran sistem loop terbuka untuk mendukung transportasi publik mereka. Teknologi pembayaran sistem loop terbuka dibangun berdasarkan standar EMV internasional yang berarti setiap penumpang dapat menggunakan kartu kredit atau debit EMV tanpa kontak yang dikeluarkan bank mereka setiap hari atau perangkat pintar mereka untuk membayar perjalanan mereka. Tidak perlu lagi mencari-cari uang tunai, menyentuh perangkat pembelian tiket, kehilangan kartu transportasi prabayar dan uang, atau dalam kasus saya, berlari melintasi kota yang sibuk untuk sampai ke kantor pembelian tiket.



Sebuah artikel dari Enghouse Transportation yang mengutip American Public Transit Association (APTA) mengatakan sebanyak 150 kota besar di seluruh dunia sedang mempertimbangkan untuk beralih dari sistem pembayaran sistem loop tertutup lama ke sistem loop terbuka. Ini sejalan dengan pertumbuhan kartu EMV sistem loop terbuka yang digunakan untuk transportasi umum di AS, yang akan tumbuh menjadi 13 juta pada tahun depan.

Untuk setiap audiens, teknologi pembayaran sistem loop terbuka untuk transit memberikan keuntungan:



Untuk otoritas transit, teknologi pembayaran sistem loop terbuka dapat bersifat fleksibel dan membutuhkan lebih sedikit pemeliharaan karena tidak perlu lagi mengeluarkan dan memelihara tiket atau kartu transit. Dari perspektif operasional, ini menyederhanakan pengumpulan tarif dan dapat mengurangi biaya manajemen.



Pemerintah kota juga dapat memperoleh manfaat dari sistem pembayaran transit sistem loop terbuka. Mungkin ada penghematan biaya dari transit lokal mereka dan kota dapat menikmati cara yang lebih mudah diakses dan inklusif bagi warga lokal maupun pengunjung dalam menjelajahi kota mereka. Selain itu, seiring kota mengadopsi transit sistem loop terbuka, mereka mungkin dapat memperoleh manfaat dari solusi yang lebih berkelanjutan dibandingkan dengan kartu atau tiket yang diterbitkan oleh pihak swasta. Terdapat juga manfaat lingkungan jangka panjang bagi kota yang lebih mengandalkan transportasi umum dibandingkan kendaraan pribadi.



Untuk pengendara, saya dapat memberi tahu Anda secara langsung manfaat bagi perjalanan pengguna Anda. Dengan solusi pembayaran sistem loop terbuka, Anda dapat menghindari kantor tiket atau kios, tidak perlu mengunduh aplikasi khusus atau kesulitan memasukkan detail kartu Anda ke situs web tiket mereka. Anda juga akan merasa tenang karena Anda tidak perlu menghitung dengan tepat berapa banyak dana yang Anda butuhkan untuk perjalanan Anda jika kekurangan atau menyisakan uang di kartu setelah perjalanan selesai. Sebagai gantinya, penumpang transportasi umum cukup menempelkan kartu atau perangkat pintar mereka di terminal dan pergi.

Untungnya, pembayaran tanpa kontak sistem loop tertutup dan pembayaran transit sistem loop terbuka mulai menjadi kenyataan bagi banyak otoritas transit dan penumpang mereka sekarang di seluruh dunia. Kemajuan ini dalam teknologi pembayaran transit yang tanpa hambatan sedang diadopsi di berbagai kota besar dan destinasi wisata.



Ambil contoh Maldives Transport and Contracting Company Plc (MTCC) yang merupakan perusahaan publik terlama melayani di Maladewa. MTCC menyadari perlunya membuat layanan transportasi umum lebih nyaman dan sederhana bagi warga dan wisatawan.



Setelah melakukan riset terhadap lanskap, MTCC meluncurkan sistem pembayaran transit multi-model, sistem loop terbuka pertama dan sistem tiket digital di Asia Selatan, sehingga memberikan penumpang di wilayah ini cara yang aman, nyaman, dan sederhana untuk membayar dan pergi. Sejak dirilis,  sistem pembayaran transit baru telah mendorong transformasi digital di wilayah tersebut dengan memungkinkan pembayaran transportasi tanpa kontak dan online sebagai alternatif uang tunai.



Sepertinya kita akan memesan liburan berikutnya.

Vishaal Chudasama

Manajer, Manajemen Produk

 

Vishaal Chudsama adalah pemimpin global untuk solusi Merchant Cloud di bidang transportasi massal, mobilitas, dan solusi pembayaran maskapai penerbangan. Pengalaman puluhan tahunnya mencakup beberapa perusahaan pembayaran dan fintech terkemuka.

Profil Vishaal Chudasama