Skip to main content

Innováció

november 7, 2024

 

Az új technológiák felemelik az utazást

A szubatomi részecskéket hasznosító navigációs rendszerektől kezdve a légi taxik megjelenéséig íme, mi vár ránk az utakon (vagy az égen).

Egy férfi megnyom egy gombot a műszerfalon lévő képernyőn.

Julia Ross

Specialist, Communications

Az In Tech-ről

Az In Tech rendszeresen megjelenő rovatunkban kiemeljük, hogy miről beszélnek az emberek a technológia világában - a kriptótól és az NFT-ktől kezdve az intelligens városokig és a kiberbiztonságig mindenről. 

Még mindig próbálja szinkronizálni a Bluetooth-ját? Az autós chatbotok és a mesterséges intelligencia megmentheti Önt.

A mesterséges intelligencia funkciói már megjelentek a telefonokban, számítógépekben és otthonokban, hogy az embereknek több okosságot és automatizációt biztosítsanak. Most a technológiai cégek egyre több ilyen képességet visznek be az autókba. A Qualcomm például a múlt hónapban mutatta be terveit, hogy új Snapdragon Cockpit Elite és Snapdragon Ride Elite chipjeit a következő generációs autók meghajtására használja.

A Qualcomm elképzelései szerint az autógyártók új chipjeit arra használják, hogy az autó érzékelőiből, a valós idejű térképezésből, a biztonsági funkciókból, valamint a személyes naptárakból és teendőlistákból származó adatokat összefűzzék, hogy előre jelezzék a vezető és az utasok igényeit - írja a Motortrend. Ha tehát egy közeli nevezetesség mellett halad el, az áttetsző szöveges feliratok olyan részleteket is közölhetnek, mint a nyitvatartási idő és a jegyárak. Vagy talán egy utas azt mondja: "Fázom". A jármű automatikusan beállíthatja a fűtést. Az autóban lévő mesterséges intelligencia akár segíthet a járművezetőnek a műszerfal rejtélyes figyelmeztető lámpájának feloldásában is.

Ezek a koncepciók csak a legújabbak abban a régóta tartó trendben, hogy az autót kerekeken guruló telefonná alakítják. A Tesla már évek óta előremozdítja az autóba épített mesterséges intelligenciát és az érzékelő alapú biztonsági funkciókat, a Google, az Apple és az Amazon pedig mind arra törekszik, hogy személyre szabottabb és digitális asszisztensi funkciókat építsen be az autókba. Tavaly a Mastercard a Mercedes-szel együttműködve olyan egyszerűvé és biztonságossá tette a fizetést a kútnál, mintha az ujjlenyomatát megnyomná az autó infotainment kijelzőjén.

A múlt hónapban pedig a Mastercard bejelentette, hogy a Vodafone-nal és a Sumitomo Corporationnel együttműködve lehetővé teszi a gépek közötti autonóm fizetéseket a fuvarozási, szállítmányozási, flotta- és logisztikai iparágakban - például lehetővé teszi, hogy a flottaüzemeltetők járművei engedélyezett fizetéseket hajtsanak végre a töltő- vagy üzemanyagtöltő állomásokon.

Ahogy egyre több ilyen technológia és mesterséges intelligencia funkció kerül az autókba, várhatóan még intuitívabbá válik az élmény, és a vezetés még több automatizált biztonsági funkciót fog tartalmazni.

A hagyományos navigációtól való elfordulás

A barátod házához való eljutástól kezdve a késő esti Uber-evés nyomon követéséig a GPS a háttérben dolgozik, hogy mindenféle navigációs igényt kielégítsen. De mi történik, ha a GPS meghibásodik? A navigációs technológiák következő generációja hamarosan a GPS pontosabb, megbízhatóbb és biztonságosabb alternatíváját kínálja.

A GPS-jelek zavarhatják a jelet vagy zavarhatják a pontos helymeghatározási szolgáltatásokat, ami miatt a felhasználók lekéshetnek egy kanyart, vagy nehezen találhatják meg az elveszett csomagot. Az új navigációs technológiák ígéretet nyújtanak a kézbesítőszolgálatok ésszerűsített nyomon követésére, a kevesebb forgalmi dugóval járó, optimalizált ingázásra és olyan metróutakra, amelyeken nem veszik el a navigációs jelet.

Ezek az ötletek máris életre kelnek, írja a Fast Company. Az AstraNav keményen dolgozik egy új módon, amely pontos helymeghatározási adatokat szolgáltat anélkül, hogy GPS, internet, Wi-Fi vagy mobiltelefonos jelekre támaszkodna. Szabadalmaztatott technológiája ehelyett a Föld mágneses mezőit használja. De nem a navigációs szoftverekkel foglalkozó vállalat az egyetlen ebben a versenyben - a londoni Imperial College egy olyan fejlesztésen dolgozik, amely szubatomi részecskéket használ a helymeghatározáshoz, akár a föld alatt vagy a víz alatt is. A Xona Space Systems pedig a GPS-nél sokkal pontosabb helymeghatározást fejleszt ki alacsony Föld körüli pályán keringő kis műholdak hálózatával.

Az ilyen típusú technológiák biztosíthatják, hogy a térképezés és a helymeghatározás, különösen az olyan iparágak számára, mint a bányászat és a városi infrastruktúra, sokkal hasznosabbá váljon az elkövetkező években.

Végre itt vannak a repülő autók? Nem, de a légi taxik lehetnek

A The Verge beszámolója szerint a Szövetségi Légügyi Hivatal közzétette végleges rendeleteit, amelyek a légi közlekedés jövőjének útját egyengetik. Az újonnan elnevezett motoros emelőgépek közel 80 év óta az első új repülőgép-kategóriát jelentik. Ezek a repülőgépek azért különlegesek, mert függőlegesen szállnak fel és le, mint a helikopterek, de rögzített szárnyakkal repülnek. Az ilyen típusú járművek talán legismertebb változata az Osprey, amelyet az amerikai hadsereg használ. 

Most egy maroknyi vállalat szeretné ezeket a repülőgépeket légi taxiszolgáltatások nyújtására használni, és a tervek szerint a következő néhány éven belül üzembe helyezik őket.

A motoros felszálló repülőgépek a repülőtereken való áthaladás helyett pontról pontra történő légi közlekedést tesznek lehetővé. Ez megváltoztathatja a játékot azok számára, akik utazás előtt mindig elfelejtik figyelembe venni a forgalmat - vagy legalábbis azok számára, akik megengedhetik maguknak ezeket a fuvarokat.  

Jelenleg az Egyesült Államokban még nem üzemel kereskedelmi forgalomban motoros felhajtóműves repülőgép, így a repülés jövője még néhány évig tart, mire kényelmesen szárnyalhatunk a forgalom fölött.